Sänkt skatt på trafikbränslen
Lag om ändring av bilagan till lagen om punktskatt på flytande bränslen
Skatten på trafikbränslen sänks under åren 2026 och 2027. Ändringen sänker priset på bensin och diesel med cirka tre cent per liter.
- Status
- Godkänd
- Överlämnad
- 2.10.2025
- Senaste händelse
- 21.11.2025
- Omröstningar
- 2
- Anföranden
- 67
- Stadfäst
- 28.11.2025
- Författning
- 1052/2025
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
Koldioxidskatten på trafikbränslen sänks i två steg under åren 2026 och 2027 så att värdet per ton koldioxid som ligger till grund för beräkningen sjunker från 62 euro till 51,3 euro. Punktskatten på bensin och ersättande produkter sjunker med i genomsnitt 2,7 cent per liter och på diesel med 2,4 cent per liter.
Vad det betyder
Lagen träder i kraft den 1 januari 2026, och sänkningen i det andra steget träder i kraft den 1 januari 2027. Pumppriserna inklusive mervärdesskatt beräknas sjunka med cirka 3,0 cent per liter för bensin och cirka 3,3 cent per liter för diesel, vilket ger en årlig besparing på cirka 32 euro för en genomsnittlig personbilsförare och cirka 1 600 euro för en lastbil. Ändringen stärker köpkraften för bilburna hushåll och minskar transportsektorns kostnader, men minskar statens skatteintäkter med 50 miljoner euro år 2026 och 96 miljoner euro år 2027 samt kan öka utsläppen från trafiken.
Så röstade riksdagen
2:a behandlingen · 18.11.2025Riksdagen godkände lagen med rösterna 107–49.
Centern röstade med regeringen. 43 ledamöter var frånvarande. Protokoll ↗
Fylld cirkel = ja, ring = nej, grå = frånvarande. Peka på en cirkel för att se ledamoten. Platserna enligt den nuvarande placeringen (uppdaterad 18.9.2026). En ledamot som röstade finns inte i den nuvarande placeringen.
En godkänd lag träder inte i kraft genast: republikens president stadfäster lagen, och den träder i kraft den dag som anges i lagen. Denna lag stadfästes 28.11.2025.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
67 anföranden · 3 debatter
Debattens huvudpunkter
I riksdagen debatterades skattesänkningen på trafikbränslen, vars syfte är att sänka pumppriserna på bensin och diesel. Regeringspartierna och en del av oppositionen ansåg att propositionen är en nödvändig åtgärd för att lindra vardagskostnaderna och stödja försörjningsberedskapen, särskilt i områden med långa avstånd. Den övriga oppositionen kritiserade förslaget för att försvaga statsfinanserna, äventyra klimatmålen samt för att stödet är dåligt riktat och gynnar höginkomsttagare mest.
- Är en sänkning av bränsleskatten rätt sätt att stödja förvärvsarbete eller borde man hellre förbättra reseavdraget?
- Hur påverkar skattesänkningen Finlands klimatmål och eventuella utsläppspåföljder från EU?
- Är skattelättnaden ett ansvarsfullt val med tanke på statsfinanserna?
Samlingspartiet försvarar propositionen, eftersom lägre bränslekostnader stärker hushållens köpkraft, stöder näringslivets transporter och stärker försörjningsberedskapen.
”Tämä on historiallinen muutos. Polttoaineveron keventämistä on harvoin täällä nähty.”
— Timo Heinonen Sannfinländarna stöder skattesänkningen, eftersom bilåkning är en nödvändighet i ett Finland med långa avstånd och kostnaderna för att röra sig måste göras skäligare.
”Tämä esitys on yksi lukuisista hallituksen toimista, joilla madalletaan autoilun kustannuksia.”
— Riikka Purra - SFPFör
SFP stöder propositionen som en viktig signal och hjälp till familjer som behöver bil i områden där kollektivtrafik inte finns tillgänglig.
”Kuten tässä mainittiin, polttoaineveroa lasketaan nyt pari kolme senttiä litralta.”
— Mikko Ollikainen - SDPEmot
SDP motsätter sig propositionen och anser att de knappa skattemedlen borde riktas till arbetsresor genom ett förbättrat reseavdrag i stället för genom en ineffektiv bensinsänkning som gynnar alla.
”Siksipä vähän ihmettelen, kun valtiontalouden näkökulmasta se vastuullisempi ratkaisu olisi ollut tehdä tämä sama sieltä työmatkavähennyksen kautta.”
— Joona Räsänen - CenternFör
Centerns företrädare stöder sänkta bränslepriser för att trygga nödvändiga resor på landsbygden och lindra transportfattigdomen.
”Sille, että bensan hintaa alennetaan, taputan ja kumarran joka hetki — viisas teko.”
— Hannu Hoskonen - De GrönaEmot
De Gröna motsätter sig förslaget, eftersom sänkt skatt på fossila bränslen försvårar uppnåendet av Finlands klimatmål, skapar ett hål i de offentliga finanserna och gynnar höginkomsttagare mest.
”Nyt esitetty nestemäisten polttoaineiden valmisteveron lisäkevennys on jälleen uusi askel väärään suuntaan.”
— Bella Forsgrén - VänsterförbundetEmot
Vänsterförbundet motsätter sig skattesänkningen, eftersom den försvagar statens inkomstbas och utsläppsstyrningen samt knappt hjälper låginkomsttagare, vars resor borde stödjas via reseavdraget.
”Tästä syystä vasemmistoliitto ei kannata hallituksen esitystä, vaan bensaveron alennuksen sijaan me tukisimme työmatkaliikkumista parantamalla työmatkavähennyksen ehtoja.”
— Hanna Sarkkinen - GrupplösaFör
En obunden ledamot stöder propositionen, eftersom en sänkning av bränsleskatten beaktar vardagen med långa avstånd och stöder försörjningsberedskapen.
”Siksi kannatan lämpimästi tätä esitystä.”
Sammandraget är AI-genererat utifrån 67 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet. De längsta anförandena förkortades i sammandragets källmaterial.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin valtiovarainvaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 132/2025 vp sisältyvän lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotuksen ensimmäinen käsittely päättyi.
Keskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 2.10.2025Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Valtiovarainministeriö
- 8.10.2025Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 7.11.2025Valiokunnan mietintö tai lausunto · valtiovarainvaliokunta
- 12.11.2025Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 19.11.2025Toinen käsittely · Täysistunto
- 20.11.2025Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag1
- 1Laki nestemäisten polttoaineiden valmisteverosta annetun lain liitteen muuttamisestaHyväksytty · 1052/2025 · 28.11.2025
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
Lag om ändring av bilagan till lagen om punktskatt på flytande bränslen
I enlighet med riksdagens beslut ändras bilagan till lagen om punktskatt på flytande bränslen (1472/1994), sådan bilagan lyder i lag 1224/2023, som följer:
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 25.8.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.