Increasing gas and ethanol vehicle subsidies
Act amending the Act on Fixed-Term Subsidies for the Purchase of Alternative Fuel Vehicles
Restrictions on purchase subsidies for gas-powered vans and lorries will be removed, and the maximum amount of subsidy paid to companies will be increased. At the same time, state subsidies for converting passenger cars to run on gas or ethanol will be reinstated.
- Status
- Passed
- Submitted
- 8 May 2024
- Latest event
- 14 Jun 2024
- Votes
- 3
- Speeches
- 20
- Confirmed
- 28 Jun 2024
- Statute
- 420/2024
- Source
- eduskunta.fi ↗
What is proposed
Purchase subsidies for gas-powered vans and lorries will be aligned with the EU's revised de minimis regulation by removing the subsidy restrictions that applied to road freight transport vehicles and raising the maximum amount of subsidy per company to 300,000 euros over three years (previously 200,000 euros). In addition, conversion subsidies for passenger cars will be reinstated in the act, amounting to 1,000 euros for a gas conversion and 200 euros for an ethanol conversion.
What it means
The change allows purchase subsidies to be granted to transport companies engaged in freight transport, expanding the number of potential recipients of subsidies for gas-powered lorries by an estimated 60 per cent. Individuals and companies can again apply for conversion subsidies to phase out petrol use in passenger cars or make them flex-fuel capable until 15 December 2024 from previously allocated transferable appropriations (approximately 2.4 million euros remaining). Subsidies are applied for from Traficom (the Finnish Transport and Communications Agency), and the act is intended to enter into force on 1 July 2024 at the latest.
How Parliament voted
The act ultimately passed without a vote: no MP proposed rejecting it in the final reading. The votes concerned details of the act.
7 §, mietintö / Seppo Eskelinen
Yes won by 97–71.
Government yes, opposition no. 31 MPs were absent. Minutes ↗
Filled dot = yes, ring = no, grey = absent. Point at a dot to see the MP. Seats follow the current seating plan (updated 18 Sep 2026). 15 MPs who voted are not in the current seating plan.
A passed act does not enter into force immediately: the President of the Republic confirms it, and it enters into force on the date set in the act. This act was confirmed on 28 Jun 2024.
Debate in the chamber
What was argued and where each group stood, followed by MPs' speeches verbatim from the parliamentary record. Speeches are shown in their original language.
20 speeches · 3 debates
Key points of the debate
The debate addressed the reform of purchase subsidies for gas-powered commercial vehicles and the reinstatement of conversion subsidies for passenger cars to run on gas and ethanol. All parliamentary groups considered subsidising alternative power sources supportable in itself and a necessary way to reduce transport emissions. However, opposition parties criticised the very short application period for the subsidies and called for an increase in the ethanol conversion subsidy.
- Is the application period for subsidies until the end of 2024 too short in terms of investment certainty?
- Should the amount of ethanol conversion subsidy for passenger cars be increased due to rising costs?
- National Coalition PartyIn favour
The National Coalition Party supports promoting biogas and conversion subsidies as a technology-neutral and cost-effective alternative to relying solely on the electrification of transport.
”Verrattuna vaikkapa sähköautojen hankintatukeen metanolikonvertointi on varsin tehokas.”
— Aleksi Jäntti - Finns PartyIn favour
The Finns Party supports the proposal, as it promotes transport emission reductions and domestic fuels without increasing the costs of everyday motoring.
”Hallitus on linjannut ja sitoutunut siihen, että me pyrimme teknologianeutraalisuuteen, ja tämä esitys, joka tänään täällä on keskustelussa, on yksi näistä teknologianeutraaleista ratkaisuista.”
— Lulu Ranne - Social DemocratsIn favour with reservations
The Social Democrats support subsidising power source conversions but criticise the Government's line as erratic and consider the six-month application period far too short.
”Poukkoilevalla politiikalla hallitus vesittää ja jopa vaarantaa vaihtoehtoisten kotimaisten polttoaineiden kehittämisen ja markkinoille pääsemisen edellytyksiä.”
