HE 125/2026 vpUnder behandlingÖverlämnad 2.7.2026

Smidigare förvaltning av enskilda vägar

Lag om ändring av lagen om enskilda vägar

Förvaltningen av enskilda vägar förenklas och delägarnas rätt att få uppgifter om väglaget förbättras. Samtidigt påskyndas byggandet av små el- och optofiberanslutningar och det blir lättare att avlägsna olovliga bommar från vägarna.

Status
Under behandling
Överlämnad
2.7.2026
Senaste händelse
16.9.2026
Omröstningar
0
Anföranden
10

Vad som föreslås

Väglagens organ åläggs att föra en delägarförteckning, och delägarnas möjlighet att få handlingar från väglaget i elektronisk form stärks. Placeringen av el- och telekommunikationskablar med ringa verkningar på vägområdet kan inte längre fördröjas genom krav på att ärendet behandlas vid väglagets stämma. Vid en förrättning av enskild väg kan man i fortsättningen besluta att obehörigen uppsatta stängningsanordningar ska tas bort, och besvärsvägen för vägavgifter förtydligas genom att möjligheten till grundbesvär hos förvaltningsdomstolen slopas.

Vad det betyder

Ändringarna träder i kraft den 1 januari 2027 och berör cirka 58 000 väglag samt en halv miljon finländare som bor längs enskilda vägar, stugägare och företag. Byggandet av nya optofiber- och elanslutningar på landsbygden påskyndas när den administrativa bördan minskar. Vägdelägare som bor på distans får lättare tillgång till väglagets handlingar och vägenhetsberäkningar för granskning, och det går snabbare att trygga delägarnas rätt att röra sig när olovliga bommar ska avlägsnas.

Så röstade riksdagen

Behandlingen pågår: riksdagen har ännu inte röstat om propositionen i plenum.

Debatten i salen

Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.

10 anföranden · 6 talare · 1 debatt

Debattens huvudpunkter

Debatten gällde reformen av lagen om enskilda vägar, som gör väglagens förvaltning smidigare, förtydligar tillståndsförfarandena och gör det lättare att avlägsna olovliga bommar. Lagförslagets mål fick brett stöd över partigränserna. Största delen av debatten kretsade ändå kring nedskärningarna i statsunderstöden till enskilda vägar och vägarnas reparationsskuld.

  • Är statsunderstöden till enskilda vägar på en tillräcklig nivå för att trygga vägarnas skick?
  • Borde underhållet av enskilda vägar befrias från mervärdesskatt (moms)?
  • Medför lagförslaget för stor administrativ börda för väglagen?
  • Gruppen ansåg att lagändringarna är en nödvändig finjustering, men lyfte fram väglagens tunga mervärdesskattebörda i förhållande till de blygsamma statsunderstöden som det största missförhållandet.

    En ihan tarkkaan ole perehtynyt tähän uuteen lainsäädäntöön, mutta oletan, että taitaa olla kysymys aika lailla pienistä asioista ja hienosäädöstä.
    Pertti Hemmilä
  • Propositionen förtydligar väglagens beslutsfattande, påskyndar anslutningsprojekt och förbättrar trafiksäkerheten samt delägarnas rättsskydd.

    Ehdotuksella sujuvoitettaisiin tiekunnan hallintoa, edistettäisiin tieosakkaiden aktiivista osallistumista päätöksentekoon ja sitä kautta myös tienpidon tehokasta järjestämistä.
    Lulu Ranne
  • SDPFör med reservationer

    Gruppen ansåg att en smidigare förvaltning och ett förbättrat rättsskydd är viktigt, men uttryckte allvarlig oro över att finansieringen skärs ned och över reparationsskulden för brokonstruktioner.

    On tietysti tärkeää, että tiekuntien hallintoa ja päätöksentekoa sujuvoitetaan, mutta ne ongelmathan ovat aivan muualla.
    Seppo Eskelinen
  • CenternFör med reservationer

    Gruppen ansåg att målen om smidigare processer är värda att stödja, men varnade för ökad administrativ börda och kritiserade skarpt nedskärningarna i statsunderstöden.

    Nyt käsitteillä olevan hallituksen esityksen tavoitteena on sinänsä kannatettavasti sujuvoittaa tiekuntien hallintoa ja turvata liikkumista.
    Mauri Kontu

Sammandraget är AI-genererat utifrån 10 anföranden 16.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.

Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin liikenne- ja viestintävaliokuntaan.

Behandlingens skeden

Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.

  1. 2.7.2026Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
  2. 15.9.2026Lähetekeskustelu · Täysistunto

Beslut per lagförslag1

  • 1Laki yksityistielain muuttamisesta

Föreslagen lagtext

Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.

