Raskaan liikenteen painovalvonnan tehostaminen
Laki tieliikennelain muuttamisesta
Raskaan liikenteen ylikuormien valvontaan luodaan säännöt automaattiselle etätunnistukselle ja konttien painotietojen ilmoittamisesta tulee pakollista. Uudistuksella parannetaan liikenneturvallisuutta ja vähennetään teiden kulumista.
- Tila
- Hyväksytty
- Vireille
- 16.3.2017
- Viimeisin tapahtuma
- 27.4.2017
- Äänestyksiä
- 0
- Puheenvuoroja
- 6
- Vahvistettu
- 5.5.2017
- Säädös
- 242/2017
- Lähde
- eduskunta.fi ↗
Mitä ehdotetaan
Tieliikennelakiin lisätään säännökset ajoneuvojen painon etätunnistusjärjestelmien asentamisesta sekä rahdinantajan velvollisuudesta ilmoittaa kontin ja vaihtokorin painotiedot kuljetusyritykselle ja valvoville viranomaisille. Samalla poistetaan velvoite pitää rekisteröintitodistuksen teknistä osaa mukana ajoneuvossa.
Mitä se tarkoittaa
Muutos vaikuttaa kuljetusalan yrityksiin, tavaranlähettäjiin ja valvontaviranomaisiin kuten poliisiin ja Tulliin. Painotietojen ilmoittamatta jättämisestä voidaan tuomita sakkoon liikennerikkomuksena. Laki tulee voimaan 7. toukokuuta 2017, ja tienpintaan tai ajoneuvoihin perustuvat etätunnistustoimenpiteet on otettava käyttöön viimeistään toukokuussa 2021.
Näin eduskunta äänesti
Esitys hyväksyttiin ilman äänestystä – yksikään edustaja ei ehdottanut sen hylkäämistä tai muuttamista täysistunnossa.
Keskustelu salissa
Mistä väiteltiin ja missä kukin ryhmä seisoi, ja sen alla kansanedustajien puheenvuorot sanatarkasti eduskunnan pöytäkirjasta.
6 puheenvuoroa · 4 puhujaa · 2 keskustelua
Keskustelun pääkohdat
Eduskunta oli yksimielinen raskaan liikenteen painovalvonnan tehostamisesta ja etätunnistusjärjestelmän käyttöönotosta. Uudistuksen katsottiin parantavan liikenneturvallisuutta, vähentävän teiden kulumista ja ehkäisevän epätervettä kilpailua. Keskustelussa nostettiin esiin myös valvojien koulutustarve, laitteiden talvikestävyys ja kuljettajien oikeusturva.
- KokoomusPuolesta
Ryhmä tuki etätunnistusjärjestelmää ja piti tärkeänä valvonnan tasapuolisuutta sekä laitteiden toimintavarmuuden varmistamista Suomen talviolosuhteissa.
”Sen takia on hyvä, että tässä nyt ollaan helpottamassa myös tätä valvontaa etätunnistusjärjestelmän säätämisen myötä.”
— Outi Mäkelä - PerussuomalaisetPuolesta
Ryhmä piti lakimuutosta erinomaisena liikenneturvallisuuden ja reilun kilpailun kannalta, mutta muistutti, että järjestelmän hyödyntäminen vaatii riittävästi koulutettuja raskaan liikenteen valvojia.
”Esitys kuulostaa toteutuessaan erinomaiselta.”
— Kari Kulmala - KeskustaPuolesta
Ryhmä kannatti esitystä, koska automaattinen painovalvonta vähentää teiden kulumista ja estää ulkomaisten kuljetusten aiheuttamaa epätervettä kilpailua.
”Tämä muutosdirektiivi on tärkeä myös kotimaisen rekkaliikenteen kannalta, koska näin saadaan vähennettyä epätervettä kilpailua ylilasteilla.”
— Mikko Alatalo - VasemmistoliittoPuolesta
Ryhmä kannatti uudistusta ja piti tärkeänä, että painotietojen selkeyttäminen parantaa palkkatyössä olevien kuljettajien oikeusturvaa suhteessa työnantajan vastuuseen.
”Edustaja Alatalo toi yhden yksittäisen seikan esille tässä, ja se on se, että tällä myös turvataan suomalaisen palkkatyökseen ajavan kuljettajan oikeusturvaa paremmin.”
