Reforming fishing vessel working conditions
Acts amending acts relating to the implementation of the Directive on Work in Fishing
An average maximum weekly working time of 48 hours will be laid down for marine fishing vessels, and a requirement to have completed compulsory education will be set for work. In addition, masters of large fishing vessels will have to submit vessel crew lists ashore to improve safety.
- Status
- Passed with amendments
- Submitted
- 5 Dec 2018
- Latest event
- 1 Feb 2019
- Votes
- 0
- Speeches
- 3
- Confirmed
- 22 Feb 2019
- Statute
- 250/2019
- Source
- eduskunta.fi ↗
What is proposed
An average maximum weekly working time of 48 hours over a 12-month reference period will be laid down for marine fishing vessels, and maximum working time and rest period provisions will be extended to share fishermen and other fishers working alongside employees. In addition to reaching the age of 16, completing compulsory education will be required for work on fishing vessels. Masters of fishing vessels of at least 24 metres in length will be required to submit a crew list ashore to the shipowner, from where the information can be provided to the Finnish Border Guard, which is responsible for maritime search and rescue.
What it means
The amendments will enter into force on 15 November 2019 and implement the EU Directive on Work in Fishing. The reform will clarify and harmonise working hours and rest periods for marine fishers and protect young workers. The requirement to submit a crew list applies in Finland to 26 fishing vessels of at least 24 metres in length and will assist rescue operations in maritime distress situations.
How Parliament voted
The bill passed without a vote – no MP proposed rejecting or amending it in plenary.
Debate in the chamber
What was argued and where each group stood, followed by MPs' speeches verbatim from the parliamentary record. Speeches are shown in their original language.
3 speeches · 3 speakers · 2 debates
Key points of the debate
The debate addressed the implementation of the directive on working conditions and safety on fishing vessels, as well as the terms for youth employment. Representatives of the government parties warned against imposing excessive bureaucracy on the sector or unnecessary obstacles to youth employment as the fishing population ages. In the committee stage, the provisions were refined to protect children and safeguard the continuity of family fishing activities.
- Are overly strict age limits and excessive bureaucracy being imposed on youth employment on fishing vessels?
- National Coalition PartyIn favour with reservations
The group shared concerns about increasing bureaucracy in the fishing sector and took the view that the vessel's master is responsible for the competence and safety of workers regardless of their age.
”Vaikka nämä direktiivit koskevat koko EU-aluetta, se on kapteenin vastuulla, että työntekijät iästä riippumatta osaavat hommansa.”
— Markku Eestilä - Blue ReformIn favour with reservations
The group considered the objectives of the proposal justified, but opposed unnecessary barriers to work for 15-year-olds who have completed compulsory education in a sector suffering from a shortage of fishers.
”Kun nuori on saanut riittävän opetuksen ja ohjauksen työhönsä, hän voi toimia mielestäni 15-vuotiaanakin kalastusaluksessa.”
— Kari Kulmala - Social DemocratsIn favour
The group supported the proposal to protect children in demanding maritime work and welcomed the committee's clarifications regarding training on vessels within the family circle.
”Kyse on siis siitä, että halutaan suojata lapsia merityössä ja kalastusaluksilla, ja kansainvälisestä sopimuksesta, jota kautta tämä Suomeenkin tulee.”
— Tarja Filatov
This digest was generated by AI from 3 speeches 13 Sep 2026. Group positions are read from the speeches, not from votes; quotations were checked verbatim against the record.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin työelämä- ja tasa-arvovaliokuntaan.
Keskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi ensimmäisessä käsittelyssä sisällöltään päätetyt, hallituksen esitykseen HE 291/2018 vp sisältyvät 1.—4. lakiehdotuksen. Lakiehdotusten toinen käsittely päättyi. Asian käsittely päättyi.
Stages of consideration
The bill's path from the preliminary debate to the decision, as recorded by Parliament.
- 5 Dec 2018Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Työ- ja elinkeinoministeriö
- 11 Dec 2018Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 16 Jan 2019Valiokunnan mietintö tai lausunto · työelämä- ja tasa-arvovaliokunta
- 22 Jan 2019Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 25 Jan 2019Toinen käsittely · Täysistunto
- 30 Jan 2019Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Decisions by law proposal4
- 1Laki merityösopimuslain 1 luvun 7 §:n ja 13 luvun 17 a §:n muuttamisestaHyväksytty muutettuna · 250/2019 · 22 Feb 2019
- 2Laki merityöaikalain muuttamisestaHyväksytty muutettuna · 251/2019 · 22 Feb 2019
- 3Laki työajasta kotimaanliikenteen aluksissa annetun lain muuttamisestaHyväksytty · 252/2019 · 22 Feb 2019
- 4Laki laivaväestä ja aluksen turvallisuusjohtamisesta annetun lain 26 b §:n muuttamisestaHyväksytty · 253/2019 · 22 Feb 2019
Proposed law text
The law proposals in the bill as the Government presented them. The final act may differ after committee consideration.
