Regler för återvinning av stora fartyg
Lagar om ändring av lagar som har samband med genomförandet av Europeiska unionens förordning om återvinning av fartyg
I Finland införs lagstiftning som kompletterar EU-reglerna för att säkerställa att stora fartyg skrotas på ett säkert och miljöanpassat sätt. Lagarna fastställer de myndigheter som övervakar fartygsåtervinningen samt straffen för överträdelser av reglerna.
- Status
- Godkänd
- Överlämnad
- 1.6.2017
- Senaste händelse
- 27.6.2017
- Omröstningar
- 0
- Anföranden
- 3
- Stadfäst
- 8.9.2017
- Författning
- 626/2017
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
Till den nationella lagstiftningen fogas de myndighetsbefogenheter, tillsynsförfaranden och straffbestämmelser som EU:s förordning om återvinning av fartyg kräver. Ändringarna gäller avfallslagen, miljöskyddslagen, miljöskyddslagen för sjöfarten, fartygssäkerhetslagen och strafflagen.
Vad det betyder
Regleringen gäller handelsfartyg med en bruttodräktighet på minst 500 samt rederier och eventuella inhemska fartygsåtervinningsanläggningar. Rederierna måste föra en förteckning över farliga material på fartygen och se till att fartygen återvinns vid godkända anläggningar. Trafiksäkerhetsverket och auktoriserade klassificeringssällskap svarar för tillsynen och besiktningarna.
Så röstade riksdagen
Propositionen godkändes utan omröstning – ingen ledamot föreslog att den skulle förkastas eller ändras i plenum.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
3 anföranden · 3 talare · 2 debatter
Debattens huvudpunkter
Debatten om införandet av regler för återvinning av stora fartyg var helt enhällig. Alla ledamöter som yttrade sig ansåg att propositionen var nödvändig och värd att stödja. Propositionen ansågs förbättra arbetarskyddet och miljöskyddet genom att ingripa mot missförhållanden vid skrotning av fartyg.
Samlingspartiet ansåg att regeringens proposition var bra och betonade vikten av internationellt samarbete för att motverka livsfarliga arbetsförhållanden och miljöförstöring i samband med fartygsåtervinning.
”Näillä sanoilla aivan hyvä hallituksen esitys, ja ympäristövaliokunta taisi olla muistaakseni yksimielinen ilman suurempaa keskustelua.”
— Pauli Kiuru - CenternFör
Centern ansåg att propositionen var nödvändig, eftersom den främjar säker upphuggning av fartyg i Europa och minskar allvarliga arbetarskydds- och miljöolägenheter i utvecklingsländerna.
”Tämä Euroopan unionin tänne tuotava asetus edistää sitä, sitä, että alusten purkamista sitten täällä meidän unionin jäsenmaissa tultaisiin toteuttamaan enemmän.”
— Hanna Kosonen - De GrönaFör
De Gröna understödde propositionen som ett steg mot en mer ansvarsfull verksamhet, där man ingriper mot rederiernas sätt att föra fartyg till utvecklingsländer för skrotning under farliga och oskyddade förhållanden.
”On tosi hyvä asia, että nyt — sinänsä aika monen vuoden viiveellä, mutta kuitenkin — tässä asiassa päästään edes jonkinlainen askel kohti asiallisempaa menettelyä.”
