Fortsatt anskaffningsstöd för paket- och lastbilar
Lag om ändring av lagen om tidsbegränsat stöd för anskaffning av fordon som drivs med alternativa drivkrafter och för konvertering av fordon så att de drivs med alternativa drivkrafter
Ansökningstiden för anskaffningsstöd för el- och gasdrivna paketbilar och lastbilar förlängs till utgången av 2024. Anskaffningsstödet för helt eldrivna personbilar samt konverteringsstödet för personbilar upphör däremot vid utgången av 2022.
- Status
- Godkänd med ändringar
- Överlämnad
- 19.9.2022
- Senaste händelse
- 24.11.2022
- Omröstningar
- 0
- Anföranden
- 4
- Stadfäst
- 9.12.2022
- Författning
- 986/2022
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
Ansökningstiden för anskaffningsstöd för paketbilar och lastbilar som drivs med alternativa drivkrafter förlängs till den 31 december 2024 och lagens giltighetstid till den 31 december 2026. Ansökningstiden för anskaffningsstöd för helt eldrivna personbilar och för konvertering av personbilar till gas- eller etanoldrift förkortas så att den löper ut den 31 december 2022, eftersom inga anslag har anvisats för dem för 2023. Dessutom görs det möjligt att behandla tidigare anhängiggjorda ansökningar om anskaffningsstöd för helt eldrivna personbilar färdigt inom ramen för gällande lag på grund av komponentbristen och de långa leveranstiderna.
Vad det betyder
Ändringen gör det möjligt för företag och privatpersoner att ansöka om stöd för el- och gasdrivna paketbilar (2 000–6 000 euro) samt lastbilar (2 000–50 000 euro) under 2023–2024. I statens budget för 2023 reserveras 1,5 miljoner euro för stöd till paketbilar och 1,0 miljon euro för stöd till lastbilar. För personbilsförare kan anskaffningsstödet på 2 000 euro för en helt eldriven personbil och konverteringsstödet på 200–1 000 euro inte längre sökas från och med den 1 januari 2023.
Så röstade riksdagen
Propositionen godkändes utan omröstning – ingen ledamot föreslog att den skulle förkastas eller ändras i plenum.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
4 anföranden · 3 talare · 1 debatt
Debattens huvudpunkter
Riksdagen behandlade en förlängning av anskaffningsstöden för utsläppssnåla paketbilar och lastbilar samt slopandet av anskaffningsstöden för helt eldrivna personbilar. Debatten var enig och den fortsatta stödordningen för tung materiel välkomnades. I anförandena lyftes synpunkter fram om övergångstidens längd, behovet av traditionellt bränsle och tillämpningen av stödvillkoren under tider av långa leveranstider.
- Hur tryggas en tillräcklig övergångstid för den tunga trafiken och försörjningsberedskapen vid användning av diesel?
- Hur säkerställs en likvärdig behandling av de sökande när stöden för personbilar upphör och leveranstiderna drar ut på tiden?
- SDPFör
SDP stöder en förlängning av anskaffningsstöden för paket- och lastbilar för att minska trafikens utsläpp och anser att det är motiverat att stöden för personbilar upphör på grund av statens anslagsläge och den stora efterfrågan på marknaden.
”Positiivisena asiana valiokunta pitää ehdotettua jatkoa vähäpäästöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatukiin.”
— Suna Kymäläinen - SannfinländarnaFör med reservationer
Sannfinländarna anser att det är viktigt att stödja utsläppssnål materiel, men påminner om försörjningsberedskapen och att diesel är nödvändigt i den tunga trafiken under en lång tid framöver.
”Totta kai tämä tukeminen, niin kaasu- kuin sähköautojen tukeminen, on tärkeää, se, että se on tasapuolista, sitten kun tätä kerran aletaan taas toteuttaa.”
