Höjning av försörjningsberedskapsavgifterna
Lagar om ändring av bilagan till lagen om punktskatt på flytande bränslen och bilagan till lagen om punktskatt på elström och vissa bränslen
Försörjningsberedskapsavgiften på el höjs och avgifterna på bränslen binds till deras energiinnehåll från och med april 2026. Genom reformen ökas Försörjningsberedskapsfondens inkomster, vilket höjer elpriset en aning för konsumenter och företag.
- Status
- Godkänd med ändringar
- Överlämnad
- 18.12.2025
- Senaste händelse
- 13.3.2026
- Omröstningar
- 1
- Anföranden
- 8
- Stadfäst
- 20.3.2026
- Författning
- 185/2026
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
Försörjningsberedskapsavgiften på el höjs från 0,013 cent till 0,085 cent per kilowattimme i båda elskatteklasserna. Samtidigt reformeras försörjningsberedskapsavgiften på drivmedel och uppvärmningsbränslen så att den bestäms enligt bränslets energiinnehåll, och torv tas med inom ramen för avgiften. Försörjningsberedskapsavgiftens årliga totala intäkter ökar från 36 miljoner euro till cirka 92 miljoner euro.
Vad det betyder
Lagarna träder i kraft den 1 april 2026, och de insamlade medlen styrs till Försörjningsberedskapsfonden utanför statsbudgeten. Av skattehöjningen riktas nästan hälften mot industrin, en fjärdedel mot hushållen och en femtedel mot tjänstesektorerna. Totalpriset på el för hushållen stiger i genomsnitt med cirka 0,5 procent, vilket ökar kostnaderna för ett eluppvärmt egnahemshus med cirka 18 euro och för en höghusbostad med cirka två euro om året. I och med ändringarna i bränslenas skattenivåer stiger priset på diesel och priset på bensin sjunker en aning, vilket innebär en årlig merkostnad på i genomsnitt 160 euro för en dieseldriven lastbil.
Så röstade riksdagen
Lagen godkändes till slut utan omröstning: ingen ledamot föreslog i den slutliga behandlingen att den skulle förkastas. Den enda omröstningen gällde en detalj i lagen.
Jenni Pitkos förslag till uttalande
Förkastades med rösterna 109–56.
Centern röstade med regeringen. 34 ledamöter var frånvarande. Protokoll ↗
Fylld cirkel = ja, ring = nej, grå = frånvarande. Peka på en cirkel för att se ledamoten. Platserna enligt den nuvarande placeringen (uppdaterad 18.9.2026).
En godkänd lag träder inte i kraft genast: republikens president stadfäster lagen, och den träder i kraft den dag som anges i lagen. Denna lag stadfästes 20.3.2026.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
8 anföranden · 6 talare · 2 debatter
Debattens huvudpunkter
Riksdagen behandlade propositionen om att höja försörjningsberedskapsavgifterna och flytta finansieringen till el i högre grad än tidigare. Att stärka försörjningsberedskapen och den nationella beredskapen ansågs allmänt nödvändigt över partigränserna. Diskussion och meningsskiljaktigheter uppstod dock kring huruvida höjningen i för hög grad riktas mot el i stället för fossila bränslen.
- Riktas avgiftshöjningen i för hög grad mot el i stället för fossila bränslen?
- Försvagar höjningen av försörjningsberedskapsavgiften på el investeringarna i den gröna omställningen och elektrifieringen?
Sannfinländarna understödde propositionen, eftersom en förstärkning av Försörjningsberedskapsfonden är nödvändig i det förändrade säkerhetsläget och elavgiftshöjningens inverkan på hushållen förblir måttlig.
”Ehdotetut muutokset vahvistavat merkittävästi huoltovarmuusrahaston rahoituspohjaa tulevina vuosina.”
— Jaana Strandman - SDPFör med reservationer
SDP understödde mer finansiering för försörjningsberedskapen, men ansåg det vara dåligt att avgiftshöjningen nästan helt riktas mot el i stället för mot bredare energiprodukter.
”Tämä lakiesitys tämän tavoitteen osalta on kannatettava, mutta sitten siinä, miten tätä huoltovarmuusmaksua kerätään, on kyllä sellaista painotuseroa, joka olisi pitänyt huomioida tässä.”
— Lauri Lyly - CenternFör
Centern stödde propositionen, ansåg att beredskapen är brådskande på grund av världsläget och betonade betydelsen av inhemsk energi, särskilt torv.
”Toivon niin, että sitä vaikeaa aikaa ei edes tule, mutta viisautta on varautua, ja tämäkin lakiesitys on erinomainen askel oikeaan suuntaan.”
— Hannu Hoskonen - De GrönaFör med reservationer
De Gröna ansåg att avgiftshöjningen i sig var motiverad, men bedömde att en höjning med tyngdpunkt på el äventyrar den gröna omställningen och krävde att avgiften fördelas rättvist även på bränslen.
”Kuten tässä edustaja Lyly sanoikin hyvin, ongelma ei ole tämä itse maksu vaan sen kohdistaminen.”
— Jenni Pitko
Sammandraget är AI-genererat utifrån 8 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 194/2025 vp sisältyvien 1. ja 2. lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Eduskunta yhtyi valiokunnan ehdotukseen lakialoitteeseen LA 10/2025 vp sisältyvän lakiehdotuksen hylkäämisestä. Lakiehdotusten ensimmäinen käsittely päättyi.
Keskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 18.12.2025Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Valtiovarainministeriö
- 12.2.2026Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 27.2.2026Valiokunnan mietintö tai lausunto · valtiovarainvaliokunta
- 4.3.2026Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 11.3.2026Toinen käsittely · Täysistunto
- 12.3.2026Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag2
- 1Laki nestemäisten polttoaineiden valmisteverosta annetun lain 1 §:n ja liitteen muuttamisestaHyväksytty muutettuna · 185/2026 · 20.3.2026
- 2Laki sähkön ja eräiden polttoaineiden valmisteverosta annetun lain muuttamisestaHyväksytty muutettuna · 186/2026 · 20.3.2026
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
1.Lag om ändring av bilagan till lagen om punktskatt på flytande bränslen
I enlighet med riksdagens beslut ändras bilagan till lagen om punktskatt på flytande bränslen (1472/1994), sådan bilagan lyder i lag 1052/2025, som följer:
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
2.Lag om ändring av bilagan till lagen om punktskatt på elström och vissa bränslen
I enlighet med riksdagens beslut ändras bilagan till lagen om punktskatt på elström och vissa bränslen (1260/1996), sådan bilagan lyder i lag 958/2022, som följer:
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 25.8.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.