Matkailuyritysten kuljettajavaatimusten keventäminen
Laki liikenteen palveluista annetun lain II osan 3 luvun 1 §:n muuttamisesta
Koti- ja matkailualan yritysten työntekijät eivät enää tarvitse taksinkuljettajan ajolupaa palvelupaketteihin sisältyvissä kuljetuksissa. Kuljetuksiin riittää tavallinen ajokortti yrityksen hallitsemalla ajoneuvolla.
- Tila
- Hyväksytty
- Vireille
- 20.6.2018
- Viimeisin tapahtuma
- 5.7.2018
- Äänestyksiä
- 0
- Puheenvuoroja
- 28
- Vahvistettu
- 13.7.2018
- Säädös
- 539/2018
- Lähde
- eduskunta.fi ↗
Mitä ehdotetaan
Liikenteen palveluista annetusta laista poistetaan taksinkuljettajan ajolupavaatimus koti- ja matkailupalveluyritysten palvelukokonaisuuksiin kuuluvilta kuljetuksilta, kunhan kuljetusväline on yrityksen hallinnassa.
Mitä se tarkoittaa
Muutos vähentää matkailu- ja kotipalveluyritysten kuluja sekä hallinnollista taakkaa ja helpottaa erityisesti kausi- ja kesätyöntekijöiden palkkaamista. Työntekijöiltä ei enää edellytetä toista sataa euroa maksavan taksikokeen ja ajoluvan suorittamista, jolloin myös kielitaitovaatimus kokeessa poistuu. Muutos tulee voimaan heti lain vahvistamisen jälkeen.
Näin eduskunta äänesti
Esitys hyväksyttiin ilman äänestystä – yksikään edustaja ei ehdottanut sen hylkäämistä tai muuttamista täysistunnossa.
Keskustelu salissa
Mistä väiteltiin ja missä kukin ryhmä seisoi, ja sen alla kansanedustajien puheenvuorot sanatarkasti eduskunnan pöytäkirjasta.
28 puheenvuoroa · 11 puhujaa · 3 keskustelua
Keskustelun pääkohdat
Eduskunta käsitteli esitystä, jolla matkailu- ja kotipalveluyritysten työntekijät vapautettiin taksinkuljettajan ajolupavaatimuksesta osana palvelupaketteja. Lakimuutoksen sisällöstä ja tarpeellisuudesta vallitsi laaja yksimielisyys, sillä sen katsottiin turvaavan matkailualan toimintaedellytykset ja kausityöpaikat. Keskustelussa kuitenkin arvosteltiin poikkeuksellisen kiireellistä aikataulua ja lainsäädännön korjailua vain päiviä ennen laajemman taksiuudistuksen voimaantuloa.
- Oliko lainsäädäntöprosessin kiireellisyys ja paikkaaminen juuri ennen taksiuudistuksen voimaantuloa huonoa lainvalmistelua?
- Vaarantaako taksinkuljettajan ajoluvasta luopuminen matkustajaturvallisuuden tai reilun kilpailun?
- KokoomusPuolesta
Lakimuutos on järkevä ja korjaa epäkohdan nopeasti, jotta matkailualan yritystoiminta voi jatkua ilman tarpeettomia lupavaatimuksia.
”Nyt ministeriöltä on tullut tähän ei ehkä korjaussarja mutta korjauspultti, jolla oikaistaan tätä asiaa, ja valiokunnassa sitten nopealla aikataululla tätä käsittelemme.”
— Jukka Kopra - KeskustaPuolesta
Esitys on välttämätön matkailualan ja kotipalveluyritysten toimintaedellytysten turvaamiseksi, sillä lupavaatimus olisi aiheuttanut kohtuuttomia kustannuksia ja estänyt kausityöntekijöiden palkkaamisen.
”Tämän hallituksen esityksen tavoitteena on varmistaa matkailualan toimintaedellytykset. Hallituksen esitys helpottaa työvoiman saatavuutta ja vähentää sääntelystä aiheutuvia kustannuksia”
— Ari Torniainen - PerussuomalaisetPuolesta varauksin
Esitys hyväksyttiin nykytilan säilyttämiseksi, mutta kiireellistä ja lobbauksen perusteella tehtyä valmistelua, kuljettajien pätevyyttä ja taksialan yleistä epävarmuutta arvosteltiin.