— Seppo Eskelinen - Centre PartyIn favour
The Centre Party considers the bill sensible climate policy and particularly favours strengthening the use of domestic biogas.
”Tämä muuntotuki, arvoisa puhemies, on mielestäni kohtuullisen hyvä esimerkki järkevästä ilmastopolitiikasta.”
— Pekka Aittakumpu - GreensIn favour with reservations
The Greens welcome reducing emissions from the existing vehicle fleet through conversion subsidies and hope for continuity for the subsidy beyond the fixed term as well.
”On tosi hyvä, että annetaan erilaisia mahdollisuuksia siihen, miten voi vähentää autoilun päästöjä.”
— Krista Mikkonen - Left AllianceIn favour with reservations
The Left Alliance supports conversion subsidies as a climate action for ordinary motorists, but joins the Social Democrats' dissenting opinion due to the short application period and insufficient subsidy.
”Edustaja Eskelisen esittämä korotus kolmeen ja puoleen sataan euroon ei ole ollenkaan ylimitoitettu”
— Timo Furuholm
This digest was generated by AI from 20 speeches 13 Sep 2026. Group positions are read from the speeches, not from votes; quotations were checked verbatim against the record.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin liikenne- ja viestintävaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Keskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Stages of consideration
The bill's path from the preliminary debate to the decision, as recorded by Parliament.
- 8 May 2024Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 14 May 2024Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 4 Jun 2024Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 7 Jun 2024Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 12 Jun 2024Toinen käsittely · Täysistunto
- 13 Jun 2024Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Decisions by law proposal1
- 1Laki vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan määräaikaisesta tukemisesta annetun lain muuttamisestaHyväksytty · 420/2024 · 28 Jun 2024
Proposed law text
The law proposals in the bill as the Government presented them. The final act may differ after committee consideration.
The law text is shown in Finnish or Swedish from Parliament's official documents; it is not translated into English.
Laki vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan määräaikaisesta tukemisesta annetun lain muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti muutetaan vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan määräaikaisesta tukemisesta annetun lain (1289/2021) nimike, 1 §, 2 §:n 2 momentti, 2 luvun otsikko, 4 ja 5 §, 12 a §:n 1 momentti, 12 b §:n 4 momentti ja 18 §, sellaisina kuin ne ovat laissa 1132/2023, sekä lisätään lakiin siitä lailla 1132/2023 kumotun 6, 7, 16 ja 17 §:n tilalle uusi 6, 7, 16 ja 17 § seuraavasti:
§
Laki vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamisen määräaikaisesta tukemisesta
1 §Soveltamisala
Tässä laissa säädetään valtion talousarvion mukaisesta tuesta vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon ostamista ja pitkäaikaisvuokrausta ( hankinta ) varten sekä ajoneuvon vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamista varten.
Tätä lakia sovelletaan:
1) sähkö-, kaasu- tai vetykäyttöisen pakettiauton hankintatukeen ( pakettiauton hankintatuki ), jota haetaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2024;
2) sähkökäyttöisen kuorma-auton, sähkökäyttöisen perävaunun ja kaasu- tai vetykäyttöisen kuorma-auton hankintatukeen ( kuorma-auton hankintatuki ), jota haetaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2024;
3) ajoneuvon muuntamiseksi vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivaksi muuntamiseen myönnettävään tukeen (muuntotuki) , jota haetaan viimeistään 15 päivänä joulukuuta 2024.
2 §Suhde muuhun lainsäädäntöön
Tuen myöntämisestä tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti annetun komission asetuksen (EU) N:o 651/2014 , jäljempänä yleinen ryhmäpoikkeusasetus , liitteen I artiklassa 1 tarkoitetulle yritykselle ( yritys ) säädetään mainitussa asetuksessa ja Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 107 ja 108 artiklan soveltamisesta vähämerkityksiseen tukeen annetussa komission asetuksessa (EU) 2023 /2831, jäljempänä de minimis -asetus .
