Anskaffningsstöd för vätgasfordon
Lag om ändring av lagen om tidsbegränsat stöd för anskaffning av fordon som drivs med alternativa drivkrafter och för konvertering av fordon så att de drivs med alternativa drivkrafter
Statligt anskaffningsstöd ska börja beviljas för köp eller leasing av vätgasdrivna paket- och lastbilar. Samtidigt uppdateras stödvillkoren för eldrivna och gasdrivna nyttofordon så att de motsvarar EU:s regler om statligt stöd.
- Status
- Godkänd med ändringar
- Överlämnad
- 5.10.2023
- Senaste händelse
- 24.11.2023
- Omröstningar
- 0
- Anföranden
- 3
- Stadfäst
- 15.12.2023
- Författning
- 1132/2023
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
I lagen införs anskaffningsstöd för vätgasdrivna paket- och lastbilar på samma stödnivåer som för elfordon. Stöden för eldrivna fordon anpassas till EU:s gruppundantagsförordning och stöden för gasfordon till de minimis-förordningen. Pristaket på 50 000 euro för små elpaketbilar slopas, och de tidigare utgångna anskaffnings- och konverteringsstöden för personbilar stryks helt ur lagen.
Vad det betyder
Ändringen gäller företag och privatpersoner som anskaffar nyttofordon från och med den 1 januari 2024, och stöden kan sökas fram till utgången av 2024. För vätgas- och elpaketbilar är stödet 2 000–6 000 euro och för lastbilar 6 000–50 000 euro beroende på fordonets storlek. Stödets maximibelopp av de stödberättigande kostnaderna för företag är 60 procent för små företag, 50 procent för medelstora företag och 30 procent för stora företag. På grund av EU-reglerna avgränsas anskaffningsstödet för gasdrivna fordon så att det inte omfattar transportföretag som utför godstransporter på väg för annans räkning.
Så röstade riksdagen
Propositionen godkändes utan omröstning – ingen ledamot föreslog att den skulle förkastas eller ändras i plenum.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
3 anföranden · 2 talare · 1 debatt
Debattens huvudpunkter
Riksdagen behandlade införandet av anskaffningsstöd för vätgasdrivna nyttofordon och uppdateringen av bestämmelserna i enlighet med EU-reglerna. Debatten präglades av enighet och propositionen ansågs vara ett nödvändigt sätt att påskynda förnyelsen av fordonsparken mot lägre utsläpp. Samtidigt ansågs det viktigt att förutsätta att regeringen återinför konverteringsstöd för gas- och etanolkonverteringar i lagstiftningen.
- SDPFör
SDP stöder propositionen och anser att statligt stöd är centralt för att främja utsläppssnålhet, samtidigt som partiet betonar betydelsen av social rättvisa och olika konverteringsstöd.
”Ajoneuvokannan uudistaminen vähäpäästöisemmäksi on erittäin tärkeää. Valtion tuet ovat tässä yhtenä keskeisenä kannustimena siihen kehitykseen.”
— Anna-Kristiina Mikkonen - CenternFör
Centern anser att anskaffningsstödet för vätgasdrivna nyttofordon och förnyelsen av fordonsparken är viktig samt förordar att propositionen godkänns med de ändringar som utskottet föreslår.
”Valiokunta katsoo, että vedyn liikennekäytön yleistymiseksi on hyvä, että lakiin ehdotetaan hankintatukea vetykäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintaan.”
— Jouni Ovaska
Sammandraget är AI-genererat utifrån 3 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 25/2023 vp sisältyvän lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotuksen ensimmäinen käsittely päättyi.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 5.10.2023Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 10.10.2023Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 7.11.2023Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 7.11.2023Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 14.11.2023Toinen käsittely · Täysistunto
- 23.11.2023Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag1
- 1Laki vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamisen määräaikaisesta tukemisesta annetun lain muuttamisestaHyväksytty muutettuna · 1132/2023 · 15.12.2023
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
Lag om ändring av lagen om tidsbegränsat stöd för anskaffning av fordon som drivs med alternativa drivkrafter och för konvertering av fordon så att de drivs med alternativa drivkrafter
I enlighet med riksdagens beslut upphävs i lagen om tidsbegränsat stöd för anskaffning av fordon som drivs med alternativa drivkrafter och för konvertering av fordon så att de drivs med alternativa drivkrafter (1289/2021) 3, 6 och 7 §, 8 § 2 mom., 9 § 2 mom., 10 § 2 mom., 11 § 3 mom. samt 13, 16 och 17 §, av dem 3 och 6 § sådana de lyder delvis ändrade i lag 986/2022, ändras lagens rubrik, 1 §, 2 § 2 mom., rubriken för 2 kap., 4 och 5 §, 8 § 1 mom., 12 §, 14 § 2 mom. och 18 §, av dem 1 § sådan den lyder i lag 986/2022 samt 4 och 5 § sådana de lyder delvis ändrade i lag 986/2022, och fogas till 2 § ett nytt 3 mom. och till lagen nya 12 a och 12 b § som följer:
§
Lag om tidsbegränsat stöd för anskaffning av fordon som drivs med alternativa drivkrafter
1 §Tillämpningsområde
Denna lag innehåller bestämmelser om stöd enligt statsbudgeten för anskaffning, det vill säga köp och långtidshyrning av fordon som drivs med alternativa drivkrafter.
