Lättare förarkrav för turismföretag
Lag om ändring av II avd. 3 kap. 1 § i lagen om transportservice
Anställda vid hem- och turismserviceföretag behöver inte längre körtillstånd för taxiförare vid transporter som ingår i servicepaket. För transporterna räcker ett vanligt körkort med ett fordon som företaget besitter.
- Status
- Godkänd
- Överlämnad
- 20.6.2018
- Senaste händelse
- 5.7.2018
- Omröstningar
- 0
- Anföranden
- 28
- Stadfäst
- 13.7.2018
- Författning
- 539/2018
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
Ur lagen om transportservice slopas kravet på körtillstånd för taxiförare för transporter som ingår i hem- och turismserviceföretags servicehelheter, så länge företaget besitter transportmedlet.
Vad det betyder
Ändringen minskar kostnaderna och den administrativa bördan för turism- och hemserviceföretag och underlättar i synnerhet anställningen av säsongs- och sommararbetare. Av de anställda krävs inte längre att de avlägger ett taxiprov och skaffar ett körtillstånd som kostar över hundra euro, varvid även språkkunskapskravet vid provet faller bort. Ändringen träder i kraft genast efter att lagen har stadfästs.
Så röstade riksdagen
Propositionen godkändes utan omröstning – ingen ledamot föreslog att den skulle förkastas eller ändras i plenum.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
28 anföranden · 11 talare · 3 debatter
Debattens huvudpunkter
Riksdagen behandlade propositionen genom vilken anställda vid turism- och hemserviceföretag befriades från kravet på körtillstånd för taxiförare som en del av servicepaket. Det rådde bred enighet om lagändringens innehåll och nödvändighet, eftersom den ansågs trygga turismbranschens verksamhetsförutsättningar och säsongsarbetstillfällen. I debatten kritiserades dock den exceptionellt brådskande tidtabellen och att lagstiftningen lappades bara några dagar innan den mer omfattande taxireformen trädde i kraft.
- Var lagstiftningsprocessens brådska och lappandet strax innan taxireformen trädde i kraft dålig lagberedning?
- Äventyrar slopandet av körtillstånd för taxiförare passagerarsäkerheten eller en rättvis konkurrens?
Lagändringen är förnuftig och rättar snabbt till missförhållandet, så att företagsverksamheten inom turismbranschen kan fortsätta utan onödiga tillståndskrav.
”Nyt ministeriöltä on tullut tähän ei ehkä korjaussarja mutta korjauspultti, jolla oikaistaan tätä asiaa, ja valiokunnassa sitten nopealla aikataululla tätä käsittelemme.”
— Jukka Kopra - CenternFör
Propositionen är nödvändig för att trygga verksamhetsförutsättningarna för turismbranschen och hemserviceföretagen, eftersom tillståndskravet skulle ha medfört oskäliga kostnader och hindrat anställning av säsongsarbetskraft.
”Tämän hallituksen esityksen tavoitteena on varmistaa matkailualan toimintaedellytykset. Hallituksen esitys helpottaa työvoiman saatavuutta ja vähentää sääntelystä aiheutuvia kustannuksia”
— Ari Torniainen - SannfinländarnaFör med reservationer
Propositionen godkändes för att bevara nuläget, men kritik riktades mot den brådskande beredningen som skett utifrån lobbyverksamhet samt mot förarnas kompetens och den allmänna osäkerheten inom taxibranschen.
”Miksi itse olen ollut mukana yksimielisesti tämän hyväksymässä: pääasiallisena syynä sille oli se, että esitettiin argumentti, ettei tämä muuta vallitsevaa asiantilaa, sitä missä nyt ollaan”
— Jani Mäkelä - SDPFör med reservationer
Undantaget för turismbranschen är i sig understött, men att i all hast lappa lagar strax innan den stora taxireformen träder i kraft vittnar om dåligt lagstiftningsarbete.
”Sinänsä se, että matkailupalveluyritykset eivät jatkossakaan tarvitse osana palvelukokonaisuutta taksinkuljettajan ajolupaa, on kannatettavaa.”
— Katja Taimela Ändringen tryggar arbetsplatser inom turismbranschen och förhindrar oskäliga kostnader för företagare, även om lagen var tvungen att korrigeras i all hast.
”Tämä mahdollistaa kuitenkin sen matkailupalveluyrittäjien toiveen, ja hätähuuto varsinkin Pohjois-Suomesta oli voimakas.”
— Jari Myllykoski - KristdemokraternaFör med reservationer
Lagkorrigeringen är nödvändig med tanke på turismbranschen, men att propositionen brådskande lades fram för riksdagen och hela taxireformens konsekvenser för servicen på landsbygden väcker oro.
”Mutta itse tämä varsinainen esitys, mikä nyt on pöydällä, on toki hyvä tässä vaiheessa laittaa siltä osin kuntoon.”
— Sari Essayah
Sammandraget är AI-genererat utifrån 28 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin liikenne- ja viestintävaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 90/2018 vp sisältyvän lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotuksen ensimmäinen käsittely päättyi.
Keskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi ensimmäisessä käsittelyssä sisällöltään päätetyn, hallituksen esitykseen HE 90/2018 vp sisältyvän lakiehdotuksen. Lakiehdotuksen toinen käsittely päättyi. Asian käsittely päättyi.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 20.6.2018Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 20.6.2018Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 21.6.2018Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 25.6.2018Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 28.6.2018Toinen käsittely · Täysistunto
- 3.7.2018Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag1
- 1Laki liikenteen palveluista annetun lain II osan 3 luvun 1 §:n muuttamisestaHyväksytty · 539/2018 · 13.7.2018
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
Lag om ändring av II avd. 3 kap. 1 § i lagen om transportservice
I enlighet med riksdagens beslut fogas till II avd. 3 kap. 1 § i lagen om transportservice (320/2017), sådan paragrafen lyder delvis ändrad i lag 301/2018, ett nytt 6 mom., som följer:
3 kap. – Trafikmarknaden
3 kap. – Krav på förare i vägtrafik
1 §Krav på taxiförare
Föraren behöver dock inte ha körtillstånd för taxiförare, om transporten utgör en del av ett servicepaket som erbjuds av ett hemserviceföretag eller ett företag som tillhandahåller turisttjänster, och den utförs med ett fordon som innehas av detta tjänsteföretag.
§
Denna lag träder i kraft den 20
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 13.9.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.