— Satu Hassi
Sammandraget är AI-genererat utifrån 3 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin ympäristövaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 69/2017 vp sisältyvien 1.—5. lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotusten ensimmäinen käsittely päättyi.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 1.6.2017Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Ympäristöministeriö
- 6.6.2017Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 9.6.2017Valiokunnan mietintö tai lausunto · ympäristövaliokunta
- 14.6.2017Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 20.6.2017Toinen käsittely · Täysistunto
- 27.6.2017Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag5
- 1Laki jätelain muuttamisestaHyväksytty · 626/2017 · 8.9.2017
- 2Laki ympäristönsuojelulain 221 a §:n muuttamisestaHyväksytty · 627/2017 · 8.9.2017
- 3Laki merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisestaHyväksytty · 628/2017 · 8.9.2017
- 4Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä annetun lain muuttamisestaHyväksytty · 629/2017 · 8.9.2017
- 5Laki rikoslain 48 luvun 1 §:n muuttamisestaHyväksytty · 630/2017 · 8.9.2017
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
1.Lag om ändring av avfallslagen
I enlighet med riksdagens beslut ändras i avfallslagen (646/2011) rubriken för 12 kap. samt 108 och 147 §, av dem 108 § sådan den lyder i lag 328/2016 och 147 § sådan den lyder delvis ändrad i lagarna 1104/2011, 410/2014 och 996/2016, samt fogas till lagen en ny 108 a § som följer:
12 kap. – Internationella avfallstransporter och transport av fartyg för nedmontering
108 §Internationell avfallstransport och transport av fartyg för nedmontering
I fråga om internationella avfallstransporter och godkännande av sådana ska det som föreskrivs i avfallstransportförordningen samt i denna lag och med stöd av den iakttas.
Bestämmelser om transport av fartyg för nedmontering finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1257/2013 om återvinning av fartyg och om ändring av förordning (EG) nr 1013/2006 och direktiv 2009/16/EG, nedan fartygsåtervinningsförordningen .
108 a §Myndigheternas uppgifter vid genomförande av fartygsåtervinningsförordningen
Det regionförvaltningsverk som beviljar auktorisering för nedmontering av fartyg enligt artikel 14 i fartygsåtervinningsförordningen är den behöriga myndighet som avses i artikel 3.1.11 i den förordningen.
Regionförvaltningsverket fattar ett skriftligt beslut i ett ärende som gäller fartygets återvinningsplan enligt artikel 7.3 första stycket i fartygsåtervinningsförordningen.
Finlands miljöcentral och Trafiksäkerhetsverket samarbetar för att förebygga sådant kringgående och sådan överträdelse av fartygsåtervinningsförordningen som avses i artikel 22 i den förordningen.
Finlands miljöcentral följer genomförandet av fartygsåtervinningsförordningen i Finland och fungerar vid behov som expertmyndighet när det är meningen att ett fartyg ska transporteras för nedmontering till en i artikel 15 i fartygsåtervinningsförordningen avsedd fartygsåtervinningsanläggning i ett tredjeland.
147 §Straffbestämmelser
Bestämmelser om straff för miljöförstöring finns i 48 kap. 1–4 § i strafflagen (39/1889).
Den som på något annat sätt än vad som avses i 1 mom. uppsåtligen eller av grov oaktsamhet
1) bryter mot förbudet enligt 13 § 1 mom. att överge avfall eller behandla det på ett okontrollerat sätt,
2) bryter mot förbudet enligt 17 § 1 mom. att blanda upp farligt avfall,
3) bryter mot förbudet enligt 18 § att förbränna avfall på Finlands vattenområde och i Finlands ekonomiska zon,
4) försummar sin skyldighet enligt 28 § att ordna avfallshantering,
5) överlämnar avfall till någon annan än en mottagare som avses i 29 §,
6) försummar sin skyldighet enligt 31 §,
7) försummar sin skyldighet enligt 35 § 3 mom. att föra avfallet till en mottagnings- eller behandlingsplats som kommunen har anvisat,
8) försummar sin skyldighet enligt 40 § att ordna en mottagningsplats,
9) försummar sin skyldighet enligt 41 § 1 mom. att överlämna avfall till fastighetsvis avfallstransport,
10) försummar sin skyldighet enligt 46 § att ordna avfallshantering,
11) försummar den i 49 § avsedda mottagningsskyldigheten för producenter,
12) försummar sin skyldighet enligt 50 § att ordna en mottagningsplats,
13) försummar den i 56 § avsedda mottagningsskyldigheten för distributörer,
14) bryter mot det i 72 § avsedda nedskräpningsförbudet,
15) försummar sin i 76 § avsedda insamlingsskyldighet,
16) bryter mot ett förbud, en föreskrift eller ett villkor eller åsidosätter ett åläggande eller ett beslut som meddelats med stöd av 91 §, 96 § 2 mom., 103 § 2 mom., 125 §, 126 § 1 mom., 127 eller 128 §,
17) bryter mot bestämmelserna i en förordning som utfärdats med stöd av 8 § 3 mom., 10 eller 14 §, 15 § 2 mom., 16 § 3 mom. eller 49 § 1 mom.,
18) i strid med denna lag, en bestämmelse som utfärdats med stöd av den, ett beslut i ett enskilt fall eller avfallstransportförordningen importerar eller exporterar avfall eller transiterar avfall genom finskt territorium, bortsett från försummelser som avses i 131 § 2 mom. 8 och 9 punkten,
19) bryter mot det i artikel 1 i förordningen om exportförbud för kvicksilver föreskrivna exportförbudet för kvicksilver som är att betrakta som avfall eller mot skyldigheten att förvara eller bortskaffa avfall enligt artikel 2 eller 3.1 i den förordningen, eller som försummar skyldigheten enligt artikel 5 i den förordningen att lämna uppgifter om avfall, eller
20) bryter mot den i artikel 7 i fartygsåtervinningsförordningen föreskrivna skyldigheten att utarbeta en återvinningsplan för fartyget,
ska, om strängare straff för gärningen inte föreskrivs på något annat ställe i lag, för brott mot avfallslagen dömas till böter.