Lag om ändring av lagen om enskilda vägar

I enlighet med riksdagens beslut upphävs i lagen om enskilda vägar (560/2018) 50 § 3 mom., ändras 5 § 3 mom., 18 § 4 mom., 25 §, 30 § 4 mom., 35 § 4 mom., 42 § 1 mom., 49 § 1 mom., 58 § 4 mom. 11 punkten, 61 §, 62 § 2 mom., 63 § 1 mom., 71 § 1 mom. 9 punkten och 89 § 4 mom., av dem 18 § 4 mom. sådant det lyder i lag 775/2023, 58 § 4 mom. 11 punkten sådan den lyder i lag 197/2021 och 61 § sådan den lyder i lagarna 1503/2019 och 710/2025, samt fogas till lagen en ny 4 a §, till 30 §, sådan den lyder delvis ändrad i lag 775/2023, ett nytt 5 mom. och till lagen en ny 50 a § som följer:

4 a §Färjor på enskilda vägar

Till en enskild väg hör också färja med färjeläge och färjeled.

5 §Bestämmande av vägområden och frisikts- och skyddsområden

Från vägområden får det med stöd av vägrätten avlägsnas växtlighet och andra hinder. Från frisikts- och skyddsområden får det med stöd av vägrätten avlägsnas växtlighet och andra naturhinder som skymmer sikten eller som på annat sätt äventyrar trafiksäkerheten. Om trafiksäkerheten nödvändigt kräver det, kan tillstånd beviljas särskilt för avlägsnande av en sådan för annat än boende använd byggnad, en sådan anläggning eller sådan växtlighet som finns utanför vägområdet och som med stöd av vägrätten annars inte får avlägsnas.

18 §Beslutsfattande om vägrätt och andra vägrelaterade rättigheter

Tillstånd för ett i 5 § 3 mom. avsett avlägsnande av en byggnad eller anläggning eller växtlighet, om ärendet inte avgörs i samband med en förrättning av enskild väg, och undantag från en bygginskränkning beviljas av kommunens byggnadstillsynsmyndighet. På de avgifter som tas ut för beslut av kommunens byggnadstillsynsmyndighet tillämpas det som i 79 § i bygglagen föreskrivs om avgifter.

25 §Uppsättande av trafikanordning

På en väg ska det sättas upp trafikanordningar som är nödvändiga för vägdelägarnas transportbehov, trafiksäkerheten och behövligt förebyggande av olägenheter som vägen medför eller av olägenheter för vägen.

Bestämmelser om uppsättande av trafikanordningar på vägar finns i övrigt i vägtrafiklagen (729/2018).

30 §Placeringen av samhällstekniska anordningar på vägområde

Ett sådant samtycke som avses i 1 mom. ges på väglagets vägnar av sysslomannen eller bestyrelsen. Innan samtycke ges ska sysslomannen eller bestyrelsen meddela vägdelägarna om detta. Meddelandet ska tillställas vägdelägarna på det sätt som i 61 § 1 mom. föreskrivs om tillställande av kallelse till väglagsstämma. Om någon av vägdelägarna motsätter sig placeringen inom 21 dagar från sysslomannens eller bestyrelsens meddelande, ska beslut i ärendet fattas vid väglagets stämma. Med avvikelse från vad som föreskrivs ovan kan vägdelägarna inte motsätta sig placeringen, om det är fråga om ett lokalt anslutningsprojekt med ringa verkningar. Vägdelägare på vars fastighet en i 1 mom. avsedd ledning eller en mindre anordning som ansluter till den ska placeras ska dock ges möjlighet att framföra sin åsikt i frågan. Om ett väglag inte har bildats ska vägdelägarna gemensamt besluta om samtycke.

Om en i 1 mom. avsedd ledning eller anordning placeras på ett järnvägsområde, förutsätter placeringen förutom väglagets samtycke även ett i 36 § i banlagen avsett avtal med bannätsförvaltaren.

35 §Fördelning av väghållningsskyldigheten samt vägenheter

Vägdelägare ska lämna sådan information om sin väganvändning och om ändringar som skett eller kommer att ske i den som är nödvändig för fördelning av väghållningsskyldigheten samt om eventuella köp av delägarfastigheter och outbrutna områden till väglagets organ eller, om ett väglag inte har bildats, till de övriga vägdelägarna. Beslut om vägenheter, vägenhetsberäkningen och ändringar i dessa fattas vid förrättning av enskild väg eller vid väglagsstämma eller av vägdelägarna gemensamt, om dessa inte bildat väglag.

