Väylämaksun puolituksen jatkaminen
Laki väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta annetun lain voimaantulosäännöksen muuttamisesta
Kauppamerenkulun aluksilta perittävän väylämaksun puolitus jatkuu vuosina 2022 ja 2023. Toimella tuetaan merenkulkualaa ja ulkomaankauppaa koronapandemian aiheuttamista vaikeuksista toipumisessa.
- Tila
- Hyväksytty
- Vireille
- 27.9.2021
- Viimeisin tapahtuma
- 29.10.2021
- Äänestyksiä
- 2
- Puheenvuoroja
- 27
- Vahvistettu
- 19.11.2021
- Säädös
- 1000/2021
- Lähde
- eduskunta.fi ↗
Mitä ehdotetaan
Väylämaksun väliaikaisen puolituksen voimassaoloa jatketaan kahdella vuodella kattamaan vuodet 2022 ja 2023, jolloin maksut säilyvät alennetulla tasolla eikä paluuta aiempaan täyteen hinnastoon tapahdu.
Mitä se tarkoittaa
Muutos tulee voimaan 1.1.2022 ja koskee Suomen vesialueilla liikennöiviä kauppamerenkulun aluksia ja varustamoja sekä niiden kuljetusasiakkaita. Varustamot ja elinkeinoelämä säästävät arviolta 36 miljoonaa euroa vuodessa kumpanakin vuonna, mikä pienentää valtion väylämaksutuloja vastaavalla summalla täyteen maksuun verrattuna.
Näin eduskunta äänesti
Laki hyväksyttiin lopulta ilman äänestystä: yksikään edustaja ei lopullisessa käsittelyssä ehdottanut sen hylkäämistä. Äänestykset käytiin lain yksityiskohdista.
Lausumaehdotus, mietintö / Jouni Kotiaho
Jaa voitti äänin 101–73.
Hallitus jaa, oppositio ei. 25 edustajaa oli poissa. Pöytäkirja ↗
Täysi pallo = jaa, rengas = ei, harmaa = poissa. Tämän äänestyksen aikaista istumajärjestystä ei ole arkistoitu, joten edustajat on ryhmitelty puolueittain viitteellisille paikoille.
Hyväksytty laki ei tule voimaan heti: tasavallan presidentti vahvistaa lain, ja se tulee voimaan laissa säädettynä päivänä. Tämä laki vahvistettiin 19.11.2021.
Keskustelu salissa
Mistä väiteltiin ja missä kukin ryhmä seisoi, ja sen alla kansanedustajien puheenvuorot sanatarkasti eduskunnan pöytäkirjasta.
27 puheenvuoroa · 2 keskustelua
Keskustelun pääkohdat
Keskustelussa käsiteltiin kauppamerenkulun väylämaksujen puolituksen jatkamista vuosille 2022 ja 2023 viennin ja elinkeinoelämän tukemiseksi. Hallituspuolueet pitivät puolituksen jatkamista tarpeellisena ja vastuullisena toimena. Oppositio katsoi puolittamisen jäävän puolitiehen ja esitti väylämaksujen poistamista kokonaan kilpailukyvyn vahvistamiseksi.
- Pitäisikö väylämaksuista luopua kokonaan vai jatkaa niiden väliaikaista puolittamista?
- Miten väylämaksujen mahdollinen poisto vaikuttaisi valtion verotuloihin, huoltovarmuuteen ja kotimaiseen varustamoalaan?
- SDPPuolesta
Ryhmä kannatti väylämaksujen puolituksen jatkamista vientiteollisuuden ja merikuljetusten tukemiseksi. Maksujen täysi poistaminen veisi liikaa valtion verotuloja ja heikentäisi huoltovarmuutta sekä jäävahvisteisten alusten kannustimia.
”Tällä hallituksen esityksellä tuetaan teollisuutta ja elinkeinoelämää vientiyritysten kilpailukyvyn sekä kuljetuskustannusten näkökulmasta.”
— Paula Werning - KeskustaPuolesta
Ryhmä tuki esitystä tärkeänä toimena teollisuuden ja viennin kustannusten keventämiseksi. Samalla toivottiin pitkäjänteistä ja ennakoitavaa ratkaisua jatkuvien väliaikaisten päätösten tilalle.
”Mutta yhtä kaikki, mielestäni esitys on erittäin kannatettava.”
— Joonas Könttä - VasemmistoliittoPuolesta
Ryhmä piti puolituksen jatkamista oikeana johtopäätöksenä teollisuuden ja meriliikenteen ennustettavuuden parantamiseksi nykytilanteessa.
”Sinällään on pakko sanoa, että hallitus juuri tässä tilanteessa on tehnyt sen oikean johtopäätöksen, että puolitusta jatketaan.”
— Jari Myllykoski - KokoomusVastaan
Ryhmä vastusti hallituksen esitystä riittämättömänä ja vaati väylämaksujen kumoamista kokonaan, jotta Suomen vientiteollisuuden ja kauttakulkuliikenteen kustannuskilpailukyky paranisi merkittävästi.
”Kokoomus on kannattanut sitä, että väylämaksut poistettaisiin kokonaan.”
— Matias Marttinen - PerussuomalaisetPuolesta varauksin
Ryhmä piti väylämaksun puolittamista sinänsä kannatettavana, mutta esitti lausumaa, jolla hallitus velvoitettaisiin poistamaan väylämaksut kokonaan pidemmällä aikavälillä.
”Kannatan edustaja Kotiahon tekemää esitystä.”
— Sheikki Laakso
Kooste on tuotettu tekoälyllä 27 puheenvuorosta 13.9.2026. Ryhmien kannat on luettu puheista, ei äänestyksistä; sitaatit on tarkistettu pöytäkirjasta sanatarkasti.
Yleiskeskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Keskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Käsittelyn vaiheet
Esityksen matka lähetekeskustelusta päätökseen eduskunnan kirjaamana.
- 27.9.2021Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 29.9.2021Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 14.10.2021Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 20.10.2021Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 27.10.2021Toinen käsittely · Täysistunto
- 28.10.2021Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Päätökset lakiehdotuksittain1
- 1Laki väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta annetun lain voimaantulosäännöksen muuttamisestaHyväksytty · 1000/2021 · 19.11.2021
Ehdotettu lakiteksti
Esityksen sisältämät lakiehdotukset sellaisina kuin hallitus ne esitti. Lopullinen laki voi poiketa tästä valiokuntakäsittelyn jälkeen.
Laki väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta annetun lain voimaantulosäännöksen muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti muutetaan väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta annetun lain (1214/2014) voimaantulosäännöksen 1 momentti, sellaisena kuin se on laissa 997/2020, seuraavasti:
§
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2015. Lain 6 ja 8 § ovat voimassa 31 päivään joulukuuta 2023.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
Esityksen pääasiallinen sisältö (virallinen)
Tiivistelmä ja otsikko on tuotettu tekoälyllä 2.9.2026. Ne eivät ole virallisia asiakirjoja – tarkista yksityiskohdat alkuperäisestä esityksestä.