HE 188/2022 vpPassed with amendmentsSubmitted 22 Sep 2022

Fuel oil support for machinery contractors

Act amending the Act on Temporary Fuel Support for Transport Companies

Companies operating mobile machinery will receive temporary support for the sudden rise in fuel oil prices caused by the war in Ukraine. Support will be paid at 5 per cent of fuel oil costs incurred between February and April 2022.

Status
Passed with amendments
Submitted
22 Sep 2022
Latest event
21 Oct 2022
Votes
2
Speeches
47
Confirmed
28 Oct 2022
Statute
869/2022

What is proposed

The Act on Temporary Fuel Support for Transport Companies will be extended to cover light fuel oil used in mobile machinery. The compensation is 5 per cent of a company's fuel oil costs, excluding value added tax (VAT), for the support period from 1 February (1.2) to 30 April 2022.

What it means

The support helps earthworks and forestry machinery contractors in particular to cope with increased costs and safeguards security of supply. Primary agricultural production, fisheries, the financial sector and heating of buildings are excluded from the support. The minimum support payable is 250 euros and the maximum amount per corporate group is 400,000 euros combined with earlier fuel support. The total cost of the support granted by the State Treasury is estimated at 12 million euros, and the act will enter into force on 1 November 2022.

How Parliament voted

The act ultimately passed without a vote: no MP proposed rejecting it in the final reading. The votes concerned details of the act.

Closest vote1st reading · 13 Oct 2022

3 §, mietintö / Janne Sankelo

Yes won by 8463.

84
Jaa · yes
63
Ei · no

Government yes, opposition no. 52 MPs were absent. Minutes ↗

How the chamber voted
LeftSDPGreensCenSPPCDMNNCPFinnsVKKInd.Speaker

Filled dot = yes, ring = no, grey = absent. The seating plan at the time of this vote is not archived, so MPs are grouped by party in indicative seats.

A passed act does not enter into force immediately: the President of the Republic confirms it, and it enters into force on the date set in the act. This act was confirmed on 28 Oct 2022.

Debate in the chamber

What was argued and where each group stood, followed by MPs' speeches verbatim from the parliamentary record. Speeches are shown in their original language.

47 speeches · 2 debates

Key points of the debate

The debate addressed temporary fuel oil support for mobile machinery contractors to compensate for the increase in fuel prices resulting from the war in Ukraine. All parliamentary groups considered the support necessary, but the opposition demanded raising the compensation rate from 5 to 8 per cent so that the entire allocated appropriation of 75 million euros would be utilised. The government parties defended the proposed support level and considered it fiscally responsible.

  • Should the support level have been raised from 5 to 8 per cent?
  • Should the entire 75 million euros appropriation allocated for fuel support be used?
  • Was the increase in fuel prices primarily caused by the war or by climate policy?
  • Centre PartyIn favour

    The Centre Party considered the proposal very important for safeguarding the profitability of machinery contractors and security of supply. The group regarded the proposed support level as responsible financial management.

    Tämä esitys on hyvin perusteltu, tällä on tosiaan vaikutuksia myös maamme huoltovarmuuteen, ja on erinomaista, että tämä nyt saadaan toteutumaan.
    Pekka Aittakumpu
  • GreensIn favour

    The Greens supported the proposal and defended the Government's compensation level, emphasising that spending and support levels must be assessed critically due to central government indebtedness.

    Siksi pitäisi miettiä, mikä on se oikea korvaustaso, ja tässä on nyt päädytty tähän korvaustasoon, mitä pidetään aika hyvänä.
    Mari Holopainen
  • Left AllianceIn favour

    The Left Alliance supported the aid and considered exceptional business support through the crisis essential to preserve jobs.

    Voin sanoa, että olen tyytyväinen hallituksen esitykseen.
    Jari Myllykoski
  • National Coalition PartyIn favour with reservations

    The National Coalition Party considered the support essential, but proposed in its dissenting opinion that the support level be raised from 5 to 8 per cent so that the total appropriation of 75 million euros promised to the sector would be used in full.

    Olen näiden yrittäjien puolesta kiitollinen siitä, että edes tämä tuki saadaan, mutta kuten sanottua, enemmänkin olisi tarvittu.
    Pia Kauma
  • Finns PartyIn favour with reservations

    The Finns Party supported extending the support to mobile machinery contractors, but considered the 5 per cent compensation level insufficient and demanded that it be raised to 8 per cent.

    Sen pitäisi olla kahdeksan senttiä litralta, eli annetusta lupauksesta, 75 miljoonan tuesta, täytyisi pitää kiinni.
    Veikko Vallin

This digest was generated by AI from 47 speeches 13 Sep 2026. Group positions are read from the speeches, not from votes; quotations were checked verbatim against the record.

Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin talousvaliokuntaan.

Yleiskeskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.

Stages of consideration

The bill's path from the preliminary debate to the decision, as recorded by Parliament.

  1. 22 Sep 2022Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Työ- ja elinkeinoministeriö
  2. 29 Sep 2022Lähetekeskustelu · Täysistunto
  3. 7 Oct 2022Valiokunnan mietintö tai lausunto · talousvaliokunta
  4. 14 Oct 2022Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
  5. 18 Oct 2022Toinen käsittely · Täysistunto
  6. 19 Oct 2022Eduskunnan vastaus ja kirjelmä

Decisions by law proposal1

  • 1Laki kuljetusalan yritysten määräaikaisesta polttoainetuesta annetun lain muuttamisestaHyväksytty muutettuna · 869/2022 · 28 Oct 2022

Proposed law text

The law proposals in the bill as the Government presented them. The final act may differ after committee consideration.