42 §Uttag av vägavgift och bruksavgift

Uttag av vägavgift sker på grundval av ett utdrag ur debiteringslängden och uttag av bruksavgift på grundval av debiteringslängden eller någon annan av väglaget, sysslomannen eller bestyrelsen fastställd bestämmelse. Samma förfarande gäller en sex procents årlig ränta på avgifterna, räknat från förfallodagen, inklusive skäliga indrivningskostnader. Avgifterna och räntan är direkt utsökbara och bestämmelser om indrivning av dem finns i lagen om verkställighet av skatter och avgifter (706/2007). En betalningsskyldig har dock inte rätt att anföra grundbesvär enligt 9 § i den lagen. Bestämmelser om utsökningsbara indrivningskostnader finns i lagen om indrivning av fordringar (513/1999).

49 §Bildande av väglag

Ett väglag bildas vid förrättning av enskild väg eller vid väglagets konstituerande stämma, till vilken den enskilda vägens alla vägdelägare har blivit kallade av en av vägdelägarna i enlighet med det kallelseförfarande som föreskrivs i 61 §. Bildande av ett väglag vid vägdelägares konstituerande stämma förutsätter ett enhälligt beslut av de delägare som är representerade vid stämman. Ett väglag kan även bildas genom beslut av fastighetsregisterföraren, om det inte av särskilda skäl finns behov av att behandla ärendet vid en förrättning av enskild väg.

50 a §Delägarförteckning

Väglagets verkställande organ ska med tanke på väglagets förvaltning och väghållningen föra en förteckning över vägdelägarna i vilken vägdelägarnas fastighetsbeteckningar och fastighetsägarens namn och kontaktuppgifter antecknas. I de fall som avses i 6 § antecknas vägdelägarnas namn och kontaktuppgifter i delägarförteckningen. Vägdelägarna ska ge väglaget de uppgifter om sig själva som behövs för detta. Vägdelägare ska särskilt se till att anmäla sina kontaktuppgifter och ändringar i dem. Om ett väglag inte har bildats har vägdelägarna rätt att få de uppgifter om varandra som behövs för att ordna den gemensamma väghållningen.

58 §Väglagets stämma

Utöver vad som föreskrivs någon annanstans i denna lag ska väglagets stämma särskilt fatta beslut om

11) upplåtande av vägrätt till befintlig väg och upphävande av enskild vägrätt,

61 §Sammankallande av väglagets stämma

Väglagsstämman sammankallas av sysslomannen eller bestyrelsen eller av någon annan i väglagets stadgar angiven aktör. En skriftlig kallelse till stämma ska sändas till varje vägdelägare som har uppgett sina kontaktuppgifter för sändande av kallelsen. Kallelse ska också i övrigt sändas, om det är möjligt att ta reda på kontaktuppgifterna utan oskäligt besvär. En kallelse som riktas till ett dödsbo kan sändas till den som svarar för förvaltningen av dödsboet. Kontaktuppgifterna ska anmälas av dödsboet. Om en delägarfastighet har flera än en ägare, kan kallelsen sändas till en av ägarna. Samägare är skyldiga att meddela de kontaktuppgifter till vilka kallelsen ska sändas. I väglagets stadgar kan det även bestämmas om andra kompletterande sätt att informera om tidpunkten för väglagets stämma. Kallelsen ska sändas till vägdelägarna tidigast två månader och senast två veckor före stämman. I väglagets stadgar kan den kortare tidsfristen förlängas och den längre förkortas.

I kallelsen till en årsstämma ska förslaget till debiteringslängd nämnas, likaså sådana ärenden av betydelse för väghållningen som ska avgöras vid stämman. I kallelsen till en extra stämma ska de ärenden nämnas som avgörs vid stämman. Förslaget till debiteringslängd ska hållas framlagt för vägdelägarna under minst två veckor före stämman på en i kallelsen angiven plats. Det samma gäller vägenhetsberäkningen och väglagets stadgar, om det föreslås ändringar i dem. Dessa handlingar ska också på begäran sändas till den post- eller e-postadress som vägdelägaren har anmält. Om dessa sänds per post, får en skälig avgift som bestämts av väglagets organ tas ut.

Vägdelägarna ska ges möjlighet att bekanta sig med de protokoll som efter den senaste årsstämman upprättats över de möten väglagets organ hållit och de beslut organen fattat. Protokollen ska under minst två veckor före stämman hållas framlagda för vägdelägarna på en i kallelsen angiven plats. Vägdelägarna har på begäran också rätt att av sysslomannen eller av bestyrelsens ordförande få kopior av organets protokoll. De ska sändas till den post- eller e-postadress som vägdelägaren har anmält. Om protokoll och bilagor sänds per post, får en skälig avgift som bestämts av väglagets organ tas ut.