The law text is shown in Finnish or Swedish from Parliament's official documents; it is not translated into English.
1.Laki merityösopimuslain 1 luvun 7 §:n ja 13 luvun 17 a §:n muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti muutetaan merityösopimuslain (756/2011) 1 luvun 7 § ja 13 luvun 17 a §, sellaisena kuin niistä on 13 luvun 17 a § laissa 1115/2016, seuraavasti:
1 luku – Yleiset säännökset
7 §Vajaavaltaisen työsopimus
Tässä laissa tarkoitettuun työhön voidaan palkata henkilö, joka työn aloittaessaan on vähintään 16-vuotias. Kalastusaluksella tehtävän työn osalta edellytetään lisäksi, että palkattava henkilö on suorittanut oppivelvollisuutensa.
Alaikäinen saa työntekijänä itse tehdä sekä irtisanoa ja purkaa työsopimuksensa. Huoltajalla on kuitenkin oikeus purkaa alaikäisen tekemä työsopimus, jos purkaminen on tarpeellista alaikäisen kasvatuksen, kehityksen tai terveyden takia.
Vajaavaltaiseksi julistettu ja henkilö, jonka toimintakelpoisuutta on holhoustoimesta annetun lain (442/1999) nojalla rajoitettu, voi itse tehdä ja päättää työsopimuksensa.
13 luku – Erinäiset säännökset
17 a §Laivanisännän vastuu aluksella ilman työsopimusta työskentelevistä
Jos aluksella tehdään työtä, joka ei perustu työsopimukseen, laivaväestä ja aluksen turvallisuusjohtamisesta annetun lain (1687/2009) 2 §:n 9 kohdassa tarkoitettu laivanisäntä vastaa siitä, että aluksella työtä tekevän kanssa tehdään kirjallinen sopimus, josta käyvät ilmi vastaavat asiat kuin tämän lain 1 luvun 3 §:n 2 momentin mukaan työsopimuksesta on käytävä ilmi. Laivanisäntä vastaa myös siitä, että työtä aluksella ilman työsopimusta tekevään sovelletaan, mitä 1 luvun 3 §:n 3 ja 4 momentissa, 2 luvun 12 §:ssä, 3 luvun 2 ja 3 §:ssä sekä 13 luvun 16 §:ssä säädetään. Merikalastusaluksella tehtävän työn osalta on lisäksi noudatettava, mitä 1 luvun 7 §:ssä säädetään, jos aluksella samanaikaisesti työskentelee työntekijöitä työsopimuksen perusteella.
Laivanisännän on otettava ja pidettävä voimassa vakuutus tai asetettava muu rahavakuus 1 momentissa tarkoitettujen työntekijöiden 13 a §:ssä tarkoitettujen kotimatka- ja hoitokustannusten maksamisen turvaamiseksi.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
2.Laki merityöaikalain muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti kumotaan merityöaikalain (296/1976) 1 §:n 3 momentti, sellaisena kuin se on laissa 941/2004, muutetaan 2 §, sellaisena kuin se on laeissa 942/1997 ja 941/2004, sekä lisätään lakiin uusi 2 a ja 9 c § seuraavasti:
2 §Poikkeukset soveltamisalasta
Tätä lakia ei sovelleta työhön, jota tekee:
1) sellaisen aluksen päällikkö, jossa päällikön lisäksi on toimessa vähintään kaksi henkilöä, paitsi mitä 9 a, 10 ja 19 a §:ssä säädetään;
2) konepäällikkö ja ylin perämies, milloin heidän työtään ei ole jaettu vahtivuoroihin, paitsi mitä 9 a, 10 ja 19 a §:ssä säädetään;
3) matkustaja-aluksen sellaisen talousosaston ylin esimies, jossa ylimmän esimiehen lisäksi on toimessa vähintään 15 henkilöä;
4) työnantajan perheenjäsen, ellei aluksessa ole vakituisesti työssä myös muita henkilöitä;
5) henkilö, joka tekee työtä aluksella vain sen ollessa satamassa;
6) henkilö, joka tekee vain tilapäistä työtä aluksen lukuun;
7) lääkäri, joka on otettu toimeen yksinomaan sairaanhoitoa varten; tai
8) henkilö, joka on toimessa valtion aluksessa, jota käytetään puolustus- tai vartiointitehtäviin.
