Romutuspalkkioiden yhdistämisen kieltäminen hankinnoissa
Laki henkilöautojen romutuspalkkiosta vuosina 2020 ja 2021 annetun lain muuttamisesta
Yhtä uutta hankintaa kohden voi jatkossa saada vain yhden romutuspalkkion. Useampaa romutuspalkkiota ei voi enää yhdistää saman henkilöauton, sähköpyörän tai joukkoliikennelipun ostoon.
- Tila
- Hyväksytty
- Vireille
- 14.1.2021
- Viimeisin tapahtuma
- 17.2.2021
- Äänestyksiä
- 0
- Puheenvuoroja
- 57
- Vahvistettu
- 26.2.2021
- Säädös
- 163/2021
- Lähde
- eduskunta.fi ↗
Mitä ehdotetaan
Lakiin lisätään säännös, jonka mukaan yhtä uutta henkilöautoa, sähköavusteista polkupyörää tai joukkoliikenteen matkalippua kohden myönnetään vain yksi romutuspalkkio. Ennen lain voimaantuloa jätettyihin hakemuksiin sovelletaan aikaisempia säännöksiä.
Mitä se tarkoittaa
Muutos vaikuttaa vanhan auton romuttaviin yksityishenkilöihin. Hakija voi edelleen saada useamman romutuspalkkion (autoon 1 000–2 000 euroa, sähköpyörään tai joukkoliikennelippuun enintään 1 000 euroa), jos tekee useita erillisiä hankintoja, mutta tukia ei voi enää kasata yhteen ostokseen. Laki on tarkoitettu olemaan voimassa 31.3.2022 asti.
Näin eduskunta äänesti
Esitys hyväksyttiin ilman äänestystä – yksikään edustaja ei ehdottanut sen hylkäämistä tai muuttamista täysistunnossa.
Keskustelu salissa
Mistä väiteltiin ja missä kukin ryhmä seisoi, ja sen alla kansanedustajien puheenvuorot sanatarkasti eduskunnan pöytäkirjasta.
57 puheenvuoroa · 3 keskustelua
Keskustelun pääkohdat
Eduskunta käsitteli romutuspalkkiolain täsmentämistä siten, että yhtä uutta hankintaa kohden voi saada vain yhden romutuspalkkion. Esityksen sisällöstä ja yhden palkkion periaatteesta vallitsi salissa laaja yksimielisyys, mutta keskustelua herätti syntynyt soveltamissotku. Erityisesti väiteltiin viranomaisten antamasta ristiriitaisesta ohjeistuksesta sekä viranomaisneuvoihin luottaneiden kansalaisten luottamuksensuojasta.
- Miten turvataan viranomaisten virheellisiin ohjeisiin luottaneiden kansalaisten ja autokauppiaiden oikeusturva?
- Oliko virhe lain sanamuodoissa vai Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja ministeriön soveltamistulkinnassa?
- Pitäisikö useampia autoja hyvässä uskossa romuttaneille maksaa korvauksia tai säätää siirtymäaika?
- SDPPuolesta
Ryhmä kannattaa lain pikaista täsmentämistä, jotta eduskunnan alkuperäinen tahto vahvistetaan ja veronmaksajien rahojen väärinkäyttö useita palkkioita ketjuttamalla estetään.
”Kyse on puhtaasti teknisestä asiasta, johon virheellinen tulkinta on antanut aiheen. Tällä varmistamme ja vahvistamme sekä hallituksen että eduskunnan tahdon.”
— Timo Harakka - KeskustaPuolesta
Ryhmä pitää lakimuutosta selkeyttävänä ja tarpeellisena, mutta painottaa samalla viranomaisohjeita vilpittömässä mielessä noudattaneiden kansalaisten luottamuksensuojan turvaamista.
”Omasta mielestäni on tärkeää, että hallituksen esitys kuitenkin käsitellään erittäin nopeasti, erittäin nopeasti. Jos se on selventävä lakiesitys siihen nykyiseen, niin hyvä niin.”