Bestämmelser om ordningsbot som enda straff för ringa brott mot nedskräpningsförbudet enligt 72 § finns i lagen om ordningsbotsförseelse (986/2016).
§
Denna lag träder i kraft den 20 . Finlands miljöcentral ska dock bevilja auktorisering enligt artikel 26 i fartygsåtervinningsförordningen tills något annat föreskrivs genom förordning av statsrådet.
2.Lag om ändring av 221 a § i miljöskyddslagen
I enlighet med riksdagens beslut fogas till 221 a § i miljöskyddslagen (527/2014), sådan paragrafen lyder i lag 327/2016, ett nytt 2 mom. som följer:
221 a §Särskilda bestämmelser om nedmontering av fartyg
För auktorisering enligt artikel 14 i den förordning som avses i 1 mom. krävs det utöver vad som föreskrivs i denna lag att arbetarskyddsmyndigheten i sitt utlåtande anser att fartygsåtervinningsanläggningen uppfyller arbetarskyddskraven i den förordningen, och förordar auktoriseringen. Auktoriseringen ska återkallas när arbetarskyddsmyndigheten anser att arbetarskyddskraven i den förordningen inte längre uppfylls. Arbetarskyddsmyndigheten utöva tillsyn över efterlevnaden av bestämmelserna om arbetarskydd vid fartygsåtervinningsanläggningen på det sätt som föreskrivs i lagen om tillsynen över arbetarskyddet och om arbetarskyddssamarbete på arbetsplatsen (44/2006).
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
3.Lag om ändring av miljöskyddslagen för sjöfarten
I enlighet med riksdagens beslut fogas till 1 kap. 1 § i miljöskyddslagen för sjöfarten (1672/2009) ett nytt 3 mom., till 1 kap. 2 §, sådan den lyder delvis ändrad i lagarna 998/2014 och 473/2016, en ny 5 a-punkt, till lagen ett nytt 8 a kap. samt till 13 kap. 3 § 2 mom., sådant det lyder delvis ändrat i lag 473/2016, nya 10 b- och 10 c-punkter och till 13 kap. 3 § ett nytt 5 mom. som följer:
1 kap. – Allmänna bestämmelser
1 §Syfte
När det gäller fartyg innehåller lagen bestämmelser om det nationella genomförandet av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1257/2013 om återvinning av fartyg och om ändring av förordning (EG) nr 1013/2006 och direktiv 2009/16/EG.
2 §Definitioner
I denna lag avses med
5 a) fartygsåtervinningsförordningen Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1257/2013 om återvinning av fartyg och om ändring av förordning (EG) nr 1013/2006 och direktiv 2009/16/EG,
8 a kap. – Återvinning av fartyg
1 §Utnämning av ansvarig myndighet
I Finland är Trafiksäkerhetsverket den ansvariga myndighet som avses i artikel 3.1.9 i fartygsåtervinningsförordningen.
2 §Lämnande av information
Trafiksäkerhetsverket ansvarar för att den information som fartygsåtervinningsförordningen förutsätter ges in till Europeiska kommissionen.