Om sysslomannen eller bestyrelsen eller någon annan i väglagets stadgar angiven aktör underlåter att sammankalla årsstämma eller vägrar att kalla vägdelägarna till extra stämma, kan stämman på ansökan av en vägdelägare hållas under ledning av en förrättningsingenjör i samband med förrättning av enskild väg. Alternativt kan den behöriga livskraftscentralen på ansökan av en vägdelägare, efter att ha gett sysslomannen eller bestyrelsen tillfälle att bli hörd, berättiga sökanden att kalla vägdelägarna till stämma i enlighet med 1 mom. Om fem år eller mer förflutit sedan väglagets föregående stämma har kallats samman och hållits kan en vägdelägare kalla väglaget till stämma i enlighet med 1 mom. Vägdelägaren har i de fall som avses i detta moment rätt att få tillgång till de av väglagets handlingar som behövs för sammankallande av stämman samt en kopia av den delägarförteckning som avses i 50 a §.

Vad som i 1–3 mom. föreskrivs om vägdelägare gäller även andra sakägare vars ärenden behandlas på väglagets stämma.

62 §Protokoll över väglagets stämma

Alla vägdelägare och andra som de ärenden som behandlats vid stämman gäller har rätt att av sysslomannen eller bestyrelsens ordförande på begäran få en kopia av protokollet. Kopian ska sändas till den post- eller e-postadress som vägdelägaren har anmält. Om protokoll och bilagor sänds per post, får en skälig avgift som bestämts av väglagets organ tas ut.

63 §Ändringar i väglaget

Beslut om sammanslagning av två eller flera väglag, delning av väglag, avskiljande av en väg eller vägdel från väglagets väg och upplösning av väglag fattas vid förrättning av enskild väg eller genom beslut av väglagen i fråga. Sammanslagning av väglag, avskiljande av en väg eller vägdel från väglagets väg samt delning och upplösning av ett väglag kan även ske genom beslut av fastighetsregisterföraren, om det inte av särskilda skäl finns behov av att behandla ärendet vid en förrättning av enskild väg. Beslut om att ansluta en väg eller vägdel till väglagets väg kan fattas vid en förrättning av enskild väg eller genom avtal mellan väglaget och vägdelägarna i den vägdel som ska anslutas. Ett väglag får dock fatta beslut om avskiljande av en väg eller vägdel endast om alla vägdelägare i den vägdel som ska avskiljas ger sitt samtycke till det.

71 §Förrättning av enskild väg

Vid förrättning av enskild väg får följande ärenden behandlas och avgöras:

9) beviljande av i 29 § avsedd rätt för fastighetsägaren att placera ut en avstängningsanordning samt föreläggande om att en olagligt placerad avstängningsanordning ska avlägsnas,

89 §Registret över enskilda vägar

Om inte något annat föreskrivs i denna lag tillämpas på sekretess för och utlämnande av personuppgifter lagen om offentlighet i myndigheternas verksamhet (621/1999) samt på annan behandling av personuppgifter Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/679 om skydd för fysiska personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter och om upphävande av direktiv 95/46/EG (allmän dataskyddsförordning) och dataskyddslagen (1050/2018). Bestämmelser om utlämnande av uppgifter ur fastighetsdatasystemet finns i 6 § i lagen om ett fastighetsdatasystem och anslutande informationstjänster.

§

Denna lag träder i kraft den 20 .

Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
I denna proposition föreslås det att lagen om enskilda vägar ändras. Propositionens mål är att underlätta väglagens förvaltning och beslutsfattande och på så sätt främja en effektiv väghållning när det gäller enskilda vägar samt att öka trafiksäkerheten på enskilda vägar och stärka vägdelägarnas rättssäkerhet. Enligt propositionen ska vägdelägare få lättare tillgång till vissa handlingar som gäller väglaget och dess organ. Det föreslås att beslutsförfarandena i samband med bildande och ändring av väglag ska preciseras. Väglagets verkställande organ åläggs skyldighet att föra en delägarförteckning. Det föreslås att vägdelägarnas möjlighet att motsätta sig placering av samhällstekniska anordningar på ett vägområde begränsas till endast huvudledningsprojekt i vägens riktning. Det föreslås att paragrafen om uttag av vägavgift och bruksavgift preciseras så att möjligheten att anföra grundbesvär enligt lagen om verkställighet av skatter och avgifter vid felaktig debitering av vägavgifter utesluts. Dessutom ska behörigheten vid förrättning av enskild väg utökas så att det vid förrättningen kan bestämmas att avstängningsanordningar som har placerats ut olagligt ska avlägsnas. Den föreslagna lagen avses träda i kraft den 1 januari 2027.

Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 16.9.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.