Fortsatt halvering av farledsavgifterna
Lag om ändring av ikraftträdandebestämmelsen i en lag om ändring och temporär ändring av lagen om farledsavgift
Sjöfartens farledsavgifter tas ut till halverat belopp även under 2021. Åtgärden stöder sjöfarten och utrikeshandeln under de ekonomiska svårigheter som coronapandemin orsakar.
- Status
- Godkänd
- Överlämnad
- 5.10.2020
- Senaste händelse
- 25.11.2020
- Omröstningar
- 2
- Anföranden
- 36
- Stadfäst
- 11.12.2020
- Författning
- 997/2020
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
Den temporära halveringen av farledsavgiften för handelsfartyg, som har gällt sedan 2015, förlängs till utgången av 2021.
Vad det betyder
Rederierna och deras transportkunder slipper farledsavgifter på uppskattningsvis 35,6 miljoner euro under 2021, vilket dämpar höjningar av frakt- och biljettpriser. I motsvarande mån går staten miste om samma belopp i avgiftsintäkter. Ändringen gynnar alla last- och passagerarfartyg som anlöper finländska hamnar samt export- och importföretag.
Så röstade riksdagen
Lagen godkändes till slut utan omröstning: ingen ledamot föreslog i den slutliga behandlingen att den skulle förkastas. Omröstningarna gällde detaljer i lagen.
Förslag till uttalande, betänkandet / Ville Kaunisto
Ja vann med rösterna 33–25.
Regeringen ja, oppositionen nej. 141 ledamöter var frånvarande. Protokoll ↗
Fylld cirkel = ja, ring = nej, grå = frånvarande. Placeringen vid tidpunkten för denna omröstning är inte arkiverad, så ledamöterna har grupperats per parti på riktgivande platser.
En godkänd lag träder inte i kraft genast: republikens president stadfäster lagen, och den träder i kraft den dag som anges i lagen. Denna lag stadfästes 11.12.2020.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
36 anföranden · 2 debatter
Debattens huvudpunkter
I debatten behandlades en förlängning av halveringen av sjöfartens farledsavgifter för 2021 för att stödja exportindustrin och sjöfarten. Regeringspartierna ansåg att halveringen av avgifterna var en fungerande och balanserad lösning, medan oppositionen krävde att farledsavgifterna slopas helt för att stärka Finlands konkurrenskraft.
- Borde farledsavgifterna slopas helt i stället för att halveras?
- Hur finansieras och tryggas isbrytartjänsterna och förutsättningarna för vintersjöfarten utan farledsavgifter?
- Hjälper ett slopande av avgifterna den finländska exportindustrin tillräckligt i förhållande till kostnaderna för statsfinanserna?
- SDPFör
SDP stödde propositionen och ansåg att halveringen av avgifterna stöder sjöfarten och exporten som en del av helhetsåtgärderna under coronakrisen. Gruppen påpekade att ett fullständigt slopande av avgifterna skulle belasta statsfinanserna och även gynna utländska rederier.
”Tästä syystä valiokunta pitää hallituksen esitystä kannatettavana ja myönteisenä muuttamattomana.”
— Suna Kymäläinen - CenternFör
Centern ansåg att propositionen på ett utmärkt sätt tryggar exportindustrin och försörjningsberedskapen i det svåra pandemiläget och framhöll sjötransporternas betydelse för hela landets ekonomi.
”Tämän takia tämä hallituksen esitys on erittäin kannatettava ja erittäin hyvä.”
— Hannu Hoskonen - SFPFör
SFP stödde en fortsatt halvering, eftersom systemet med farledsavgifter uppmuntrar fartygen till hög isklass och regelbunden trafik samt finansierar den livsviktiga isbrytningen.
”Förslaget om fortsatt halverade farledsavgifter är viktigt och stöder finländsk export och sjöfart samtidigt som det stöder just exporten när avgifterna blir lägre.”
— Mats Löfström - SamlingspartietFör med reservationer
Samlingspartiet ansåg att enbart en fortsatt halvering var otillräcklig och krävde att farledsavgifterna slopas helt för att sänka den finländska exportindustrins logistikkostnader och förbättra konkurrenskraften.
”Väylämaksut tulivat voimaan vuonna 2005, ja ne puolitettiin vuonna 2015. Nyt on viimeistään hyvä aika poistaa ne kokonaan.”
— Ville Kaunisto - SannfinländarnaFör med reservationer
Sannfinländarna stödde åtgärder för att främja exporten under krisen och förenade sig i kravet på att farledsavgifterna slopas helt.
”Sen takia me perussuomalaisetkin olemme tästä tehneet monistelausuman, että poistetaan koko väylämaksu.”
— Sheikki Laakso - KristdemokraternaFör med reservationer
Kristdemokraterna ansåg att en fortsatt halvering innebar att upprätthålla en gammal praxis och önskade att farledsavgifterna slopas helt för att förbättra företagens konkurrensställning.
”Toivonkin, että tässä päästäisiin siihen, että meillä tulevaisuudessa tosiaan pystyttäisiin kokonaisuudessaan poistamaan nämä väylämaksut.”
— Sari Essayah
Sammandraget är AI-genererat utifrån 36 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.
Yleiskeskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Keskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 5.10.2020Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 7.10.2020Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 3.11.2020Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 11.11.2020Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 18.11.2020Toinen käsittely · Täysistunto
- 23.11.2020Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag1
- 1Laki väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta annetun lain voimaantulosäännöksen muuttamisestaHyväksytty · 997/2020 · 11.12.2020
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
Lag om ändring av ikraftträdandebestämmelsen i en lag om ändring och temporär ändring av lagen om farledsavgift
I enlighet med riksdagens beslut ändras i lagen om ändring och temporär ändring av lagen om farledsavgift (1214/2014) 1 mom. i ikraftträdandebestämmelsen, sådant det lyder i lag 904/2018, som följer:
§
Denna lag träder i kraft den 1 januari 2015. Bestämmelserna i 6 och 8 § gäller till och med den 31 december 2021.
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 2.9.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.