— Minna Reijonen
Sammandraget är AI-genererat utifrån 4 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 171/2022 vp sisältyvän lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotuksen ensimmäinen käsittely päättyi.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 19.9.2022Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 20.9.2022Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 26.10.2022Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 8.11.2022Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 11.11.2022Toinen käsittely · Täysistunto
- 23.11.2022Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag1
- 1Laki vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamisen määräaikaisesta tukemisesta annetun lain muuttamisestaHyväksytty muutettuna · 986/2022 · 9.12.2022
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
Lag om ändring av lagen om tidsbegränsat stöd för anskaffning av fordon som drivs med alternativa drivkrafter och för konvertering av fordon så att de drivs med alternativa drivkrafter
I enlighet med riksdagens beslut ändras i lagen om tidsbegränsat stöd för anskaffning av fordon som drivs med alternativa drivkrafter och för konvertering av fordon så att de drivs med alternativa drivkrafter (1289/2021), 1 §, 3 § 1 mom., 4 § 1 mom., 5 § 1 mom., 6 § 1 mom. och 23 § som följer:
1 §Tillämpningsområde
Denna lag innehåller bestämmelser om stöd enligt statsbudgeten för anskaffning, det vill säga köp och långtidshyrning, av fordon som drivs med alternativa drivkrafter, samt för konvertering av fordon så att de drivs med alternativa drivkrafter.
Denna lag tillämpas på
1) anskaffningsstöd för en personbil som använder el som enda drivkraft (anskaffningsstöd för renodlad elbil ) som söks senast den 31 december 2022,
2) stöd som beviljas för konvertering av ett fordon så att det drivs med alternativa drivkrafter (konverteringsstöd ) som söks senast den 31 december 2022,
3) anskaffningsstöd för en el- eller gasdriven paketbil (anskaffningsstöd för paketbil ) som söks senast den 31 december 2024,
4) anskaffningsstöd för en eldriven lastbil, en eldriven släpvagn eller en gasdriven lastbil (anskaffningsstöd för lastbil ) som söks senast den 31 december 2024.
3 §Förutsättningar för beviljande av anskaffningsstöd för renodlad elbil
Anskaffningsstöd för en renodlad elbil kan beviljas en fysisk person som år 2022 har köpt eller förbundit sig att i minst tre år hyra för eget bruk en ny eldriven personbil vars totalpris är högst 50 000 euro och som inte tidigare har genomgått en första registrering. Anskaffningsstöd kan även beviljas en fysisk person som under 2021 har köpt eller förbundit sig att i minst tre år hyra en eldriven personbil och har ansökt om anskaffningsstöd enligt lagen om stöd för anskaffning av eldrivna personbilar, stöd för anskaffning av gasdrivna lastbilar och stöd för konvertering av personbilar till gas- och etanoldrift (971/2017). Stödet kan dock inte beviljas för anskaffning av ett fordon som ska registreras för en enskild näringsidkare för näringsverksamhet.
4 §Förutsättningar för beviljande av anskaffningsstöd för paketbil
Anskaffningsstöd för en el- eller gasdriven paketbil kan beviljas en fysisk person eller, för näringsverksamhet, en juridisk person eller en enskild näringsidkare som år 2022 har köpt eller förbundit sig att i minst tre år hyra eller under åren 2023 eller 2024 köper eller förbinder sig att i minst tre år hyra en ny el- eller gasdriven paketbil som inte har genomgått en första registrering.
5 §Förutsättningar för beviljande av anskaffningsstöd för lastbil
Anskaffningsstöd för lastbil kan beviljas en fysisk person eller, för näringsverksamhet, en juridisk person eller en enskild näringsidkare som år 2022 har köpt eller förbundit sig att i minst tre år hyra eller under åren 2023 eller 2024 köper eller förbinder sig att i minst tre år hyra en ny eldriven lastbil, eldriven släpvagn eller gasdriven lastbil som inte har genomgått en första registrering.
6 §Förutsättningar för beviljande av konverteringsstöd
Konverteringsstöd kan beviljas en fysisk person eller, för näringsverksamhet, en juridisk person eller en enskild näringsidkare som år 2022 har konverterat en personbil så att den blir gas- eller etanoldriven.
23 §Ikraftträdande
Denna lag träder i kraft den 1 januari 2022 och gäller till och med den 31 december 2026.
Genom denna lag upphävs lagen om stöd för anskaffning av eldrivna personbilar, stöd för anskaffning av gasdrivna lastbilar och stöd för konvertering av personbilar till gas- och etanoldrift (971/2017).
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
Behandlingen av ansökningar som anhängiggjorts med stöd av lagen om stöd för anskaffning av eldrivna personbilar, stöd för anskaffning av gasdrivna lastbilar och stöd för konvertering av personbilar till gas- och etanoldrift (971/2017) eller lagen om tidsbegränsat stöd för anskaffning av fordon som drivs med alternativa drivkrafter och för konvertering av fordon så att de drivs med alternativa drivkrafter (1289/2021) slutförs med iakttagande av bestämmelserna i denna lag.
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 13.9.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.