Extending van and lorry purchase subsidies
Act amending the Act on Fixed-Term Subsidies for the Purchase of Alternatively Powered Vehicles and the Conversion of Vehicles to Alternative Power Sources
The application period for purchase subsidies for electric and gas-powered vans and lorries will be extended until the end of 2024. Purchase subsidies for fully electric passenger cars and conversion subsidies for passenger cars will, in turn, end at the end of 2022.
- Status
- Passed with amendments
- Submitted
- 19 Sep 2022
- Latest event
- 24 Nov 2022
- Votes
- 0
- Speeches
- 4
- Confirmed
- 9 Dec 2022
- Statute
- 986/2022
- Source
- eduskunta.fi ↗
What is proposed
The application period for purchase subsidies for alternatively powered vans and lorries will be extended until 31 December 2024, and the period of validity of the act until 31 December 2026. The application period for purchase subsidies for fully electric cars and for gas or ethanol conversion subsidies for passenger cars will be shortened to end on 31 December 2022, as no appropriations have been allocated for them for 2023. In addition, due to component shortages and long delivery times, pending applications for purchase subsidies for fully electric cars submitted earlier can be processed to completion under the current act.
What it means
The amendment will allow businesses and private individuals to apply for subsidies for electric and gas-powered vans (2,000–6,000 euros) and lorries (2,000–50,000 euros) in 2023–2024. In the central government budget for 2023, 1.5 million euros is allocated for van subsidies and 1.0 million euros for lorry subsidies. For passenger car drivers, the 2,000 euros purchase subsidy for fully electric cars and the 200–1,000 euros conversion subsidy will no longer be available to apply for as of 1 January 2023.
How Parliament voted
The bill passed without a vote – no MP proposed rejecting or amending it in plenary.
Debate in the chamber
What was argued and where each group stood, followed by MPs' speeches verbatim from the parliamentary record. Speeches are shown in their original language.
4 speeches · 3 speakers · 1 debate
Key points of the debate
Parliament discussed extending purchase subsidies for low-emission vans and lorries and ending purchase subsidies for fully electric passenger cars. The debate was unanimous, and the continuation of subsidies for heavy vehicles was welcomed. Speeches raised observations regarding the length of the transition period, the need for conventional fuel, and the application of subsidy conditions during long delivery times.
- How to secure a sufficient transition period and security of supply for heavy transport in the use of diesel?
- How to ensure equal treatment of applicants when passenger car subsidies end as delivery times become prolonged?
- Social DemocratsIn favour
The SDP supports extending purchase subsidies for vans and lorries to reduce transport emissions and considers ending passenger car subsidies justified due to the central government's budgetary situation and excess market demand.
”Positiivisena asiana valiokunta pitää ehdotettua jatkoa vähäpäästöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatukiin.”
— Suna Kymäläinen - Finns PartyIn favour with reservations
The Finns Party considers supporting low-emission vehicles important, but points to security of supply and the necessity of diesel in heavy transport for a long time to come.
”Totta kai tämä tukeminen, niin kaasu- kuin sähköautojen tukeminen, on tärkeää, se, että se on tasapuolista, sitten kun tätä kerran aletaan taas toteuttaa.”
— Minna Reijonen
This digest was generated by AI from 4 speeches 13 Sep 2026. Group positions are read from the speeches, not from votes; quotations were checked verbatim against the record.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 171/2022 vp sisältyvän lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotuksen ensimmäinen käsittely päättyi.
Stages of consideration
The bill's path from the preliminary debate to the decision, as recorded by Parliament.
- 19 Sep 2022Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 20 Sep 2022Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 26 Oct 2022Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 8 Nov 2022Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 11 Nov 2022Toinen käsittely · Täysistunto
- 23 Nov 2022Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Decisions by law proposal1
- 1Laki vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamisen määräaikaisesta tukemisesta annetun lain muuttamisestaHyväksytty muutettuna · 986/2022 · 9 Dec 2022
Proposed law text
The law proposals in the bill as the Government presented them. The final act may differ after committee consideration.
The law text is shown in Finnish or Swedish from Parliament's official documents; it is not translated into English.
Laki vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamisen määräaikaisesta tukemisesta annetun lain muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti muutetaan vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamisen määräaikaisesta tukemisesta annetun lain (1289/2021), 1 §, 3 §:n 1 momentti, 4 §:n 1 momentti, 5 §:n 1 momentti, 6 §:n 1 momentti ja 23 § seuraavasti:
1§Soveltamisala
Tässä laissa säädetään valtion talousarvion mukaisesta tuesta vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankintaa eli ostamista ja pitkäaikaisvuokrausta varten sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamista varten.