The law text is shown in Finnish or Swedish from Parliament's official documents; it is not translated into English.

Laki kuljetusalan yritysten määräaikaisesta polttoainetuesta annetun lain muuttamisesta

Eduskunnan päätöksen mukaisesti muutetaan kuljetusalan yritysten määräaikaisesta polttoainetuesta annetun lain (763/2022) 1 § ja lisätään lakiin uusi 3 a § seuraavasti:

1 §Soveltamisala

Tässä laissa säädetään Suomessa toimiville maanteillä tapahtuvia kuljetuksia harjoittaville yrityksille Ukrainan sotatilanteen aiheuttaman polttoaineiden hinnan nousun osittaisesta korvaamisesta valtiontuella, jonka Euroopan komissio on erillisen ilmoituksen perusteella hyväksynyt sisämarkkinoille soveltuvaksi (kuljetusyritysten määräaikainen polttoainetuki ) sekä polttoöljytuesta (työkoneyritysten määräaikainen polttoöljytuki ).

Lakia ei sovelleta maatalouden alkutuotannon, kalatalouden tai vesiviljelyalan yritystoimintaan eikä luotto- ja rahoitustoimintaan.

Polttoainetukeen ja polttoöljytukeen sovelletaan lisäksi valtionavustuslakia (688/2001). Polttoöljytukeen ei sovelleta tämän lain 2 ja 3 §:ää.

3 a §Työkoneyritysten määräaikainen polttoöljytuki

Valtiokonttori voi myöntää yritykselle hakemuksesta työkoneyritysten polttoöljytukea, jos yritystä ei koske mikään 4 §:ssä säädetyistä polttoainetuen myöntämisen esteistä.

Työkoneilla tarkoitetaan ajettavia tai siirrettäviä koneita, jotka eivät ole käsikäyttöisiä. Työkoneen ei tule olla laissa polttoainemaksusta 1280/2003 säädetyn polttoainemaksuvelvollisuuden piirissä.

Yritys ilmoittaa hakemuksessaan tukikaudella ostamastaan, työkoneissa käyttämästään kevyestä polttoöljystä aiheutuneet kustannukset ilman arvonlisäveroa. Korvaus on 5 prosenttia arvonlisäverottomista kustannuksista. Korvaus ei koske kustannuksia, jotka ovat aiheutuneet polttoöljyn käytöstä työkoneita siirrettäessä muulla kuin traktorilla eikä polttoöljyn käyttämisestä lämmitykseen.

Yrityksen tulee osoittaa omistavansa työkoneen tai hallinneensa sitä tukikauden aikana ja polttoöljyn käyttö työkoneessa.

Tukea, jonka suuruus on vähemmän kuin 250 euroa, ei makseta. Jos yrityksen samanaikaisesti polttoöljytuen kanssa hakeman 3 §:n mukaisen polttoainetuen ja polttoöljytuen yhteenlaskettu summa on vähintään 250 euroa, tuet kuitenkin maksetaan.

Polttoöljytuen konsernikohtainen enimmäismäärä on 400 000 euroa. Jos yritys on samanaikaisesti hakenut myös tämän lain mukaista polttoainetukea, tukien konsernikohtainen yhteismäärä ei voi ylittää tätä enimmäismäärää.

§

Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .

Main content of the bill (official)
Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi kuljetusyritysten määräaikaisesta polttoainetuesta annettua lakia. Lailla kompensoidaan helmikuussa 2022 alkaneiden Ukrainan sotatoimien aiheuttamaa äkillistä polttonesteiden hinnan nousua. Lain eduskuntakäsittelyn yhteydessä eduskunta lausui, että hallituksen tulee valmistella esitys tuen ulottamisesta myös yritysten polttoöljyn käyttöön. Polttoöljyn käyttö liikennekuljetuksissa on kielletty, jolloin tuki kohdistuu työkoneisiin. Samalla tavoin kuin kuljetusalalla, hintakehitys on ajanut yrityksiä vaikeaan tilanteeseen, millä puolestaan voi olla heijastusvaikutus Suomen huoltovarmuuden ylläpitoon. Yritysten määräaikaista polttoöljytukea olisi mahdollista saada kolmelta kuukaudelta (helmikuu-huhtikuu 2022) laissa säädetyin, kuljetusyritysten polttoainetukea vastaavin ehdoin. Valtiokonttori toimisi valtionapuviranomaisena. Lain oikeusperustana sovellettaisiin EU:n komission tiedonantoa valtiontukitoimenpiteitä koskevista tilapäisistä kriisipuitteista talouden tukemiseksi Ukrainaan kohdistuneen Venäjän hyökkäyksen jälkeen. Lakia ei sovellettaisi maatalouden alkutuotantoon, jolla on eri EU-oikeusperusta ja erilliset tukiohjelmat. Lakia ei sovellettaisi kiinteistön lämmitykseen polttoöljyllä. Ehdotettu laki on tarkoitettu tulemaan voimaan 1.11.2022.

The summary and title were produced with AI on 2 Sep 2026. They are not official documents – check the details in the original bill. The title and summaries are machine translations of the Finnish AI summaries. Speeches and quotations are always shown in their original language.