”Miksi itse olen ollut mukana yksimielisesti tämän hyväksymässä: pääasiallisena syynä sille oli se, että esitettiin argumentti, ettei tämä muuta vallitsevaa asiantilaa, sitä missä nyt ollaan”
— Jani Mäkelä - SDPPuolesta varauksin
Matkailualan poikkeus on sinänsä kannatettava, mutta kiireellinen lakien paikkailu juuri ennen suuren taksiuudistuksen voimaantuloa osoittaa huonoa lainsäädäntötyötä.
”Sinänsä se, että matkailupalveluyritykset eivät jatkossakaan tarvitse osana palvelukokonaisuutta taksinkuljettajan ajolupaa, on kannatettavaa.”
— Katja Taimela - VasemmistoliittoPuolesta
Muutos turvaa matkailualan työpaikkoja ja estää yrittäjille koituvia kohtuuttomia kustannuksia, vaikka lakia jouduttiinkin korjaamaan kiireessä.
”Tämä mahdollistaa kuitenkin sen matkailupalveluyrittäjien toiveen, ja hätähuuto varsinkin Pohjois-Suomesta oli voimakas.”
— Jari Myllykoski - KristillisdemokraatitPuolesta varauksin
Lakikorjaus on matkailualan kannalta tarpeellinen, mutta esityksen kiireellinen tuominen eduskuntaan ja koko taksiuudistuksen vaikutukset maaseudun palveluihin herättävät huolta.
”Mutta itse tämä varsinainen esitys, mikä nyt on pöydällä, on toki hyvä tässä vaiheessa laittaa siltä osin kuntoon.”
— Sari Essayah
Kooste on tuotettu tekoälyllä 28 puheenvuorosta 13.9.2026. Ryhmien kannat on luettu puheista, ei äänestyksistä; sitaatit on tarkistettu pöytäkirjasta sanatarkasti.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin liikenne- ja viestintävaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 90/2018 vp sisältyvän lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotuksen ensimmäinen käsittely päättyi.
Keskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi ensimmäisessä käsittelyssä sisällöltään päätetyn, hallituksen esitykseen HE 90/2018 vp sisältyvän lakiehdotuksen. Lakiehdotuksen toinen käsittely päättyi. Asian käsittely päättyi.
Käsittelyn vaiheet
Esityksen matka lähetekeskustelusta päätökseen eduskunnan kirjaamana.
- 20.6.2018Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 20.6.2018Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 21.6.2018Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 25.6.2018Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 28.6.2018Toinen käsittely · Täysistunto
- 3.7.2018Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Päätökset lakiehdotuksittain1
- 1Laki liikenteen palveluista annetun lain II osan 3 luvun 1 §:n muuttamisestaHyväksytty · 539/2018 · 13.7.2018
Ehdotettu lakiteksti
Esityksen sisältämät lakiehdotukset sellaisina kuin hallitus ne esitti. Lopullinen laki voi poiketa tästä valiokuntakäsittelyn jälkeen.
Laki liikenteen palveluista annetun lain II osan 3 luvun 1 §:n muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti lisätään liikenteen palveluista annetun lain (320/2017) II osan 3 luvun 1 §:ään, sellaisena kuin se on osaksi laissa 301/2018, uusi 6 momentti, seuraavasti:
3 luku – LIIKENNEMARKKINAT
3 luku – Kuljettajaa koskevat vaatimukset tieliikenteessä
1 §Taksinkuljettajaa koskevat vaatimukset
Kuljettajalla ei kuitenkaan tarvitse olla taksinkuljettajan ajolupaa, jos kuljetus on osa koti- tai matkailupalveluyrityksen tarjoamaa palvelukokonaisuutta ja tapahtuu palveluyrityksen hallinnassa olevalla ajoneuvolla.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
Esityksen pääasiallinen sisältö (virallinen)
Tiivistelmä ja otsikko on tuotettu tekoälyllä 13.9.2026. Ne eivät ole virallisia asiakirjoja – tarkista yksityiskohdat alkuperäisestä esityksestä.