2 luku – Ajoneuvon hankintatuki ja muuntotuki
4 §Pakettiauton hankintatuen myöntämisen edellytykset
Pakettiauton hankintatuki voidaan myöntää sellaiselle luonnolliselle henkilölle tai yritykselle, joka ostaa tai sitoutuu vähintään kolmeksi vuodeksi vuokraamaan uuden ensirekisteröimättömän sähkö-, kaasu- tai vetykäyttöisen pakettiauton.
Hankintatuki voidaan myöntää, jos:
1) hankittavan pakettiauton ainoana käyttövoimana on sähkö tai vety tai niiden yhdistelmä taikka pääasiallisena käyttövoimana on kaasu;
2) hankittava ajoneuvo sitoudutaan ensirekisteröimään Suomeen;
3) hankittava ajoneuvo sitoudutaan pitämään tuen hakijan nimissä liikenneasioiden rekisterissä tai Ahvenanmaan ajoneuvorekisterissä vähintään yhden vuoden ajan ensirekisteröinnin jälkeen tai pitkäaikaisvuokrattava ajoneuvo sitoudutaan pitämään tuen hakijan nimissä liikenneasioiden rekisterissä tai Ahvenanmaan ajoneuvorekisterissä vähintään kolmen vuoden ajan ensirekisteröinnin jälkeen; ja
4) valtion talousarviossa tuen maksamista varten varattua määrärahaa on käytettävissä.
Hankintatuki voidaan myöntää yhden kalenterivuoden aikana luonnolliselle henkilölle yhden omaan käyttöön hankittavan tai pitkäaikaisvuokrattavan pakettiauton hankintaa varten ja yritykselle enintään yhteensä viiden pakettiauton hankintaa varten. Hankintatuki voidaan myöntää samaa pakettiautoa varten ainoastaan kerran.
Hankintatukea ei myönnetä yleisen ryhmäpoikkeusasetuksen 2 artiklan 18 alakohdassa tarkoitetulle yritykselle ( vaikeuksissa oleva yritys ). Hankintatuki voidaan myöntää vain, jos hankintaan ei ole myönnetty muuta avustusta valtion varoista.
5 §Kuorma-auton hankintatuen myöntämisen edellytykset
Kuorma-auton hankintatuki voidaan myöntää sellaiselle luonnolliselle henkilölle tai yritykselle, joka ostaa tai sitoutuu vähintään kolmeksi vuodeksi vuokraamaan uuden ensirekisteröimättömän sähkökäyttöisen kuorma-auton tai sähkökäyttöisen perävaunun taikka kaasu- tai vetykäyttöisen kuorma-auton.
Hankintatuki voidaan myöntää sähkökäyttöisen kuorma-auton tai sähkökäyttöisen perävaunun taikka vetykäyttöisen kuorma-auton hankintaa varten, jos:
1) hankittavan kuorma-auton tai perävaunun ainoa käyttövoima on sähkö tai vety tai niiden yhdistelmä;
2) hankittava ajoneuvo sitoudutaan ensirekisteröimään Suomeen;
3) hankittava ajoneuvo sitoudutaan pitämään tuen hakijan nimissä liikenneasioiden rekisterissä tai Ahvenanmaan ajoneuvorekisterissä vähintään yhden vuoden ajan ensirekisteröinnin jälkeen tai pitkäaikaisvuokrattava ajoneuvo sitoudutaan pitämään tuen hakijan nimissä liikenneasioiden rekisterissä tai Ahvenanmaan ajoneuvorekisterissä vähintään kolmen vuoden ajan ensirekisteröinnin jälkeen; ja
4) valtion talousarviossa tuen maksamista varten varattua määrärahaa on käytettävissä.
