Taksien autoveroalennuksen poistaminen
Laki autoverolain muuttamisesta
Tavallisten taksien autoveroalennus poistetaan vaiheittain neljän vuoden kuluessa. Isot esteettömät tilataksit ja koulukuljetustaksit säädetään sen sijaan kokonaan autoverottomiksi.
- Tila
- Hyväksytty muutettuna
- Vireille
- 23.11.2017
- Viimeisin tapahtuma
- 26.4.2018
- Äänestyksiä
- 6
- Puheenvuoroja
- 61
- Vahvistettu
- 18.5.2018
- Säädös
- 370/2018
- Lähde
- eduskunta.fi ↗
Mitä ehdotetaan
Taksien enintään 4 800 euron autoveron alennus poistetaan asteittain 1.7.2018–1.7.2022 siten, että veroetu alenee ensin 3 000 euroon, sitten 2 400 ja 1 200 euroon ja poistuu lopulta kokonaan. Suuret esteettömät tilataksit ja koulukuljetusautot vapautetaan autoverosta kokonaan nykyisen 15 000 euron katon poistuessa, ja erillinen invataksien luokittelu poistuu. Lisäksi matkailuautojen verovapauden kriteereitä ja painorajoja täsmennetään veronkiertotapausten estämiseksi.
Mitä se tarkoittaa
Muutos liittyy taksialan lupasääntelyn vapauttamiseen heinäkuussa 2018. Se vaikuttaa taksiyrittäjiin nostamalla tavallisten autojen hankintakustannuksia noin yhdellä prosentilla, mutta parantaa esteettömän kaluston hankintaedellytyksiä. Valtion autoverokertymän arvioidaan kasvavan siirtymäajan päätyttyä vuodesta 2023 alkaen noin 12 miljoonaa euroa vuodessa.
Näin eduskunta äänesti
Laki hyväksyttiin lopulta ilman äänestystä: yksikään edustaja ei lopullisessa käsittelyssä ehdottanut sen hylkäämistä. Äänestykset käytiin lain yksityiskohdista.
Lausumaehdotus 2, mietintö / Ronkainen
Jaa voitti äänin 87–78.
Hallitus jaa, oppositio ei. 34 edustajaa oli poissa. Pöytäkirja ↗
Täysi pallo = jaa, rengas = ei, harmaa = poissa. Tämän äänestyksen aikaista istumajärjestystä ei ole arkistoitu, joten edustajat on ryhmitelty puolueittain viitteellisille paikoille.
Hyväksytty laki ei tule voimaan heti: tasavallan presidentti vahvistaa lain, ja se tulee voimaan laissa säädettynä päivänä. Tämä laki vahvistettiin 18.5.2018.
Keskustelu salissa
Mistä väiteltiin ja missä kukin ryhmä seisoi, ja sen alla kansanedustajien puheenvuorot sanatarkasti eduskunnan pöytäkirjasta.
61 puheenvuoroa · 3 keskustelua
Keskustelun pääkohdat
Eduskunta keskusteli tavallisten taksien autoveroalennuksen poistamisesta sekä esteettömien taksien ja koulukuljetustaksien säätämisestä verovapaiksi liikennepalvelulain voimaantulon seurauksena. Valiokuntakäsittelyssä verovapaus laajennettiin koskemaan myös pienempiä 1+6-paikkaisia esteettömiä takseja, mitä valtaosa eduskunnasta piti tärkeänä palvelujen ja kotimaisen korityön turvaamiseksi. Esityksen peruslinjoista vallitsi laaja yhteisymmärrys, mutta keskustelussa nousi esiin huolia taksialan yleisestä kehityksestä ja kaluston vanhenemisesta.
- Pitäisikö autoverovapaus ulottaa myös pieniin 1+6-paikkaisiin esteettömiin takseihin?
- Johtaako veroedun poisto taksikaluston vanhenemiseen ja päästöjen kasvuun?
- Miten verotuksen muutos ja taksilain vapauttaminen vaikuttavat palvelujen saatavuuteen maaseudulla?
- KokoomusPuolesta
Kokoomus tuki esitystä ja katsoi markkinoiden vapautumisen tekevän tavallisten taksien veroedusta tarpeettoman, samalla kun pienten esteettömien autojen verovapaus turvaa palvelut ja ympäristöedut.
”Pidän hyvänä sitä, että liikennevaliokunta yksimielisesti päätti laajentaa esteettömän ajoneuvon käsitettä siten, että tämä niin sanottu Caddy-luokka, eli pienemmät ajoneuvot, otetaan siihen mukaan.”
— Jukka Kopra - KeskustaPuolesta
Keskusta piti verotuen vaiheittaista poistoa luontevana seurauksena sääntelyn purkamisesta ja kiitti valiokuntaa pienten esteettömien taksien verovapaudesta maaseudun palvelujen takaamiseksi.
”Pidän erittäin hyvänä, että valtiovarainvaliokunta ja erityisesti verojaosto ymmärsi tämän asian tärkeyden ja muutti tämän verovapauden sillä lailla, että se koskee esteettömiä 1+6-autoja.”