Denna lag tillämpas på
1) anskaffningsstöd för en el-, gas- eller vätedriven paketbil (anskaffningsstöd för paketbil ) som söks senast den 31 december 2024,
2) anskaffningsstöd för en eldriven lastbil, en eldriven släpvagn och en gas- eller vätedriven lastbil (anskaffningsstöd för lastbil ) som söks senast den 31 december 2024.
2 §Förhållande till annan lagstiftning
Bestämmelser om beviljande av stöd till företag finns dessutom i kommissionens förordning (EU) nr 651/2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget (den allmänna gruppundantagsförordningen) och i kommissionens förordning (EU) nr 1407/2013 om tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt på stöd av mindre betydelse (de minimis-förordningen ).
Stöd som avses i denna lag får inte betalas ut om Europeiska kommissionen har fattat ett i artikel 107.1 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt avsett beslut om återkrav av stöd och sökanden i enlighet med detta har meddelats ett i 1 § i lagen om tillämpning av vissa av Europeiska unionens bestämmelser om statligt stöd (300/2001) avsett beslut om verkställighet av återkrav som sökanden inte har iakttagit.
2 kap. – Anskaffningsstöd för fordon
4 §Förutsättningar för beviljande av anskaffningsstöd för paketbil
Anskaffningsstöd för paketbil kan beviljas en sådan fysisk person eller ett sådant företag som köper eller förbinder sig att i minst tre år hyra en ny el-, gas- eller vätedriven paketbil som inte har genomgått första registrering.
Anskaffningsstöd kan beviljas, om
1) den paketbil som anskaffas använder el eller väte, eller en kombination av båda, som enda drivkraft eller gas som huvudsaklig drivkraft,
2) man förbinder sig att genomföra den första registreringen av fordonet i Finland,
3) man förbinder sig att i sökandens namn hålla fordonet i trafik- och transportregistret eller i det fordonsregister som förs av Fordonsmyndigheten på Åland minst ett år efter första registreringen eller, om fordonet långtidshyrs, i sökandens namn hålla fordonet i trafik- och transportregistret eller i det fordonsregister som förs av Fordonsmyndigheten på Åland minst tre år efter första registreringen, och
4) anslag som i statsbudgeten reserverats för betalning av stödet står till förfogande.
Anskaffningsstöd kan under ett kalenderår beviljas en fysisk person för anskaffning eller långtidshyrning för eget bruk av endast en paketbil och ett företag för anskaffning av sammanlagt högst fem paketbilar. Anskaffningsstöd kan beviljas endast en gång för en och samma paketbil.
Anskaffningsstöd för anskaffning av en sådan paketbil vars huvudsakliga drivkraft är gas beviljas dock inte i de minimis-förordningen avsedda företag som utför godstransporter på väg för annans räkning för anskaffning av en paketbil som är avsedd för godstransporter på väg.
Med avvikelse från 4 mom. kan ett företag dock beviljas anskaffningsstöd i sådana situationer där den faktiska godstransporten i enlighet med de minimis-förordningen endast är ett inslag. Stödet får dock inte användas för anskaffning av fordon som är avsedda för godstransporter på väg.
Anskaffningsstöd beviljas inte sådana företag som avses i artikel 2.18 i den allmänna gruppundantagsförordningen (företag i svårigheter ). Anskaffningsstöd kan beviljas endast om inget annat understöd av statens medel har beviljats för anskaffningen.
