Reviderade körkortskrav för snabba traktorer
Lag om ändring av körkortslagen, 2 och 4 § i lagen om yrkeskompetens för lastbils- och bussförare samt 4 § i lagen om alkolås-övervakad körrätt
Körkortskraven för traktorer ska i fortsättningen bestämmas utifrån fordonets högsta konstruktiva hastighet. För traktorer med en hastighet på över 60 kilometer i timmen krävs körkort för bil och för tung materiel yrkeskompetens för lastbilsförare.
- Status
- Godkänd med ändringar
- Överlämnad
- 22.10.2015
- Senaste händelse
- 21.12.2015
- Omröstningar
- 0
- Anföranden
- 18
- Stadfäst
- 30.12.2015
- Författning
- 1614/2015
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
Körkortsklassificeringen för traktorer görs tregradig: för traktorer med en hastighet på högst 40 km/h räcker det fortfarande med T-körkort (15 år), för 40–60 km/h krävs LT-körkort vars åldersgräns sänks till 16 år, och för hastigheter över 60 km/h krävs bilkörkort utifrån traktorns totalmassa (B, C1 eller C) samt körrätt i klass E för fordonskombinationer. För att köra snabba traktorer som kräver lastbilskörkort införs också krav på yrkeskompetens för lastbilsförare, men kravet på yrkeskompetens slopas helt för klass LT. Dessutom föreskrivs om polisens rätt att meddela en förare temporärt körförbud för försummelse av övningsskedet, och behörighetsbestämmelserna i lagen om alkolås uppdateras.
Vad det betyder
Ändringarna träder i kraft den 1 januari 2016 och påverkar jordbruksföretagare, unga, entreprenörer samt transportbranschen. Det blir möjligt att köra traktor i klass LT redan som 16-åring utan tidigare yrkeskompetensutbildning, vilket underlättar arbetet på gårdarna och de ungas sysselsättning. Att köra de snabbaste traktorerna som går över 60 km/h och väger över 3 500 kilo i yrkestrafik jämställs med lastbilar, vilket förutsätter körkort för tyngre fordon, grundläggande yrkeskompetensutbildning på 140 eller 280 timmar samt fortbildning som ska genomföras vart femte år.
Så röstade riksdagen
Propositionen godkändes utan omröstning – ingen ledamot föreslog att den skulle förkastas eller ändras i plenum.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
18 anföranden · 2 debatter
Debattens huvudpunkter
Debatten behandlade revideringen av körkortsklasser och körkortskrav för snabba traktorer samt övergångsbestämmelser för nuvarande förare och fordon. Riksdagen var enig om den kompromisslösning som utskottet utformat, även om synpunkter framfördes om den snabba praktiska verkställigheten och konkurrenseffekterna för transportbranschen. Slutliga preciseringar väntas i en senare och mer omfattande körkortsreform.
Samlingspartiet understödde utskottets förtydliganden och ansåg det viktigt att regleringen görs så enkel och rätlinjig som möjligt i den kommande mer omfattande reformen.
”Se on selvää, että niissä ainakin pitää olla sitten kunnon kortti.”
— Jukka Kopra Sannfinländarna stödde kompromissen i betänkandet och ansåg det viktigt att nuvarande körrätter bevaras samt att den jämspelta konkurrenssituationen inom transportbranschen följs upp.
”Mitä tulee tähän voimaantulosäädökseen, mistä jo äskenkin kerroin, on äärettömän tärkeätä, että ajo-oikeuden siirtyminen nykyisellä kalustolla, nykyisillä ajo-oikeuksilla säilyy.”
— Ari Jalonen - CenternFör
Centern ansåg att utskottets ändringar och övergångsbestämmelser är utmärkta, eftersom de förhindrar ökad byråkrati för landsbygden och jordbrukarna samt gör det möjligt för 15-åringar att köra trafiktraktorer.
”Näin traktoriyrittäjän taustan omaavana edustajana tervehdin ilolla tätä ajokorttilain muuttamista.”