Tätä lakia sovelletaan:
1) täyssähkökäyttöisen henkilöauton hankintatukeen (täyssähköauton hankintatuki ), jota haetaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2022;
2) ajoneuvon muuntamiseksi vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamiseen myönnettävään tukeen (muuntotuki ), jota haetaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2022;
3) sähkö- tai kaasukäyttöisen pakettiauton hankintatukeen (pakettiauton hankintatuki ), jota haetaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2024;
4) sähkökäyttöisen kuorma-auton tai sähkökäyttöisen perävaunun taikka kaasukäyttöisen kuorma-auton hankintatukeen (kuorma-auton hankintatuki ), jota haetaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2024.
3 §Täyssähköauton hankintatuen myöntämisen edellytykset
Täyssähköauton hankintatuki voidaan myöntää sellaiselle luonnolliselle henkilölle, joka on vuonna 2022 ostanut tai sitoutunut vähintään kolmeksi vuodeksi vuokraamaan omaan käyttöönsä uuden kokonaishinnaltaan enintään 50 000 euroa maksavan aiemmin ensirekisteröimättömän sähkökäyttöisen henkilöauton. Hankintatuki voidaan myöntää myös sellaiselle luonnolliselle henkilölle, joka on vuonna 2021 ostanut tai sitoutunut vähintään kolmeksi vuodeksi vuokraamaan sähkökäyttöisen henkilöauton ja on hakenut hankintatukea sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta ja kaasukäyttöisen kuorma-auton hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- tai etanolikäyttöisiksi muuntamisen tuesta annetun lain (971/2017) mukaan. Tukea ei kuitenkaan voida myöntää elinkeinonharjoittamista varten yksityiselle elinkeinonharjoittajalle rekisteröitävän ajoneuvon hankintaan.
4 §Pakettiauton hankintatuen myöntämisen edellytykset
Sähkökäyttöisen tai kaasukäyttöisen pakettiauton hankintatuki voidaan myöntää sellaiselle luonnolliselle henkilölle taikka oikeushenkilölle tai yksityiselle elinkeinonharjoittajalle elinkeinotoimintaa varten, joka on vuonna 2022 ostanut tai sitoutunut vähintään kolmeksi vuodeksi vuokraamaan, tai vuosina 2023 taikka 2024 ostaa tai sitoutuu vähintään kolmeksi vuodeksi vuokraamaan uuden ensirekisteröimättömän sähkökäyttöisen tai kaasukäyttöisen pakettiauton.
5 §Kuorma-auton hankintatuen myöntämisen edellytykset
Kuorma-auton hankintatuki voidaan myöntää sellaiselle luonnolliselle henkilölle taikka oikeushenkilölle tai yksityiselle elinkeinonharjoittajalle elinkeinotoimintaa varten, joka on vuonna 2022 ostanut tai sitoutunut vähintään kolmeksi vuodeksi vuokraamaan, tai vuosina 2023 taikka 2024 ostaa tai sitoutuu vähintään kolmeksi vuodeksi vuokraamaan uuden ensirekisteröimättömän sähkökäyttöisen kuorma-auton tai sähkökäyttöisen perävaunun tai uuden kaasukäyttöisen kuorma-auton.
6 §Muuntotuen myöntämisen edellytykset
Muuntotuki voidaan myöntää sellaiselle luonnolliselle henkilölle taikka oikeushenkilölle tai yksityiselle elinkeinonharjoittajalle elinkeinotoimintaa varten, joka on vuonna 2022 muuntanut henkilöauton kaasu- tai etanolikäyttöiseksi.
23 §Voimaantulo
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2022 ja on voimassa 31 päivään joulukuuta 2026.
Tällä lailla kumotaan sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta ja kaasukäyttöisen kuorma-auton hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- tai etanolikäyttöisiksi muuntamisen tuesta annettu laki (971/2017).
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 2023.
Sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta ja kaasukäyttöisen kuorma-auton hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- tai etanolikäyttöisiksi muuntamisen tuesta annetun lain (971/2017) ja vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamisen määräaikaisesta tukemisesta annetun lain (1289/2021) nojalla vireille tulleet hakemukset käsitellään loppuun noudattaen tämän lain säännöksiä.
Main content of the bill (official)
The summary and title were produced with AI on 13 Sep 2026. They are not official documents – check the details in the original bill. The title and summaries are machine translations of the Finnish AI summaries. Speeches and quotations are always shown in their original language.