Trafiksäkerhetsverket ska på begäran av den behöriga myndigheten i den stat där fartygsåtervinningsanläggningen är belägen sända myndigheten information som avses i artikel 7.4 i fartygsåtervinningsförordningen.
3 §Närmare bestämmelser
Trafiksäkerhetsverket meddelar föreskrifter om inom vilken tidsfrist fartygsägaren ska lämna Trafiksäkerhetsverket en i artikel 6.1 b i fartygsåtervinningsförordningen avsedd anmälan om sin avsikt att återvinna fartyget på en eller flera specifika fartygsåtervinningsanläggningar.
13 kap. – Särskilda bestämmelser
3 §Straffbestämmelser
Den som på något annat sätt än det som avses i 1 mom. uppsåtligen eller av oaktsamhet handlar i strid med
10 b) förbudet mot eller begränsningen av installation eller användning av farliga material ombord på fartyg enligt artiklarna 4 och 12.2 i fartygsåtervinningsförordningen,
10 c) skyldigheterna i anslutning till återvinning av fartyg eller förberedelse för återvinning av fartyg enligt artikel 6 i fartygsåtervinningsförordningen,
ska, om inte gärningen är ringa eller om inte strängare straff för gärningen föreskrivs någon annanstans i lag, för miljöskyddsförseelse i sjöfart dömas till böter.
För miljöskyddsförseelse i sjöfart döms även den fartygsägare som uppsåtligen eller av oaktsamhet försummar skyldigheten att ha en förteckning över farliga material enligt artiklarna 5 och 12 i fartygsåtervinningsförordningen.
§
Denna lag träder i kraft den 20 . Bestämmelserna i 13 kap. 2 mom. 10 b- och 10 c-punkten samt 5 mom. träder dock i kraft vid en tidpunkt som föreskrivs genom förordning av statsrådet.
4.Lag om ändring av lagen om fartygs tekniska säkerhet och säker drift av fartyg
I enlighet med riksdagens beslut ändras i lagen om fartygs tekniska säkerhet och säker drift av fartyg (1686/2009) 57 § 2 mom., sådant det lyder i lag 879/2014, och fogas till 2 §, sådan den lyder delvis ändrad i lagarna 910/2011, 879/2014 och 474/2016, en ny 13 a-punkt och till 91 §, sådan den lyder delvis ändrad i lag 879/2014, ett nytt 2 mom. som följer:
2 §Definitioner
I denna lag och i de bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av den avses med
13 a) fartygsåtervinningsförordnin gen Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1257/2013 om återvinning av fartyg och om ändring av förordning (EG) nr 1013/2006 och direktiv 2009/16/EG,
57 §Besiktningshandlingar samt certifikat och säkerhetscertifikat
För genomförande av SOLAS-konventionen, lastlinjekonventionen, MARPOL 73/78-konventionen, non-SOLAS-direktivet, fiskefartygsdirektivet och fartygsåtervinningsförordningen samt övriga internationella förpliktelser meddelar Trafiksäkerhetsverket närmare föreskrifter om de besiktningshandlingar samt certifikat och säkerhetscertifikat som utfärdas på basis av besiktningarna samt om hur länge de är giltiga och hur deras giltighet kan förlängas.
91 §Fartygssäkerhetsförseelse
För fartygssäkerhetsförseelse döms även den fartygsägare som uppsåtligen eller av grov oaktsamhet försummar den besiktningsskyldighet som gäller enligt artikel 8.3–8.7 i fartygsåtervinningsförordningen.
§
Denna lag träder i kraft den 20 . Lagens 91 § 2 mom. träder dock i kraft vid en tidpunkt som föreskrivs genom förordning av statsrådet.