— Juha Pylväs
Sammandraget är AI-genererat utifrån 18 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin liikenne- ja viestintävaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 84/2015 vp sisältyvien 1.—3. lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotusten ensimmäinen käsittely päättyi.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 22.10.2015Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 3.11.2015Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 4.12.2015Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 10.12.2015Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 14.12.2015Toinen käsittely · Täysistunto
- 21.12.2015Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag3
- 1Laki ajokorttilain muuttamisestaHyväksytty muutettuna · 1614/2015 · 30.12.2015
- 2Laki kuorma- ja linja-auton kuljettajien ammattipätevyydestä annetun lain 2 ja 4 §:n muuttamisestaHyväksytty · 1615/2015 · 30.12.2015
- 3Laki alkolukolla valvotusta ajo-oikeudesta annetun lain 4 §:n muuttamisestaHyväksytty · 1616/2015 · 30.12.2015
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
1.Lag om ändring av körkortslagen
I enlighet med riksdagens beslut ändras i körkortslagen (386/2011) 4 § 1 mom. 7 och 8 punkten, 5 § 1 mom. 10 punkten, 40 § 5 punkten och 70 § 1 mom. 3 punkten, av dem 40 § 5 punkten sådan den lyder i lag 941/2013 och fogas till 4 §, sådan den lyder delvis ändrad i lag 1081/2012, ett nytt 4 mom. som följer:
4 §Körkortskategorier
I grupp 1 ingår följande körkortskategorier:
7) T, till vilken hör traktorer med en konstruktiv hastighet av högst 40 km/h, motorredskap och snöskotrar inklusive släpfordon kopplade till dem,
8) LT, traktorer med en konstruktiv hastighet som överstiger 40 km/h och är högst 60 km/h inklusive släpfordon kopplade till dem.
För framförande av traktor med en konstruktiv hastighet av över 60 km/h krävs, beroende på dess totalvikt, körrätt för en kategori inom grupp 1 i 1 mom. 5 punkten, eller körrätt för en kategori inom grupp 2 i 2 mom. 1 eller 3 punkten. Om ett släpfordon är kopplat till en sådan traktor som avses i detta moment ska traktorföraren ha körrätt för fordonskombinationer enligt 1 mom. 6 punkten eller 2 mom. 2 eller 4 punkten.
5 §Ålderskrav
Minimiåldern för körkort är
10) 15 år för kategori T och 16 år för kategori LT.
40 §Undervisningstillstånd för annan utbildning än för körkort för kategori B
På beviljande av undervisningstillstånd för annan utbildning än för körkort för kategori B tillämpas bestämmelserna i 39 § med följande undantag:
5) den som ansöker om undervisningstillstånd för kategori A1, A2 eller A för att ge undervisning enligt 24 § 2 mom. 1 punkten ska ha trafiklärartillstånd och behörighet som lärare som ger körundervisning med motorcykel eller någon annan sådan behörighet för att ge körundervisning med motorcykel som är godkänd av Trafiksäkerhetsverket och som har förvärvats genom utbildarutbildning eller likvärdig erfarenhet.
70 §Temporärt körförbud
En polisman har rätt att meddela en körrättsinnehavare temporärt körförbud och omhänderta körkortet eller, om körkortet ännu inte har lämnats ut, intyget över förarexamen i följande fall:
3) om det är sannolikt att det finns förutsättningar för att meddela körförbud med stöd av en sådan överträdelse av villkor enligt 16 § 1 mom. 4 punkten som avses i 64 § 2 mom. 2 punkten, eller med stöd av 64 § 2 mom. 3–5 punkten eller 65 §,
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
2.Lag om ändring av 2 och 4 § i lagen om yrkeskompetens för lastbils- och bussförare
I enlighet med riksdagens beslut upphävs i lagen om yrkeskompetens för lastbils- och bussförare (273/2007) 4 § 4 mom., sådant det lyder i lag 389/2011, och ändras 2 § 1 mom., sådant det lyder i lag 389/2011, som följer:
2 §Tillämpningsområde
Denna lag gäller den yrkeskompetens som i vägtrafik krävs av den som framför en lastbil eller buss eller en fordonskombination som består av ett sådant fordon och ett släpfordon. Vad som i denna lag föreskrivs om yrkeskompetens för lastbilsförare tillämpas också på framförande av traktor i de fall då det av föraren krävs ett körkort för framförande av lastbil. Bestämmelser om kompetens för förare av fordon som transporterar farliga ämnen finns dessutom i lagen om transport av farliga ämnen (719/1994).
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
3.Lag om ändring av 4 § i lagen om alkolåsövervakad körrätt
I enlighet med riksdagens beslut ändras i lagen om alkolåsövervakad körrätt (439/2008) 4 §, sådan den lyder i lag 1085/2012, som följer:
4 §Beslut om och början av övervakad körrätt
Bestämmelser om beslut om övervakad körrätt finns i 69 § i körkortslagen (386/2011). En förutsättning för en i 15 a § 2 mom. i körkortslagen avsedd ändring av körkortskategorin är att den övervakade lämnar polisen ett intyg över monteringen av alkolåset, del I till registreringsintyget, ur vilket det framgår att fordonet efter monteringen av alkolåset har ändringsbesiktigats, samt ett intyg över att en i 6 § avsedd diskussion användningen av berusningsmedel har förts.
Bestämmelser om när den övervakade körrätten börjar och upphör samt om förfarandet i samband med detta finns i 15 a § i körkortslagen.
Den övervakade ska fullgöra de skyldigheter som hänför sig till den övervakade körrätten.
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 13.9.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.