Hankintatuki voidaan myöntää kaasukäyttöisen kuorma-auton hankintaa varten, jos:
1) hankittavan ajoneuvon pääasiallisena käyttövoimana on kaasu;
2) hankittava ajoneuvo sitoudutaan ensirekisteröimään Suomeen;
3) hankittava ajoneuvo sitoudutaan pitämään tuen hakijan nimissä liikenneasioiden rekisterissä tai Ahvenanmaan ajoneuvorekisterissä vähintään yhden vuoden ajan ensirekisteröinnin jälkeen tai pitkäaikaisvuokrattava ajoneuvo sitoudutaan pitämään tuen hakijan nimissä liikenneasioiden rekisterissä tai Ahvenanmaan ajoneuvorekisterissä vähintään kolmen vuoden ajan ensirekisteröinnin jälkeen; ja
4) valtion talousarviossa tuen maksamista varten varattua määrärahaa on käytettävissä.
Hankintatuki voidaan myöntää yhden kalenterivuoden aikana luonnolliselle henkilölle yhden omaan käyttöön hankittavan tai pitkäaikaisvuokrattavan kuorma-auton tai perävaunun hankintaa varten ja yritykselle enintään yhteensä viiden kuorma-auton tai perävaunun hankintaa varten. Hankintatukea voidaan myöntää samaa kuorma-autoa tai perävaunua varten ainoastaan kerran.
Hankintatukea ei myönnetä vaikeuksissa olevalle yritykselle. Hankintatuki voidaan myöntää vain, jos hankintaan ei ole myönnetty muuta avustusta valtion varoista.
6 §Muuntotuen myöntämisen edellytykset
Muuntotuki voidaan myöntää sellaiselle luonnolliselle henkilölle tai yritykselle, joka muuntaa henkilöauton kaasu- tai etanolikäyttöiseksi.
Muuntotuki voidaan myöntää, jos:
1) muunto kaasu- tai etanolikäyttöiseksi on suoritettu tai sitoudutaan suorittamaan ajoneuvolain (82/2021) 7 §:n tai 7 a §:n mukaisesti;
2) liikenneasioiden rekisteriin tai Ahvenanmaan ajoneuvorekisteriin merkitään henkilöauton joko toiseksi tai ainoaksi käyttövoimaksi kaasu tai muutoskatsastuksessa bensiinikäyttöisen henkilöauton tietoihin lisätään merkintä siitä, että myös korkeaseosetanoli soveltuu auton käyttövoimaksi; ja
3) valtion talousarviossa tuen maksamista varten varattua määrärahaa on käytettävissä.
Muuntotuki voidaan maksaa vain yhden kerran samasta henkilöautosta. Muuntotuki voidaan myöntää yhden kalenterivuoden aikana luonnolliselle henkilölle tai yritykselle enintään kerran.
Muuntotukea ei myönnetä vaikeuksissa olevalle yritykselle. Muuntotuki voidaan myöntää vain, jos muuntoon ei ole myönnetty muuta avustusta valtion varoista.
7 §Muuntotuen määrä
Muuntotukea voidaan myöntää 1 000 euroa henkilöauton muuntoon kaasukäyttöiseksi tai 200 euroa henkilöauton muuntoon etanolikäyttöiseksi.
12 a §Tukikelpoiset kustannukset
Tässä laissa tukikelpoisilla kustannuksilla tarkoitetaan ajoneuvon muunnosta etanoli- tai kaasukäyttöiseksi aiheutuvia ylimääräisiä kustannuksia taikka yleisen ryhmäpoikkeusasetuksen mukaisia ajoneuvon ostamisesta tai pitkäaikaisvuokraamisesta aiheutuvia ylimääräisiä kustannuksia.
12 b §Yritykselle myönnettävän tuen määrä
Yritykselle kaasukäyttöiseen paketti- tai kuorma-autoon myönnettävän hankintatuen taikka muuntotuen enimmäismäärä ei saa ylittää 40 prosenttia tukikelpoisista kustannuksista. Kaasukäyttöisen paketti- tai kuorma-auton hankintatuen taikka muuntotuen yrityskohtainen kokonaismäärä ei saa de minimis -asetuksen mukaisesti olla yli 300 000 euroa minkään kolmen vuoden aikana.
