Nopeiden traktoreiden ajokorttivaatimusten uudistaminen
Lait ajokorttilain, kuorma- ja linja-autonkuljettajien ammattipätevyydestä annetun lain 2 ja 4 §:n sekä alkolukolla valvotusta ajo-oikeudesta annetun lain 4 §:n muuttamisesta
Traktoreiden ajokorttivaatimukset määräytyvät jatkossa ajoneuvon suurimman rakenteellisen nopeuden mukaan. Yli 60 kilometriä tunnissa kulkeviin traktoreihin vaaditaan auton ajokortti ja raskaassa kalustossa kuorma-auton ammattipätevyys.
- Tila
- Hyväksytty muutettuna
- Vireille
- 22.10.2015
- Viimeisin tapahtuma
- 21.12.2015
- Äänestyksiä
- 0
- Puheenvuoroja
- 18
- Vahvistettu
- 30.12.2015
- Säädös
- 1614/2015
- Lähde
- eduskunta.fi ↗
Mitä ehdotetaan
Traktorien ajokorttiluokitus muutetaan kolmiportaiseksi: enintään 40 km/h kulkeviin riittää edelleen T-kortti (15 vuotta), 40–60 km/h kulkeviin vaaditaan LT-kortti, jonka ikäraja lasketaan 16 vuoteen, ja yli 60 km/h kulkeviin vaaditaan traktorin kokonaismassan mukainen auton ajokortti (B, C1 tai C) sekä yhdistelmissä E-luokan ajo-oikeus. Kuorma-autokorttia vaativien nopeiden traktoreiden kuljettamiseen liitetään myös kuorma-autonkuljettajan ammattipätevyysvaatimus, mutta LT-luokasta ammattipätevyysvaatimus poistetaan kokonaan. Lisäksi säädetään poliisin oikeudesta määrätä kuljettaja väliaikaiseen ajokieltoon harjoitteluvaiheen laiminlyönnistä ja päivitetään alkolukkolain toimivaltasäännöksiä.
Mitä se tarkoittaa
Muutokset tulevat voimaan 1. tammikuuta 2016 ja vaikuttavat maatalousyrittäjiin, nuoriin, urakoitsijoihin sekä kuljetusalaan. LT-luokan traktorin kuljettaminen mahdollistuu jo 16-vuotiaana ilman aiempaa ammattipätevyyskoulutusta, mikä helpottaa tilojen töitä ja nuorten työllistymistä. Nopeimpien, yli 60 km/h kulkevien ja yli 3 500 kiloa painavien traktoreiden kuljettaminen ammattiliikenteessä rinnastetaan kuorma-autoihin, mikä edellyttää kuljettajilta raskaamman kaluston ajokorttia, 140 tai 280 tunnin perustason ammattipätevyyskoulutusta sekä viiden vuoden välein suoritettavaa jatkokoulutusta.
Näin eduskunta äänesti
Esitys hyväksyttiin ilman äänestystä – yksikään edustaja ei ehdottanut sen hylkäämistä tai muuttamista täysistunnossa.
Keskustelu salissa
Mistä väiteltiin ja missä kukin ryhmä seisoi, ja sen alla kansanedustajien puheenvuorot sanatarkasti eduskunnan pöytäkirjasta.
18 puheenvuoroa · 2 keskustelua
Keskustelun pääkohdat
Keskustelussa käsiteltiin nopeiden traktoreiden ajokorttiluokkien ja -vaatimusten uudistamista sekä siirtymäsäännöksiä nykyisille kuljettajille ja kalustolle. Eduskunta oli valiokunnan muotoilemasta kompromissiratkaisusta yksimielinen, vaikka käytännön toimeenpanon nopeudesta ja kuljetusalan kilpailuvaikutuksista esitettiin huomioita. Lopullisia täsmennyksiä odotetaan myöhemmin toteutettavassa laajemmassa ajokorttiuudistuksessa.
- KokoomusPuolesta
Kokoomus kannatti valiokunnan tekemiä selkeytyksiä ja piti tärkeänä, että tulevassa laajemmassa uudistuksessa sääntelystä tehdään mahdollisimman yksinkertaista ja suoraviivaista.