2 a §Lain soveltaminen työhön merikalastusaluksessa
Tätä lakia sovelletaan myös työhön merikalastusaluksessa, joka liikennöi työajasta kotimaanliikenteen aluksissa annetun lain (248/1982) soveltamisalan ulkopuolisilla vesialueilla. Lakia ei kuitenkaan sovelleta sen 9 a—9 c ja 10 §:ää lukuun ottamatta:
1) sellaisen henkilön työhön, joka saa palkkansa yksinomaan voitto-osuutena;
2) työhön, silloin kun alus on pyyntialueella.
Lain 9 a—9 c ja 10 §:ää sovelletaan myös aluksella muutoin kuin työsuhteessa työskentelevään kalastajaan, jos aluksella samanaikaisesti työskentelee työntekijöitä työsopimuksen perusteella.
9 c §Enimmäistyöaika merikalastusaluksella
Merikalastusaluksella työskentelevän työntekijän työaika ei saa ylittää keskimäärin 48 tuntia viikossa 12 kuukauden ajanjakson aikana.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
3.Laki työajasta kotimaanliikenteen aluksissa annetun lain muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti muutetaan työajasta kotimaanliikenteen aluksissa annetun lain (248/1982) 1 § ja 12 c §:n 1 momentti, sellaisina kuin ne ovat, 1 § laissa 1339/2016 ja 12 c §:n 1 momentti laissa 152/2001, ja lisätään lakiin uusi 9 b § seuraavasti:
1 §Soveltamisala
Tätä lakia sovelletaan merityösopimuslaissa (756/2011) tarkoitettuun työhön suomalaisessa kotimaanliikenteeseen käytettävässä aluksessa tai työnantajan määräyksestä väliaikaisesti muualla.
Tämän lain sisävesi- ja meriliikennettä koskevien säännösten soveltaminen määräytyy sen perusteella, kummalla vesialueella työntekijä pääasiallisesti työskentelee.
Tätä lakia ei sovelleta työhön, jota:
1) tehdään merialueella kalastusaluksessa; 9 b, 10—12 ja 12 b §:n säännöksiä on kuitenkin noudatettava;
2) tekee aluksen päällikkö, jos aluksessa hänen lisäkseen on työssä vähintään neljä henkilöä, joista yhdellä on perämiehen pätevyys; 10, 12 ja 12 c §:ssä säädettyä on kuitenkin noudatettava.
Lain 9 b, 10—12 ja 12 b §:ää sovelletaan myös merikalastusaluksella muutoin kuin työsuhteessa työskentelevään kalastajaan, jos aluksella samanaikaisesti työskentelee työntekijöitä työsopimuksen perusteella.
9 b §Enimmäistyöaika merikalastusaluksessa
Merikalastusaluksessa kalastajan työaika ei saa ylittää keskimäärin 48 tuntia viikossa 12 kuukauden ajanjakson aikana.
12 c §Päällikön vapaa-aikajaksot
Edellä 1 §:n 3 momentin 2 kohdassa tarkoitetulla päälliköllä on työssäolon ajalta oikeus keskimäärin vähintään yhdeksään palkalliseen vapaapäivään kuukaudessa. Vapaapäiviä annettaessa on mahdollisuuksien mukaan noudatettava, mitä 18 §:ssä säädetään vuorottelujärjestelmästä.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
4.Laki laivaväestä ja aluksen turvallisuusjohtamisesta annetun lain 26 b §:n muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti lisätään laivaväestä ja aluksen turvallisuusjohtamisesta annetun lain (1687/2009) 26 b §:ään, sellaisena kuin se on laissa 467/2018, uusi 4 momentti seuraavasti:
26 b §Miehistöluettelo
Vähintään 24 metriä pitkän kalastusaluksen päällikön on toimitettava miehistöluettelon tiedot laivanisännälle maihin ennen aluksen lähtöä tai välittömästi lähdön jälkeen. Pyydettäessä laivanisännän on toimitettava miehistöluettelon tiedot Rajavartiolaitokselle.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
Main content of the bill (official)
The summary and title were produced with AI on 13 Sep 2026. They are not official documents – check the details in the original bill. The title and summaries are machine translations of the Finnish AI summaries. Speeches and quotations are always shown in their original language.