16 §Muuntotuen hakeminen
Muuntotukea haetaan Liikenne- ja viestintävirastolta.
Jos muuntotuen hakijana on luonnollinen henkilö, muuntotukea koskevassa hakemuksessa on ilmoitettava tiedot käytetystä muutossarjasta, muutoksen tekijästä ja hyväksytystä muutoskatsastuksesta. Jos 6 §:ssä säädetyt edellytykset täyttyvät, Liikenne- ja viestintävirasto voi myöntää muuntotukea tuen hakijalle.
Jos muuntotuen hakijana on yritys, tuen hakijan tulee toimittaa hakemus tuen myöntämistä varten Liikenne- ja viestintävirastolle ennen muunnon toteuttamista. Muuntotukea koskevassa hakemuksessa on ilmoitettava suunnitelma tai kuvaus käytettävästä muutossarjasta, tiedot muutoksen tekijästä, riittävä selvitys tuen hakijan saamasta muusta julkisesta tuesta tai avustuksesta sekä tämän lain mukaan haettavan tuen määrä. Jos 6 §:ssä säädetyt edellytykset täyttyvät, Liikenne- ja viestintävirasto tekee asiassa ehdollisen päätöksen. Tuen hakijan on toteutettava suunnitelman tai kuvauksen mukainen muunto ja toimitettava Liikenne- ja viestintävirastolle hyväksytyn muutoskatsastuksen tiedot kahden kuukauden sisällä ehdollisen päätöksen tiedoksisaamisesta. Ehdolliseen päätökseen ei saa erikseen hakea muutosta.
Jos 3 momentissa tarkoitettu tuen hakija ei ole määräajassa toimittanut tuen myöntämisen edellytyksenä olevia tietoja tai Liikenne- ja viestintävirasto ei tietojen johdosta katso voivansa vahvistaa ehdollisena annettua päätöstä, Liikenne- ja viestintävirasto hylkää hakemuksen. Muussa tapauksessa Liikenne- ja viestintävirasto vahvistaa muuntotuen myöntämisen.
17 §Muuntotuen maksaminen
Liikenne- ja viestintävirasto maksaa muuntotuen tuen saajalle myönteisen tukipäätöksen perusteella.
18 §Tuen saajan ilmoitusvelvollisuus
Sen lisäksi, mitä valtionavustuslain 14 §:ssä säädetään, tuen saajan on ilmoitettava Liikenne- ja viestintävirastolle hankintatukea tai muuntotukea koskevaan tukipäätökseen vaikuttavasta olosuhteiden muutoksesta välittömästi tapahtuman jälkeen, kuitenkin viimeistään kahden kuukauden kuluessa tapahtumasta. Lisäksi tuen saajan on ilmoitettava Liikenne- ja viestintävirastolle välittömästi, jos hankitun ajoneuvon pitkäaikaisvuokrasopimus päättyy ennen kolmen vuoden määräaikaa tai hankittu tai pitkäaikaisvuokrattu ajoneuvo poistetaan rekisteristä ennen kuin se on ollut tuen saajan nimissä rekisterissä säädetyn yhden vuoden ajan.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
Tämän lain 6 §:ää sovelletaan muuntamiseen, joka on tapahtunut tämän lain voimaantulon jälkeen.
Tämän lain voimaan tullessa vireillä olevaan hakemukseen sovelletaan tämän lain voimaan tullessa voimassa olleita säännöksiä.
Tämän lain voimaan tullessa myönnettyihin kaasukäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatukiin ja muuntotukiin sovelletaan tämän lain voimaan tullessa voimassa olleita säännöksiä.
Main content of the bill (official)
The summary and title were produced with AI on 25 Aug 2026. They are not official documents – check the details in the original bill. The title and summaries are machine translations of the Finnish AI summaries. Speeches and quotations are always shown in their original language.