— Ari Torniainen - RKPPuolesta
Ryhmä kannattaa lain täsmentämistä, jotta määrärahat riittävät mahdollisimman monelle, mutta muistuttaa viranomaistoiminnan luotettavuuden tärkeydestä.
”No, nyt tämä laki muutetaan siten, että se on kunnossa. Mutta tulevaa ajatellen opitaan nyt tästä ja sitten mennään eteenpäin.”
— Mikko Ollikainen - KokoomusPuolesta varauksin
Ryhmä pitää lain täsmentämistä tarpeellisena, mutta arvostelee hallituksen ja viranomaisten toimintaa syntyneestä sekaannuksesta ja vaatii vilpittömässä mielessä toimineiden kansalaisten vahinkojen korvaamista.
”Tämä hallituksen esitys ja valiokunnan mietintö ovat hyvinkin tarpeellisia mutta samalla hyvinkin surullisia, koska tässä on nyt aiheutunut yksittäisille kansalaisille ja autoliikkeille aikamoinen sotku.”
— Kari Tolvanen - PerussuomalaisetPuolesta varauksin
Ryhmä puoltaa säännösten selkeyttämistä, mutta kritisoi ankarasti ministeriön ja Traficomin ohjausta sekä vaatii luottamuksensuojan takaamista useita autoja jo romuttaneille.
”Nyt täytyy kuitenkin ottaa huomioon, että ne henkilöt, jotka ovat toimineet edellisen lain mukaisesti, eivät joutuisi kärsimään kohtuuttomasti.”
— Ari Koponen - KristillisdemokraatitPuolesta varauksin
Ryhmä pitää lain selventämistä hyvänä, mutta kantaa huolta viranomaisten harhaanjohtavien ohjeiden vuoksi taloudellisia menetyksiä kärsineiden kansalaisten oikeusturvasta.
”Jos tämä lain täsmennys jollakin tavalla tätä asiaa nyt selkeyttää, niin se on tietenkin hyvä, mutta täytyy ymmärtää, että meillä on kansalaisia, joille on ehtinyt jo tulemaan taloudellista vahinkoa”
— Sari Essayah
Kooste on tuotettu tekoälyllä 57 puheenvuorosta 13.9.2026. Ryhmien kannat on luettu puheista, ei äänestyksistä; sitaatit on tarkistettu pöytäkirjasta sanatarkasti.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin liikenne- ja viestintävaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 257/2020 vp sisältyvän lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotuksen ensimmäinen käsittely päättyi.
Keskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi ensimmäisessä käsittelyssä sisällöltään päätetyn, hallituksen esitykseen HE 257/2020 vp sisältyvän lakiehdotuksen. Lakiehdotuksen toinen käsittely päättyi. Asian käsittely päättyi.
Käsittelyn vaiheet
Esityksen matka lähetekeskustelusta päätökseen eduskunnan kirjaamana.
- 14.1.2021Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 3.2.2021Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 5.2.2021Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 9.2.2021Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 12.2.2021Toinen käsittely · Täysistunto
- 16.2.2021Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Päätökset lakiehdotuksittain1
- 1Laki henkilöautojen romutuspalkkiosta vuosina 2020 ja 2021 annetun lain muuttamisestaHyväksytty · 163/2021 · 26.2.2021
Ehdotettu lakiteksti
Esityksen sisältämät lakiehdotukset sellaisina kuin hallitus ne esitti. Lopullinen laki voi poiketa tästä valiokuntakäsittelyn jälkeen.
