Slopad skattenedsättning för diesel
Lag om ändring av bilagan till lagen om punktskatt på flytande bränslen
De kvalitetsbaserade skattenedsättningarna för paraffiniskt dieselbränsle och etanoldiesel slopas stegvis. Till följd av ändringen stiger skatten på dieselbränsle och statens skatteinkomster ökar.
- Status
- Godkänd
- Överlämnad
- 5.10.2020
- Senaste händelse
- 20.11.2020
- Omröstningar
- 2
- Anföranden
- 21
- Stadfäst
- 27.11.2020
- Författning
- 886/2020
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
Nedsättningen av energiinnehållsskatten på 5 cent per liter för paraffiniskt dieselbränsle slopas i tre steg under åren 2021–2023 (1 cent år 2021, 2 cent år 2022 och 2 cent år 2023). Samtidigt slopas skattenedsättningen på 4 cent per liter för etanoldiesel på en gång från och med den 1 januari 2021, eftersom det inte längre finns grunder för skattestödet utifrån närutsläpp i takt med att bilbeståndet har förnyats.
Vad det betyder
När ändringen genomförts fullt ut ökar den statens skatteinkomster med cirka 115 miljoner euro om året. Pumppriset på diesel beräknas stiga med i snitt cirka 3 cent per liter fram till år 2023, vilket ökar kostnaderna för transportbranschen och det övriga näringslivet samt utgifterna för dieselbilister. Till exempel stiger de årliga bränslekostnaderna för en fordonskombination med egentlig släpvagn med cirka 600 euro för varje prisförändring på en cent.
Så röstade riksdagen
2:a behandlingen · 17.11.2020Riksdagen godkände lagen med rösterna 33–24.
Regeringen ja, oppositionen nej. 142 ledamöter var frånvarande. Protokoll ↗
Fylld cirkel = ja, ring = nej, grå = frånvarande. Placeringen vid tidpunkten för denna omröstning är inte arkiverad, så ledamöterna har grupperats per parti på riktgivande platser.
En godkänd lag träder inte i kraft genast: republikens president stadfäster lagen, och den träder i kraft den dag som anges i lagen. Denna lag stadfästes 27.11.2020.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
21 anföranden · 9 talare · 2 debatter
Debattens huvudpunkter
I debatten tvistades det om det stegvisa slopandet av skattenedsättningen för paraffiniskt dieselbränsle och dess inverkan på bränslepriset. Regeringspartierna ansåg att stödet var föråldrat och stred mot EU-reglerna, medan oppositionen motsatte sig propositionen och ansåg att tidpunkten var felaktig och att den ökade kostnaderna för företag och bilister. Propositionen delade riksdagen skarpt längs regerings- och oppositionslinjerna.
- Är skattestödet för paraffinisk diesel föråldrat och stridande mot EU-rätten?
- Var tidpunkten under ekonomi- och coronakrisen felaktig för att skärpa bränsleskatterna?
- Försvagar höjningen av dieselskatten transportbranschens och industrins konkurrenskraft oskäligt mycket?
- SDPFör
Skattestödet för paraffinisk diesel har förlorat sin grund i takt med bilteknologins utveckling och blivit stridande mot EU-rätten. Slopandet av stödet ger välbehövliga skatteinkomster för att finansiera offentlig service och krisåtgärder.
”Kaiken kaikkiaan objektiivisesti arvioiden tämä verotuki on muuttunut tällä hetkellä perusteettomaksi ja näin EU-oikeuden vastaiseksi verotueksi.”
— Pia Viitanen - CenternFör
Skattestödet är föråldrat efter att motortekniken blivit renare, och det finns inga miljöskäl kvar för det. En stegvis gallring av företagsstöd som blivit onyttiga är motiverad och ansvarsfull skattepolitik.
”Todettakoon ensinnäkin se, että parafiinisen dieselin verotuelle ei ole enää perusteita, kun otetaan huomioon ajoneuvoissa tapahtunut päästöjen puhdistusteknologian kehitys.”
— Esko Kiviranta - SamlingspartietEmot
Slopandet av skattestödet höjer bränslets pumppris och slår mot bilister, transportbranschen och industrin i det sämsta tänkbara skedet av den ekonomiska krisen. Propositionen borde ha förkastats och behandlats endast som en del av en mer omfattande skattereform.
”Näin ollen siis kyllä tämä todella tulee näkymään myös tuolla liikenteessä ja niissä kustannuksissa, mitä ihmiset tästä joutuvat maksamaan.”
— Matias Marttinen - SannfinländarnaEmot
Kontinuerliga höjningar av bränsleskatten försvagar företagens konkurrenskraft, höjer transportkostnaderna och ökar den regionala ojämlikheten.
”Me emme kyllä taaskaan saa Suomea missään nimessä ylös nousemaan tästä suosta tällä jatkuvalla verojen nostolla.”
— Sheikki Laakso Att höja kostnaderna mitt under en kris skadar företag och konsumenter, och på grund av det gamla bilbeståndet hade det fortfarande behövts ett stöd som gynnar renare bränslen.
”Aluksi haluan kannattaa edustaja Marttisen tekemää vastalauseen 2 mukaista hylkäysesitystä.”
— Sari Essayah
Sammandraget är AI-genererat utifrån 21 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.
Yleiskeskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Keskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 5.10.2020Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Valtiovarainministeriö
- 7.10.2020Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 6.11.2020Valiokunnan mietintö tai lausunto · valtiovarainvaliokunta
- 13.11.2020Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 18.11.2020Toinen käsittely · Täysistunto
- 19.11.2020Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag1
- 1Laki nestemäisten polttoaineiden valmisteverosta annetun lain liitteen muuttamisestaHyväksytty · 886/2020 · 27.11.2020
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
Lag om ändring av bilagan till lagen om punktskatt på flytande bränslen
I enlighet med riksdagens beslut ändras bilagan till lagen om punktskatt på flytande bränslen (1472/1994), sådan bilagan lyder i lag 1554/2019, som följer:
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 2.9.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.