— Markku Pakkanen - Sininen tulevaisuusPuolesta
Sininen tulevaisuus tuki valiokuntakäsittelyssä tehtyjä parannuksia esteettömien autojen verovapauteen.
”Tässä yhteydessä on valiokunnan puheenjohtajan roolissa syytä kiittää valiokunnan jäseniä ja myös valtiovarainvaliokunnan jäseniä ja mietintöä.”
— Ari Jalonen - PerussuomalaisetPuolesta varauksin
Perussuomalaiset pitivät hyvänä pienten esteettömien autojen verovapautta maaseudun kannalta, mutta kantoivat huolta taksialan kannattavuudesta, kaluston ikääntymisestä ja päästöistä.
”Hyvää tässä esityksessä on, että aiemmin tilatakseja koskenut verovapaus ulotetaan koskemaan myös niin sanottuja 1+6-paikkaisia takseja.”
— Jari Ronkainen - SDPPuolesta varauksin
SDP piti veromuutosta loogisena seurauksena taksiliikenteen vapauttamisesta ja kiitti pienten esteettömien autojen verovapautta, mutta esitti lausumia vaikutusten ja turvallisuuden seuraamiseksi.
”Uudistuksen seurauksena joudutaan nyt poistamaan autoveron alennus takseilta, sillä uudessa järjestelmässä alennuksen tarkoituksenmukainen rajaaminen olisi vaikeaa. Tässä tilanteessa uudistusta voidaan pitää aiheellisena.”
— Timo Harakka - VihreätPuolesta varauksin
Vihreät pitivät veroedun poistoa loogisena, mutta halusivat rajata verovapauden vain suurempiin esteettömiin autoihin Invalidiliiton esiin nostamien turvallisuushuolien vuoksi.
”Vihreät ovat kuitenkin huolissaan Invalidiliiton tapaan siitä, että nämä yhden pyörätuolipaikan taksit, joita ovat esimerkiksi tämmöiset Caddy-luokan ajoneuvot, eivät täytä pyörätuolissa istuvan matkustusturvallisuuden ja terveyden vaatimuksia.”
— Krista Mikkonen - VasemmistoliittoPuolesta
Vasemmistoliitto tuki valiokunnan mietintöä ja korosti pienten esteettömien taksien verovapauden merkitystä palvelujen saatavuudelle, yhteiskunnan kuluille ja kotimaiselle koriteollisuudelle.
”Mielestäni keskustelu on siltä osin, kuin ollaan pitäydytty tässä asiassa, ollut rakentavaa ja hyvin näkemyksiltään yhteistuumaista”
— Jari Myllykoski - KristillisdemokraatitPuolesta varauksin
Kristillisdemokraatit arvostelivat taustalla olevaa taksiuudistusta, jonka vuoksi veroetu joudutaan poistamaan, mutta pitivät esteettömien taksien ja koulukyytien verovapautta oikeana ratkaisuna.
”On tietysti hyvä asia, että siellä on asiaa esimerkiksi tähän esteettömyyteen ja liikkumiseen, tilataksit ja nämä tämäntyyppiset, koulukuljetustaksit ynnä muut sitten tulevat autoverottomiksi”
— Sari Essayah
Kooste on tuotettu tekoälyllä 61 puheenvuorosta 13.9.2026. Ryhmien kannat on luettu puheista, ei äänestyksistä; sitaatit on tarkistettu pöytäkirjasta sanatarkasti.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin valtiovarainvaliokuntaan, jolle liikenne- ja viestintävaliokunnan on annettava lausunto.
Yleiskeskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Keskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Käsittelyn vaiheet
Esityksen matka lähetekeskustelusta päätökseen eduskunnan kirjaamana.
- 23.11.2017Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Valtiovarainministeriö
- 28.11.2017Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 3.4.2018Valiokunnan mietintö tai lausunto · valtiovarainvaliokunta
- 11.4.2018Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 20.4.2018Toinen käsittely · Täysistunto
- 24.4.2018Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Päätökset lakiehdotuksittain1
- 1Laki autoverolain muuttamisestaHyväksytty muutettuna · 370/2018 · 18.5.2018
Ehdotettu lakiteksti
Esityksen sisältämät lakiehdotukset sellaisina kuin hallitus ne esitti. Lopullinen laki voi poiketa tästä valiokuntakäsittelyn jälkeen.
Laki autoverolain muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti kumotaan autoverolain (1482/1994) 29 §, sellaisena kuin se on osaksi laissa 413/1997, sekä muutetaan 21, 28 ja 48 §, sellaisina kuin ne ovat, 21 § laeissa 413/1997, 266/2003 ja 5/2009 sekä 28 § ja 48 § laissa 1073/2014, seuraavasti:
21 §
Autoverosta on vapaa pelastusauto, sairasauto, eläinlääkintäauto sekä yksinomaan ruumiiden ja hautajaistoimintaan liittyvien kukkalaitteiden kuljetukseen käytettävä ruumisauto. Vapautumisen ehdoista annetaan tarkempia säännöksiä asetuksella.