5 §Förutsättningar för beviljande av anskaffningsstöd för lastbil
Anskaffningsstöd för lastbil kan beviljas en sådan fysisk person eller ett sådant företag som köper eller förbinder sig att i minst tre år hyra en ny eldriven lastbil, eldriven släpvagn eller gas- eller vätedriven lastbil som inte har genomgått första registrering.
Anskaffningsstöd kan beviljas för anskaffning av en eldriven lastbil, eldriven släpvagn eller vätedriven lastbil, om
1) den lastbil eller släpvagn som anskaffas använder el eller väte, eller en kombination av båda, som enda drivkraft,
2) man förbinder sig att genomföra den första registreringen av fordonet i Finland,
3) man förbinder sig att i sökandens namn hålla fordonet i trafik- och transportregistret eller i det fordonsregister som förs av Fordonsmyndigheten på Åland minst ett år efter första registreringen eller, om fordonet långtidshyrs, i sökandens namn hålla fordonet i trafik- och transportregistret eller i det fordonsregister som förs av Fordonsmyndigheten på Åland minst tre år efter första registreringen, och
4) anslag som i statsbudgeten reserverats för betalning av stödet står till förfogande.
Anskaffningsstöd kan beviljas för anskaffning av en gasdriven lastbil, om
1) det tunga fordon som anskaffas använder gas som huvudsaklig drivkraft,
2) fordonet genomgår första registrering i Finland,
3) man förbinder sig att i sökandens namn hålla fordonet i trafik- och transportregistret eller i det fordonsregister som förs av Fordonsmyndigheten på Åland minst ett år efter första registreringen eller, om fordonet långtidshyrs, i sökandens namn hålla fordonet i trafik- och transportregistret eller i det fordonsregister som förs av Fordonsmyndigheten på Åland minst tre år efter första registreringen,
4) anslag som i statsbudgeten reserverats för betalning av stödet står till förfogande, och
5) det inte är fråga om ett i de minimis-förordningen avsett företag som utför godstransporter på väg för annans räkning och som skaffar den gasdrivna lastbil som ansökan gäller för godstransporter på väg.
Med avvikelse från 3 mom. 5 punkten kan ett företag dock beviljas anskaffningsstöd i sådana situationer där godstransporten i enlighet med de minimis-förordningen endast är ett inslag. Stödet får dock inte användas för anskaffning av fordon som är avsedda för godstransporter på väg.
Anskaffningsstöd kan under ett kalenderår beviljas en fysisk person för anskaffning eller långtidshyrning för eget bruk av endast en lastbil eller släpvagn och ett företag för anskaffning av sammanlagt högst fem lastbilar eller släpvagnar. Anskaffningsstöd kan beviljas endast en gång för en och samma lastbil eller släpvagn.
Anskaffningsstöd beviljas inte företag i svårigheter. Anskaffningsstöd kan beviljas endast om inget annat understöd av statens medel har beviljats för anskaffningen.
3 kap. – Stödets belopp
8 §Beloppet av anskaffningsstöd för el- och vätedrivna paketbilar
Anskaffningsstöd för paketbil kan beviljas för anskaffning av en ny paketbil som använder el, väte eller en kombination av båda som drivkraft, till ett belopp av
1) 2 000 euro, om det är fråga om en paketbil som antecknas som paketbil i trafik- och transportregistret och som utöver förarsitsen är utrustad med högst sitsar bredvid denna,
2) 4 000 euro, om det är fråga om en paketbil som antecknas som paketbil i trafik- och transportregistret, som utöver förarsitsen är utrustad med högst sitsar bredvid denna eller anordningar för fastgörande av sådana sitsar, vars totalmassa är större än 2 500 kilogram och vars skillnad mellan totalmassan och egenmassan (bärförmågan ) är minst 680 kilogram och vars axelavstånd är högst 3,5 meter,
3) 6 000 euro, om det är fråga om en paketbil som antecknas som paketbil i trafik- och transportregistret, som utöver förarsitsen är utrustad med högst sitsar bredvid denna eller anordningar för fastgörande av sådana sitsar, vars totalmassa är större än 2 500 kilogram, vars bärförmåga är minst 680 kilogram och vars axelavstånd är över 3,5 meter.