”Se on selvää, että niissä ainakin pitää olla sitten kunnon kortti.”
— Jukka Kopra - PerussuomalaisetPuolesta
Perussuomalaiset tuki mietinnön mukaista kompromissia ja piti tärkeänä nykyisten ajo-oikeuksien säilymistä sekä kuljetusalan tasapuolisen kilpailutilanteen seurantaa.
”Mitä tulee tähän voimaantulosäädökseen, mistä jo äskenkin kerroin, on äärettömän tärkeätä, että ajo-oikeuden siirtyminen nykyisellä kalustolla, nykyisillä ajo-oikeuksilla säilyy.”
— Ari Jalonen - KeskustaPuolesta
Keskusta piti valiokunnan tekemiä muutoksia ja siirtymäsäännöksiä erinomaisina, sillä ne estävät maaseudun ja viljelijöiden byrokratian kasvun ja mahdollistavat 15-vuotiaille liikennetraktoreiden ajamisen.
”Näin traktoriyrittäjän taustan omaavana edustajana tervehdin ilolla tätä ajokorttilain muuttamista.”
— Juha Pylväs
Kooste on tuotettu tekoälyllä 18 puheenvuorosta 13.9.2026. Ryhmien kannat on luettu puheista, ei äänestyksistä; sitaatit on tarkistettu pöytäkirjasta sanatarkasti.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin liikenne- ja viestintävaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 84/2015 vp sisältyvien 1.—3. lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotusten ensimmäinen käsittely päättyi.
Käsittelyn vaiheet
Esityksen matka lähetekeskustelusta päätökseen eduskunnan kirjaamana.
- 22.10.2015Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 3.11.2015Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 4.12.2015Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 10.12.2015Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 14.12.2015Toinen käsittely · Täysistunto
- 21.12.2015Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Päätökset lakiehdotuksittain3
- 1Laki ajokorttilain muuttamisestaHyväksytty muutettuna · 1614/2015 · 30.12.2015
- 2Laki kuorma- ja linja-auton kuljettajien ammattipätevyydestä annetun lain 2 ja 4 §:n muuttamisestaHyväksytty · 1615/2015 · 30.12.2015
- 3Laki alkolukolla valvotusta ajo-oikeudesta annetun lain 4 §:n muuttamisestaHyväksytty · 1616/2015 · 30.12.2015
Ehdotettu lakiteksti
Esityksen sisältämät lakiehdotukset sellaisina kuin hallitus ne esitti. Lopullinen laki voi poiketa tästä valiokuntakäsittelyn jälkeen.
1.Laki ajokorttilain muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti muutetaan ajokorttilain (386/2011) 4 §:n 1 momentin 7 ja 8 kohta, 5 §:n 1 momentin 10 kohta, 40 §:n 5 kohta ja 70 §:n 1 momentin 3 kohta, sellaisena kuin niistä on 40 §:n 5 kohta laissa 941/2013, sekä lisätään 4 §:ään, sellaisena kuin se on osaksi laissa 1081/2012, uusi 4 momentti seuraavasti:
4 §Ajokorttiluokat
Ryhmän 1 ajokorttiluokat ovat:
7) T, johon kuuluvat traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 kilometriä tunnissa, moottorityökoneet ja moottorikelkat niihin kytkettyine hinattavine ajoneuvoineen;
8) LT, traktorit, joiden rakenteellinen nopeus on yli 40 kilometriä tunnissa ja enintään 60 kilometriä tunnissa, niihin kytkettyine hinattavine ajoneuvoineen.
Traktorin, jonka suurin rakenteellinen nopeus ylittää 60 kilometriä tunnissa, kuljettamiseen vaaditaan sen kokonaismassan mukainen 1 momentin 5 kohdassa tarkoitettu ryhmään 1 kuuluvan luokan ajo-oikeus tai 2 momentin 1 tai 3 kohdassa tarkoitettu ryhmään 2 kuuluvan luokan ajo-oikeus. Jos tässä momentissa tarkoitettuun traktoriin on kytketty hinattava ajoneuvo, sen kuljettajalla on oltava 1 momentin 6 kohdassa taikka 2 momentin 2 tai 4 kohdassa tarkoitetun ajoneuvoyhdistelmän ajo-oikeus.
