Fortsatt halvering av farledsavgiften
Lag om ändring av ikraftträdandebestämmelsen i en lag om ändring och temporär ändring av lagen om farledsavgift
Halveringen av farledsavgiften för handelsfartyg fortsätter under åren 2022 och 2023. Åtgärden stöder sjöfartssektorn och utrikeshandeln i återhämtningen efter coronapandemin.
- Status
- Godkänd
- Överlämnad
- 27.9.2021
- Senaste händelse
- 29.10.2021
- Omröstningar
- 2
- Anföranden
- 27
- Stadfäst
- 19.11.2021
- Författning
- 1000/2021
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
Giltighetstiden för den temporära halveringen av farledsavgiften förlängs med två år så att den omfattar åren 2022 och 2023. Därmed förblir avgifterna på en nedsatt nivå och någon återgång till den tidigare fulla tariffen sker inte.
Vad det betyder
Ändringen träder i kraft den 1 januari 2022 och gäller handelsfartyg och rederier som trafikerar finska vatten samt deras transportkunder. Rederierna och näringslivet sparar uppskattningsvis 36 miljoner euro per år under båda åren, vilket minskar statens intäkter från farledsavgifter med motsvarande belopp jämfört med full avgift.
Så röstade riksdagen
Lagen godkändes till slut utan omröstning: ingen ledamot föreslog i den slutliga behandlingen att den skulle förkastas. Omröstningarna gällde detaljer i lagen.
Förslag till uttalande, betänkandet / Jouni Kotiaho
Ja vann med rösterna 101–73.
Regeringen ja, oppositionen nej. 25 ledamöter var frånvarande. Protokoll ↗
Fylld cirkel = ja, ring = nej, grå = frånvarande. Placeringen vid tidpunkten för denna omröstning är inte arkiverad, så ledamöterna har grupperats per parti på riktgivande platser.
En godkänd lag träder inte i kraft genast: republikens president stadfäster lagen, och den träder i kraft den dag som anges i lagen. Denna lag stadfästes 19.11.2021.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
27 anföranden · 2 debatter
Debattens huvudpunkter
I debatten behandlades en fortsättning på halveringen av farledsavgifterna för handelssjöfarten för åren 2022 och 2023 i syfte att stödja exporten och näringslivet. Regeringspartierna ansåg att den fortsatta halveringen är en nödvändig och ansvarsfull åtgärd. Oppositionen ansåg att halveringen inte räcker till och föreslog att farledsavgifterna ska slopas helt för att stärka konkurrenskraften.
- Borde farledsavgifterna slopas helt eller borde den temporära halveringen fortsätta?
- Hur skulle ett eventuellt slopande av farledsavgifterna påverka statens skatteintäkter, försörjningsberedskapen och den inhemska rederinäringen?
- SDPFör
Gruppen understödde en fortsatt halvering av farledsavgifterna för att stödja exportindustrin och sjötransporterna. Att helt slopa avgifterna skulle minska statens skatteintäkter för mycket samt försvaga försörjningsberedskapen och incitamenten för isförstärkta fartyg.
”Tällä hallituksen esityksellä tuetaan teollisuutta ja elinkeinoelämää vientiyritysten kilpailukyvyn sekä kuljetuskustannusten näkökulmasta.”
— Paula Werning - CenternFör
Gruppen stödde propositionen som en viktig åtgärd för att lätta på industrins och exportens kostnader. Samtidigt önskade man en långsiktig och förutsägbar lösning i stället för återkommande temporära beslut.
”Mutta yhtä kaikki, mielestäni esitys on erittäin kannatettava.”
— Joonas Könttä Gruppen ansåg att en fortsatt halvering är rätt slutsats för att förbättra förutsägbarheten för industrin och sjötrafiken i det rådande läget.
”Sinällään on pakko sanoa, että hallitus juuri tässä tilanteessa on tehnyt sen oikean johtopäätöksen, että puolitusta jatketaan.”
— Jari Myllykoski - SamlingspartietEmot
Gruppen motsatte sig regeringens proposition som otillräcklig och krävde att farledsavgifterna slopas helt så att kostnadskonkurrenskraften för Finlands exportindustri och transittrafik förbättras märkbart.
”Kokoomus on kannattanut sitä, että väylämaksut poistettaisiin kokonaan.”
— Matias Marttinen - SannfinländarnaFör med reservationer
Gruppen ansåg att halveringen av farledsavgiften i och för sig är värd att understöda, men föreslog ett uttalande som skulle förplikta regeringen att slopa farledsavgifterna helt på längre sikt.
”Kannatan edustaja Kotiahon tekemää esitystä.”
— Sheikki Laakso
Sammandraget är AI-genererat utifrån 27 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.
Yleiskeskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Keskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 27.9.2021Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 29.9.2021Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 14.10.2021Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 20.10.2021Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 27.10.2021Toinen käsittely · Täysistunto
- 28.10.2021Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag1
- 1Laki väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta annetun lain voimaantulosäännöksen muuttamisestaHyväksytty · 1000/2021 · 19.11.2021
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
Lag om ändring av ikraftträdandebestämmelsen i en lag om ändring och temporär ändring av lagen om farledsavgift
I enlighet med riksdagens beslut ändras i lagen om ändring och temporär ändring av lagen om farledsavgift (1214/2014) 1 mom. i ikraftträdandebestämmelsen, sådant det lyder i lag 997/2020, som följer:
§
Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Bestämmelserna i 6 och 8 § gäller till och med den 31 december 2023.
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 2.9.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.