— Jari Myllykoski
Kooste on tuotettu tekoälyllä 6 puheenvuorosta 13.9.2026. Ryhmien kannat on luettu puheista, ei äänestyksistä; sitaatit on tarkistettu pöytäkirjasta sanatarkasti.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin liikenne- ja viestintävaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 22/2017 vp sisältyvän lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotuksen ensimmäinen käsittely päättyi.
Käsittelyn vaiheet
Esityksen matka lähetekeskustelusta päätökseen eduskunnan kirjaamana.
- 16.3.2017Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 21.3.2017Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 7.4.2017Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 19.4.2017Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 25.4.2017Toinen käsittely · Täysistunto
- 27.4.2017Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Päätökset lakiehdotuksittain1
- 1Laki tieliikennelain muuttamisestaHyväksytty · 242/2017 · 5.5.2017
Ehdotettu lakiteksti
Esityksen sisältämät lakiehdotukset sellaisina kuin hallitus ne esitti. Lopullinen laki voi poiketa tästä valiokuntakäsittelyn jälkeen.
Laki tieliikennelain muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti muutetaan tieliikennelain (267/1981) 87 a §:n 1, 4 ja 5 momentti, sellaisina kuin ne ovat laissa 441/2006, ja lisätään lakiin uusi 97 a § seuraavasti:
87 a §Vastuu ajoneuvon kuormaamisesta kaupallisissa kuljetuksissa
Tätä pykälää sovelletaan vain kaupallisiin kuljetuksiin vaarallisten aineiden kuljetuksia lukuun ottamatta. Mitä 4 momentissa säädetään velvollisuudesta ilmoittaa kontin ja vaihtokorin paino ja 5 momentissa huolehtia valvontaviranomaisen tiedonsaannista, sovelletaan kuitenkin myös vaarallisten aineiden kuljetuksiin.
Kuljetuksen suorittaja vastaa siitä, että tavaran kuormaajalla on oikeat ja riittävät tiedot ajoneuvosta. Tavaran lähettäjä ja kuljetuksen toimeksiantaja vastaa siitä, että kuormaajalla on kuljetettavista tavaroista käytettävissään riittävät ja oikeat tiedot ja että kuljetuksen suorittajalle on annettu ilmoitus kuljetettavan kontin ja vaihtokorin painosta.
Kuljetuksen suorittaja vastaa siitä, että kuljetukseen käytetään ajoneuvoa, jossa on kuorman sitomiseen tarvittavat tavanomaiset välineet ja joka turvallisuudeltaan muutoinkin soveltuu tehtävään. Valmiiksi kuormatun perävaunun ja muun kuormatilan soveltuvuudesta vastaa kuitenkin se, joka on ennen kuormaamista ottanut perävaunun tai muun kuormatilan käyttöön tai sopinut sen käyttöön ottamisesta. Kuljetuksen suorittajan pitää huolehtia siitä, että valvontaviranomaisella on mahdollisuus saada 4 momentissa tarkoitetun kontin ja vaihtokorin painoa koskevan ilmoituksen tiedot.
7 luku – Liikennevalvonta
97 a §Liikenteen painonvalvontalaitteen asettaminen
Tiettyjen yhteisössä liikkuvien tieliikenteen ajoneuvojen suurimmista kansallisessa ja kansainvälisessä liikenteessä sallituista mitoista ja suurimmista kansainvälisessä liikenteessä sallituista painoista annetun neuvoston direktiivin 96/53/EY muuttamisesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin N:o 2015/719 10 d artiklassa tarkoitetun painonvalvontalaitteen asettaa:
1) maantielle tienpitoviranomainen;
2) kadulle, torille ja muulle vastaavalle liikennealueelle kunta;
3) muulle kuin 1 tai 2 kohdassa tarkoitetulle tielle tienpitäjä;
4) tilapäistä käyttöä varten poliisi, rajavartiomies tai tullimies.
Edellä 1 momentin 1—3 kohdassa tarkoitetun tienpitäjän on toimitettava tieto laitteesta poliisille sekä Liikennevirastolle, jolle on toimitettava myös tiedot laitteen keräämistä valvontamääristä ja ylikuormista.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
Esityksen pääasiallinen sisältö (virallinen)
Tiivistelmä ja otsikko on tuotettu tekoälyllä 13.9.2026. Ne eivät ole virallisia asiakirjoja – tarkista yksityiskohdat alkuperäisestä esityksestä.