5 §Ikävaatimukset
Vähimmäisikä ajokortin saamiseksi on:
10) T-luokassa 15 vuotta ja LT-luokassa 16 vuotta.
40 §Opetuslupaperusteet muuhun kuin B-luokan opetukseen
Muun kuin B-luokan opetusluvan myöntämiseen sovelletaan 39 §:n säännöksiä seuraavin poikkeuksin:
5) A1-, A2- tai A-luokan opetuslupaa 24 §:n 2 momentin 1 kohdassa tarkoitetun opetuksen antamiseksi hakevalla on oltava liikenneopettajalupa ja moottoripyörällä ajo-opetusta antavan opettajan kelpoisuus taikka Liikenteen turvallisuusviraston hyväksymä muu kouluttajakoulutuksella tai sitä vastaavalla kokemuksella saavutettu kelpoisuus moottoripyöräkoulutuksen antamiseen;
70 §Väliaikaiseen ajokieltoon määrääminen
Poliisimies voi määrätä ajo-oikeuden haltijan väliaikaiseen ajokieltoon ja ottaa ajokortin tai, jos ajokorttia ei ole vielä luovutettu, kuljettajantutkintotodistuksen haltuunsa:
3) jos on todennäköistä, että edellytykset ajokiellon määräämiselle ovat olemassa 64 §:n 2 momentin 2 kohdassa tarkoitetun 16 §:n 1 momentin 4 kohdan mukaisen ehdon rikkomisen vuoksi taikka 64 §:n 2 momentin 3–5 kohdan tai 65 §:n nojalla;
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
2.Laki kuorma- ja linja-auton kuljettajien ammattipätevyydestä annetun lain 2 ja 4 §:n muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti kumotaan kuorma- ja linja-auton kuljettajien ammattipätevyydestä annetun lain (273/2007) 4 §:n 4 momentti, sellaisena kuin se on laissa 389/2011, ja muutetaan 2 §:n 1 momentti, sellaisena kuin se on laissa 389/2011, seuraavasti:
2 §Soveltamisala
Tämä laki koskee kuorma- ja linja-auton sekä niiden ja hinattavan ajoneuvon muodostaman ajoneuvoyhdistelmän kuljettajalta tieliikenteessä vaadittavaa ammattipätevyyttä. Tämän lain säännöksiä kuorma-auton kuljettajan ammattipätevyydestä sovelletaan myös traktorin kuljettamiseen, jos kuljettajalta vaaditaan kuorma-auton kuljettamiseen oikeuttava ajokortti. Vaarallisten aineiden kuljettajien pätevyydestä säädetään lisäksi vaarallisten aineiden kuljetuksesta annetussa laissa (719/1994).
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
3.Laki alkolukolla valvotusta ajo-oikeudesta annetun lain 4 §:n muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti muutetaan alkolukolla valvotusta ajo-oikeudesta annetun lain (439/2008) 4 §, sellaisena kuin se on laissa 1085/2012, seuraavasti:
4 §Valvotun ajo-oikeuden määrääminen ja alkaminen
Valvotun ajo-oikeuden määräämisestä säädetään ajokorttilain (386/2011) 69 §:ssä. Ajokorttilain 15 a §:n 2 momentissa tarkoitetun ajokortin luokan muuttamisen edellytyksenä on, että valvottava toimittaa poliisille todistuksen alkolukon asentamisesta, rekisteröintitodistuksen I osan, josta ilmenee, että ajoneuvo on alkolukon asentamisen jälkeen muutoskatsastettu, sekä todistuksen tämän lain 6 §:ssä tarkoitetusta päihteiden käyttöä koskevasta keskustelusta.
Valvotun ajo-oikeuden alkamisesta ja päättymisestä sekä siihen liittyvästä menettelystä säädetään ajokorttilain 15 a §:ssä.
Valvottavan on täytettävä valvottuun ajo-oikeuteen kuuluvat velvollisuudet.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
Esityksen pääasiallinen sisältö (virallinen)
Tiivistelmä ja otsikko on tuotettu tekoälyllä 13.9.2026. Ne eivät ole virallisia asiakirjoja – tarkista yksityiskohdat alkuperäisestä esityksestä.