12 §Beloppet av anskaffningsstöd för vätedrivna lastbilar
Anskaffningsstöd för lastbil kan beviljas för anskaffning av en lastbil som använder väte eller en kombination av väte och el som drivkraft, till ett belopp av
1) 6 000 euro, om fordonets största tillåtna massa i vägtrafik är minst 3 501 kilogram,
2) 12 000 euro, om fordonets största tillåtna massa i vägtrafik är minst 6 000 kilogram,
3) 18 000 euro, om fordonets största tillåtna massa i vägtrafik är minst 16 000 kilogram,
4) 25 000 euro, om fordonets största tillåtna massa i vägtrafik är minst 26 000 kilogram,
5) 40 000 euro, om fordonets största tillåtna massa i vägtrafik är minst 18 000 kilogram och kombinationsmassan är minst 40 000 kilogram, eller om fordonets största tillåtna massa i vägtrafik är minst 38 000 kilogram,
6) 50 000 euro, om fordonets största tillåtna massa i vägtrafik är minst 26 000 kilogram och kombinationsmassan är minst 60 000 kilogram.
12 a §Stödberättigande kostnader
I denna lag avses med stödberättigande kostnader sådana extra kostnader för köp eller långtidshyrning av fordon som avses i den allmänna gruppundantagsförordningen.
Vid köp av fordon beräknas de stödberättigande kostnaderna genom att investeringskostnaderna för anskaffning av det fordon som ansökan gäller dras av från investeringskostnaderna för att anskaffa ett fordon i samma kategori som uppfyller Europeiska unionens bestämmelser och som skulle ha anskaffats utan stöd.
Vid långtidshyrning av fordon beräknas de stödberättigande kostnaderna genom att nettonuvärdet av långtidshyrning av det fordon som ansökan gäller dras av från nettonuvärdet av att långtidshyra ett fordon i samma kategori som uppfyller Europeiska unionens bestämmelser och som skulle ha långtidshyrts utan stöd. Vid beräkningen av de stödberättigande kostnaderna för långtidshyrning ska fordonets driftskostnader inte beaktas.
12 b §Beloppet av stöd som beviljas företag
Det maximala beloppet av anskaffningsstöd för eldrivna eller vätedrivna fordon som beviljas ett företag enligt den allmänna gruppundantagsförordningen som sysselsätter färre än 50 personer och vars omsättning eller balansomslutning inte överstiger 10 miljoner euro per år får inte överstiga 60 procent av de stödberättigande kostnaderna.
Det maximala beloppet av anskaffningsstöd för eldrivna eller vätedrivna fordon som beviljas ett företag enligt den allmänna gruppundantagsförordningen som sysselsätter färre än 250 personer och vars omsättning inte överstiger 50 miljoner euro eller vars balansomslutning inte överstiger 43 miljoner euro per år får inte överstiga 50 procent av de stödberättigande kostnaderna.
Det maximala beloppet av anskaffningsstöd för eldrivna eller vätedrivna fordon som beviljas andra företag än sådana som avses i 1 eller 2 mom. får inte överstiga 30 procent av de stödberättigande kostnaderna.
Det maximala beloppet av anskaffningsstöd för gasdrivna paketbilar eller lastbilar som beviljas ett företag får inte överstiga 40 procent av de stödberättigande kostnaderna. Det totala beloppet av stöd per företag för gasdrivna paketbilar eller lastbilar får i enlighet med de minimis-förordningen inte överstiga 200 000 euro under en period av tre beskattningsår.
14 §Ansökan om anskaffningsstöd för paketbilar och lastbilar
En specificerad plan för eller en specificerad beskrivning av anskaffningen eller långtidshyrningen av fordonet ska anges i ansökan om anskaffningsstöd. Om sökanden är ett företag ska ansökan om anskaffningsstöd dessutom innehålla en tillräcklig utredning om annat offentligt stöd eller understöd som sökanden fått samt uppges beloppet av det stöd som söks enligt denna lag.
18 §Stödmottagarens skyldighet att lämna uppgifter
Utöver vad som föreskrivs i 14 § i statsunderstödslagen ska stödmottagaren underrätta Transport- och kommunikationsverket om sådana förändringar i förhållandena som påverkar ett stödbeslut som gäller anskaffningsstöd, omedelbart efter händelsen, dock senast inom två månader från händelsen. Dessutom ska stödmottagaren omedelbart underrätta Transport- och kommunikationsverket om avtalet om långtidshyrning för det anskaffade fordonet upphör innan tidsfristen på tre år löper ut eller om det anskaffade eller långtidshyrda fordonet avregistreras innan det hållits i registret i stödmottagarens namn den föreskrivna tiden på ett år.
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
På ansökningar som är anhängiga vid ikraftträdandet av denna lag tillämpas de bestämmelser som gällde vid ikraftträdandet.
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 13.9.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.