Autoverosta on vapaa matkailuauto, jonka oma massa on vähintään 2 500 kilogrammaa ja jonka majoitustilan sisäkorkeus on vähintään 1,85 metriä alueella, jonka leveys on vähintään 0,4 metriä ja pituus vähintään 1,30 metriä auton pituussuunnassa mitattuna. Ajoneuvolain 22 §:ssä säädettyjen varusteiden lisäksi auton majoitustilojen varustukseen tulee kuulua lisäksi vähintään tukevasti kiinnitettynä kylmäsäilytystila ja majoitustilan lämmitin.
M1-luokkaan kuuluva auto, jonka oma massa on vähintään 6 000 kilogrammaa, on verosta vapaa.
Verosta on vapaa L1-, L2-, L1e-, L2e- ja L6e-luokan ajoneuvo.
28 §
Autoverosta on vapaa taksi, joka:
1) Suomessa ensi kertaa rekisteröitäessä merkitään käytettäväksi liikenteen palveluista annetun lain (320/2017) I osan 1 luvun 1 §:n 1 momentin 3 kohdassa tarkoitettuun taksiliikenteeseen tai sitä vastaavaan Ahvenanmaan maakuntalaissa tarkoitettuun liikenteeseen ja jota pääasiallisesti käytetään siihen;
2) joka on esteetön tai on varustettu koulukuljetuskäyttöön hyväksytyillä lisäturvavöillä; ja
3) joka on hyväksytty kuljettajan lisäksi vähintään seitsemän matkustajan kuljetukseen, joista yksi tai useampi voi olla pyörätuolissa matkustava henkilö.
48 §
Ajoneuvo, joka ei enää täytä verottomuuden, veronpalautuksen tai veronalennuksen ehtoja, verotetaan uudelleen niiden perusteiden mukaan, joita olisi sovellettava lajiltaan samanlaiseen käytettyyn ajoneuvoon ajankohtana, jona verovelvollisuus syntyi. Jäljempänä 2 momentissa tarkoitetusta ajoneuvosta maksuunpannaan kuitenkin se määrä, joka ajoneuvosta olisi tullut sitä ensi kertaa verotettaessa kantaa täysimääräisenä verona vähennettynä ajoneuvosta jo suoritetun veron määrällä.
Autosta, jonka veroa on alennettu 51 §:n nojalla, sekä 21 §:n 1 momentissa tarkoitetusta sairasautosta ja 28 §:ssä tarkoitetusta taksista maksuunpantavaa veroa alennetaan yhdellä kolmaskymmeneskuudesosalla jokaista rekisterissäoloajan täyttä kuukautta kohti. Edellä 21 §:n 1 momentissa tarkoitetun pelastusauton, eläinlääkintäauton ja ruumisauton verosta vähennetään yksi neljäskymmeneskahdeksasosa rekisterissäoloajan kutakin täyttä kuukautta kohti.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
Autoveroa alennetaan muusta kuin 28 § momentissa tarkoitetusta taksista, joka Suomessa ensi kertaa rekisteröitäessä merkitään käytettäväksi liikenteen palveluista annetun lain (320/2017) I osan 1 luvun 1 §:n 1 momentin 3 kohdassa tarkoitettuun taksiliikenteeseen tai sitä vastaavaan Ahvenanmaan maakuntalaissa tarkoitettuun liikenteeseen ja jota pääasiallisesti käytetään tällaiseen liikenteeseen:
1) enintään 3 000 eurolla, jos taksi on rekisteröity viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 2019;
2) enintään 2 400 eurolla, jos taksi on rekisteröity viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 2020;
3) enintään 1 200 eurolla, jos taksi on rekisteröity viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 2022.
Veron alennusta pienennetään kuitenkin yhdellä kolmaskymmeneskuudesosalla jokaista täyttä tai alkavaa kalenterikuukautta kohden, jonka ajoneuvo on muualla kuin Suomessa ollut käytössä ennen sen rekisteröintiä edellä mainittuun käyttöön.
Autoon, joka on rekisteröity viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 2018 käytettäväksi taksiliikennelain (217/2007) 2 §:n 1 kohdassa tarkoitettuun tilausliikenteeseen tai sitä vastaavaan Ahvenanmaan maakuntalaissa tarkoitettuun liikenteeseen, sovelletaan tämän lain voimaantullessa voimassa ollutta 28 §:ää.
Edellä 2 ja 4 momentissa tarkoitettuun autoon sovelletaan tämän lain voimaantullessa voimassa ollutta 48 §:ää.
Esityksen pääasiallinen sisältö (virallinen)
Tiivistelmä ja otsikko on tuotettu tekoälyllä 2.9.2026. Ne eivät ole virallisia asiakirjoja – tarkista yksityiskohdat alkuperäisestä esityksestä.