Väylämaksujen puolittamisen jatkaminen
Laki väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta annetun lain voimaantulosäännöksen muuttamisesta
Merenkulun väylämaksut peritään puolitettuina myös vuoden 2021 ajan. Toimenpiteellä tuetaan meriliikennettä ja ulkomaankauppaa koronapandemian aiheuttamissa taloudellisissa vaikeuksissa.
- Tila
- Hyväksytty
- Vireille
- 5.10.2020
- Viimeisin tapahtuma
- 25.11.2020
- Äänestyksiä
- 2
- Puheenvuoroja
- 36
- Vahvistettu
- 11.12.2020
- Säädös
- 997/2020
- Lähde
- eduskunta.fi ↗
Mitä ehdotetaan
Kauppamerenkulun aluksilta perittävän väylämaksun väliaikaista puolitusta, joka on ollut voimassa vuodesta 2015 alkaen, jatketaan vuoden 2021 loppuun saakka.
Mitä se tarkoittaa
Varustamot ja niiden kuljetusasiakkaat välttyvät arviolta 35,6 miljoonan euron väylämaksuilta vuonna 2021, mikä ehkäisee rahtihintojen ja matkalippujen hinnannousua. Vastaavasti valtiolta jää saamatta vastaava määrä maksutuloja. Muutos hyödyttää kaikkia Suomen satamissa käyviä lasti- ja matkustaja-aluksia sekä vienti- ja tuontiyrityksiä.
Näin eduskunta äänesti
Laki hyväksyttiin lopulta ilman äänestystä: yksikään edustaja ei lopullisessa käsittelyssä ehdottanut sen hylkäämistä. Äänestykset käytiin lain yksityiskohdista.
Lausumaehdotus, mietintö / Ville Kaunisto
Jaa voitti äänin 33–25.
Hallitus jaa, oppositio ei. 141 edustajaa oli poissa. Pöytäkirja ↗
Täysi pallo = jaa, rengas = ei, harmaa = poissa. Tämän äänestyksen aikaista istumajärjestystä ei ole arkistoitu, joten edustajat on ryhmitelty puolueittain viitteellisille paikoille.
Hyväksytty laki ei tule voimaan heti: tasavallan presidentti vahvistaa lain, ja se tulee voimaan laissa säädettynä päivänä. Tämä laki vahvistettiin 11.12.2020.
Keskustelu salissa
Mistä väiteltiin ja missä kukin ryhmä seisoi, ja sen alla kansanedustajien puheenvuorot sanatarkasti eduskunnan pöytäkirjasta.
36 puheenvuoroa · 2 keskustelua
Keskustelun pääkohdat
Keskustelussa käsiteltiin merenkulun väylämaksujen puolittamisen jatkamista vuodelle 2021 vientiteollisuuden ja meriliikenteen tukemiseksi. Hallituspuolueet pitivät maksujen puolittamista toimivana ja tasapainoisena ratkaisuna, kun taas oppositio vaati väylämaksujen poistamista kokonaan Suomen kilpailukyvyn vahvistamiseksi.
- Pitäisikö väylämaksut puolittamisen sijaan poistaa kokonaan?
- Miten jäänmurtopalvelut ja talvimerenkulun edellytykset rahoitetaan ja turvataan ilman väylämaksuja?
- Auttaako maksujen poisto riittävästi suomalaista vientiteollisuutta suhteessa valtiontalouden kuluihin?
- SDPPuolesta
SDP kannatti esitystä ja katsoi maksujen puolittamisen tukevan merenkulkua ja vientiä osana koronakriisin kokonaistoimia. Ryhmä huomautti, että maksujen täysi poisto rasittaisi valtiontaloutta ja hyödyttäisi myös ulkomaisia varustamoita.
”Tästä syystä valiokunta pitää hallituksen esitystä kannatettavana ja myönteisenä muuttamattomana.”
— Suna Kymäläinen - KeskustaPuolesta
Keskusta piti esitystä erinomaisena vientiteollisuuden ja huoltovarmuuden turvaajana vaikeassa pandemiatilanteessa ja korosti merikuljetusten merkitystä koko maan taloudelle.
”Tämän takia tämä hallituksen esitys on erittäin kannatettava ja erittäin hyvä.”
— Hannu Hoskonen - RKPPuolesta
RKP tuki puolittamisen jatkamista, sillä väylämaksujärjestelmä kannustaa aluksia korkeaan jääluokkaan ja säännölliseen liikennöintiin sekä rahoittaa elintärkeää jäänmurtoa.
”Förslaget om fortsatt halverade farledsavgifter är viktigt och stöder finländsk export och sjöfart samtidigt som det stöder just exporten när avgifterna blir lägre.”
— Mats Löfström - KokoomusPuolesta varauksin
Kokoomus piti pelkkää puolittamisen jatkamista riittämättömänä ja vaati väylämaksujen poistamista kokonaan, jotta suomalaisen vientiteollisuuden logistiikkakustannuksia saataisiin alennettua ja kilpailukykyä parannettua.
”Väylämaksut tulivat voimaan vuonna 2005, ja ne puolitettiin vuonna 2015. Nyt on viimeistään hyvä aika poistaa ne kokonaan.”
— Ville Kaunisto - PerussuomalaisetPuolesta varauksin
Perussuomalaiset kannatti viennin tukemista kriisin aikana ja yhtyi vaatimukseen väylämaksujen täydellisestä poistamisesta.
”Sen takia me perussuomalaisetkin olemme tästä tehneet monistelausuman, että poistetaan koko väylämaksu.”
— Sheikki Laakso - KristillisdemokraatitPuolesta varauksin
Kristillisdemokraatit piti puolittamisen jatkamista vanhan käytännön ylläpitämisenä ja toivoi väylämaksujen poistamista kokonaan yritysten kilpailuaseman parantamiseksi.
”Toivonkin, että tässä päästäisiin siihen, että meillä tulevaisuudessa tosiaan pystyttäisiin kokonaisuudessaan poistamaan nämä väylämaksut.”
— Sari Essayah
Kooste on tuotettu tekoälyllä 36 puheenvuorosta 13.9.2026. Ryhmien kannat on luettu puheista, ei äänestyksistä; sitaatit on tarkistettu pöytäkirjasta sanatarkasti.
Yleiskeskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Keskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Käsittelyn vaiheet
Esityksen matka lähetekeskustelusta päätökseen eduskunnan kirjaamana.
- 5.10.2020Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 7.10.2020Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 3.11.2020Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 11.11.2020Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 18.11.2020Toinen käsittely · Täysistunto
- 23.11.2020Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Päätökset lakiehdotuksittain1
- 1Laki väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta annetun lain voimaantulosäännöksen muuttamisestaHyväksytty · 997/2020 · 11.12.2020
Ehdotettu lakiteksti
Esityksen sisältämät lakiehdotukset sellaisina kuin hallitus ne esitti. Lopullinen laki voi poiketa tästä valiokuntakäsittelyn jälkeen.
Laki väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta annetun lain voimaantulosäännöksen muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti muutetaan väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta annetun lain (1214/2014) voimaantulosäännöksen 1 momentti, sellaisena kuin se on laissa 904/2018, seuraavasti:
§
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2015. Lain 6 ja 8 § ovat voimassa 31 päivään joulukuuta 2021.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
Esityksen pääasiallinen sisältö (virallinen)
Tiivistelmä ja otsikko on tuotettu tekoälyllä 2.9.2026. Ne eivät ole virallisia asiakirjoja – tarkista yksityiskohdat alkuperäisestä esityksestä.