5.Lag om ändring av 48 kap. 1 § i strafflagen
I enlighet med riksdagens beslut ändras i strafflagen (39/1889) 48 kap. 1 §, sådan den lyder i lag 1683/2015, som följer:
48 kap. – Om miljöbrott
1 §Miljöförstöring
Den som uppsåtligen eller av grov oaktsamhet
1) i miljön för eller släpper ut eller lämnar ett föremål eller ämne, strålning eller något annat sådant i strid med lag eller bestämmelser som utfärdats med stöd av lag, eller i strid med föreskrifter eller i strid med beslut i enskilda fall, eller utan sådant tillstånd som lagen förutsätter, eller i strid med tillståndsvillkor,
2) framställer, överlåter, transporterar, använder, behandlar eller förvarar ett ämne, ett preparat, en blandning, en produkt eller ett föremål eller använder en anordning i strid meda) lagen om säkerhet vid hantering av farliga kemikalier och explosiva varor, b) kemikalielagen, c) Reach-förordningen, d) CLP-förordningen, e) biocidförordningen, f) växtskyddsmedelsförordningen, g) bestämmelser som har utfärdats med stöd av de författningar och rättsakter som nämns i underpunkterna a–f eller med stöd av miljöskyddslagen (527/2014), h) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1005/2009 om ämnen som bryter ned ozonskiktet, i) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 842/2006 om vissa fluorerade växthusgaser, j) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 850/2004 om långlivade organiska föroreningar och om ändring av direktiv 79/117/EEG, k) artikel 3, 4 eller 4a i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 648/2004 om tvätt- och rengöringsmedel, l) bestämmelser som nämns i 147 § 2 mom. i avfallslagen (646/2011), eller m) bestämmelser som har utfärdats eller beslut eller förbud som i enskilda fall har meddelats med stöd av avfallslagen,
3) försummar sin skyldighet enligt avfallslagen att ordna avfallshantering,
4) för in i landet eller ut ur landet eller genom finskt territorium transiterar avfall i strid meda) avfallslagen, bestämmelser som har utfärdats eller beslut i enskilda fall som har meddelats med stöd av den, eller b) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1013/2006 om transport av avfall,
5) i landet för in eller ur landet för ut ett ämne, ett preparat eller en produkt i strid meda) en förordning som utfärdats med stöd av miljöskyddslagen, b) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1005/2009 om ämnen som bryter ned ozonskiktet, c) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 842/2006 om vissa fluorerade växthusgaser, d) Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 649/2012 om export och import av farliga kemikalier, e) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 850/2004 om långlivade organiska föroreningar och om ändring av direktiv 79/117/EEG, eller f) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1102/2008 om exportförbud för metalliskt kvicksilver och vissa kvicksilverföreningar och kvicksilverblandningar och säker förvaring av metalliskt kvicksilver,
6) ur landet för ut genetiskt modifierade organismer eller livsmedel eller foder som innehåller sådana i strid med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1946/2003 om gränsöverskridande förflyttning av genetiskt modifierade organismer, eller
7) i strid med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1257/2013 om återvinning av fartyg och om ändring av förordning (EG) nr 1013/2006 och direktiv 2009/16/EG försummar att se till att den förteckning över farliga material som avses i artikel 5 i den förordningen är uppdaterad när ett fartyg transporteras till en fartygsåtervinningsanläggning, eller transporterar ett fartyg för nedmontering till någon annan fartygsåtervinningsanläggning än en sådan som nämns i den europeiska förteckningen enligt artikel 16 i den förordningen,
så att gärningen är ägnad att förorena miljön, orsaka andra motsvarande skadliga förändringar i miljön, skräpa ned miljön eller förorsaka fara för hälsan, ska för miljöförstöring dömas till böter eller fängelse i högst två år.
Försök till ett uppsåtligt brott som avses i 1 mom. 4–6 punkten är straffbart.
För miljöförstöring döms också den som uppsåtligen eller av grov oaktsamhet på något annat sätt än det som avses i 1 mom. börjar göra ändringar i miljön i strid med
1) markanvändnings- och bygglagen (132/1999),
2) vattenlagen (587/2011),
3) marktäktslagen (555/1981),
4) avtappningsstadgan för Saimen och Vuoksen, eller
5) bestämmelser eller föreskrifter som utfärdats, beslut i enskilda fall som meddelats eller planer eller tillstånd som utfärdats med stöd av dessa,
så att gärningen är ägnad att medföra så allvarliga miljöförändringar att de kan jämställas med förorening av miljön.
§
Denna lag träder i kraft vid en tidpunkt som föreskrivs genom förordning av statsrådet.
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 13.9.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.