Laki henkilöautojen romutuspalkkiosta vuosina 2020 ja 2021 annetun lain muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti muutetaan henkilöautojen romutuspalkkiosta vuosina 2020 ja 2021 annetun lain (839/2020) 2 § ja lisätään lakiin uusi 9 § seuraavasti:
2 §Romutuspalkkion myöntämisen edellytykset
Liikenne- ja viestintävirasto voi myöntää romutuspalkkion sellaiselle luonnolliselle henkilölle, joka on hankkinut omaan käyttöönsä uuden aiemmin ensirekisteröimättömän henkilöauton, uuden sähköavusteisen polkupyörän, joukkoliikenteen kausilipun tai joukkoliikenteen matkustusoikeutta sisältävän yhdistämispalvelun, jos hän on toimittanut viimeisen kalenterivuoden aikana sekä välittömästi ennen romutusta liikennekäytössä olleen henkilöauton, jonka omistajaksi hän on ollut merkittynä liikenneasioiden rekisteriin yhtäjaksoisesti vähintään 12 kuukautta välittömästi ennen romutusta ja joka on ensirekisteröity vuonna 2010 tai aikaisemmin, romutettavaksi jätelain (646/2011) 58 §:ssä säädetyllä tavalla.
Romutuspalkkio voidaan myöntää, jos:
1) hankitun auton käyttövoimana on joko kokonaan sähkö tai sen toisena käyttövoimana on sähkö ja hiilidioksidipäästöt ovat enintään 95 grammaa kilometriltä määriteltyinä niiden tyyppihyväksyntävaatimusten mukaisesti, jotka olivat voimassa ensirekisteröinnin ajankohtana voimassa olleen Euroopan unionin lainsäädännön mukaan;
2) hankitun auton käyttövoimana on joko kokonaan tai sen toisena käyttövoimana on korkeaseosetanoli tai metaanista koostuva polttoaine;
3) hankitun auton hiilidioksidipäästöt ovat enintään 120 grammaa kilometriltä määriteltyinä niiden tyyppihyväksyntävaatimusten mukaisesti, jotka olivat voimassa ensirekisteröinnin ajankohtana voimassa olleen Euroopan unionin lainsäädännön mukaan;
4) hankittu sähköavusteinen polkupyörä on varustettu polkimin tai käsikammin ja on varustettu sellaisella enintään 250 watin tehoisella sähkömoottorilla, joka toimii vain poljettaessa ja kytkeytyy toiminnasta viimeistään nopeuden saavuttaessa 25 kilometriä tunnissa; tai
5) hankittu joukkoliikenteen kausilippu tai joukkoliikenteen matkustusoikeutta sisältävä yhdistämispalvelu on tarkoitettu avustuksen saajan käyttöön kotimaan raide- tai tieliikenteeseen.
Romutuspalkkion myöntämisen edellytyksenä on lisäksi, että:
1) romutuspalkkion saaja on saanut romutettavaksi toimittamastaan autosta jätelain 59 §:ssä tarkoitetun romutustodistuksen ja merkitty uuden hankitun auton omistajaksi tai haltijaksi;
2) romutustodistus on annettu aikaisintaan 1.12.2020 ja viimeistään 31.12.2021; ja
3) valtion talousarviossa avustuksen maksamista varten varattua määrärahaa on käytettävissä.
Romutuspalkkio voidaan myöntää samasta romutetusta henkilöautosta ainoastaan kerran.
Yhden uuden henkilöauton, sähköavusteisen polkupyörän, joukkoliikenteen kausilipun tai joukkoliikenteen matkustusoikeutta sisältävän yhdistämispalvelun hankintaa vastaan voidaan myöntää vain yksi romutuspalkkio.
Romutuspalkkio voidaan myöntää yksinomaan sähköä käyttövoimana hyödyntävän henkilöauton hankkineelle, vaikka hankintaan olisi myönnetty muuta avustusta valtion varoista.
9 §Siirtymäsäännökset
Hakemukseen, joka on tehty ennen tämän lain voimaantuloa, sovelletaan tämän lain voimaan tullessa voimassa olleita säännöksiä.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
Esityksen pääasiallinen sisältö (virallinen)
Tiivistelmä ja otsikko on tuotettu tekoälyllä 13.9.2026. Ne eivät ole virallisia asiakirjoja – tarkista yksityiskohdat alkuperäisestä esityksestä.