Anskaffningsstöd för gasdrivna lastbilar
Lag om ändring av lagen om skrotningspremie för personbilar, stöd för anskaffning av eldrivna personbilar och stöd för konvertering av personbilar till gas- eller etanoldrift
Man kan få statligt anskaffningsstöd för att köpa eller långtidshyra en ny gasdriven lastbil. Målet med stödet är att påskynda minskningen av utsläppen från den tunga trafiken.
- Status
- Godkänd med ändringar
- Överlämnad
- 22.10.2020
- Senaste händelse
- 25.11.2020
- Omröstningar
- 1
- Anföranden
- 22
- Stadfäst
- 27.11.2020
- Författning
- 840/2020
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
I lagen införs ett tidsbegränsat anskaffningsstöd för nya gasdrivna lastbilar med en massa på minst 16 ton. Samtidigt upphävs bestämmelserna om skrotningspremien för personbilar, som redan har upphört tidigare.
Vad det betyder
Ändringen gäller transportföretag och privatpersoner som anskaffar eller leasar en gasdriven lastbil för minst tre år under perioden den 1 december 2020–den 31 december 2022. För en bil som drivs med komprimerad gas (CNG) är stödet 5 000 euro och för en bil som drivs med flytande gas (LNG) 12 000 euro. Stöd kan beviljas för högst fem fordon per sökande, och fordonet ska hållas registrerat i Finland i minst ett år. Sammanlagt har en miljon euro reserverats för stödet, och Transport- och kommunikationsverket Traficom ansvarar för att bevilja det.
Så röstade riksdagen
Lagen godkändes till slut utan omröstning: ingen ledamot föreslog i den slutliga behandlingen att den skulle förkastas. Den enda omröstningen gällde en detalj i lagen.
3 a §, betänkandet / Sheikki Laakso
Ja vann med rösterna 31–22.
Regeringen ja, oppositionen nej. 146 ledamöter var frånvarande. Protokoll ↗
Fylld cirkel = ja, ring = nej, grå = frånvarande. Placeringen vid tidpunkten för denna omröstning är inte arkiverad, så ledamöterna har grupperats per parti på riktgivande platser.
En godkänd lag träder inte i kraft genast: republikens president stadfäster lagen, och den träder i kraft den dag som anges i lagen. Denna lag stadfästes 27.11.2020.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
22 anföranden · 2 debatter
Debattens huvudpunkter
Riksdagen behandlade propositionen om anskaffningsstöd för gasdrivna lastbilar, som syftar till att minska utsläppen från den tunga trafiken och främja utvecklingen av distributionsinfrastrukturen för gas. Debatten präglades av ovanligt stor enighet, och alla riksdagsgrupper stödde propositionen som en bra öppning för att främja renare drivkrafter. I anförandena diskuterades främst att i framtiden utvidga stödet till andra fordonskategorier samt biogasdistributionsnätets tillräcklighet i hela landet.
- SDPFör
SDP ansåg att anskaffningsstödet är ett viktigt första steg för att förnya den tunga fordonsparken och nå utsläppsmålen för trafiken.
”Vaihtoehtoisten käyttövoimien käyttö on toistaiseksi ollut vähäistä raskaassa liikenteessä, ja tämän hankintatuen tavoitteena on vauhdittaa raskaan liikenteen siirtymistä vähäpäästöiseen liikenteeseen.”
— Timo Harakka - CenternFör
Centern stödde förslaget som ett sätt att öka efterfrågan på inhemsk biogas och hoppades att stödet i fortsättningen även utvidgas till traktorer och arbetsmaskiner.
”Tässä laissahan säädetään uudet edellytykset kaasukäyttöisten kuorma-autojen hankintatuen myöntämiselle, ja tuen avulla pyritään edistämään kaasun käyttöä raskaassa liikenteessä.”
— Ari Torniainen Vänsterförbundet stödde propositionen som ett välkommet och rättvist stöd till den tunga trafiken för att frångå fossila bränslen.
”Tämä on ensimmäinen hyvä askel kohti oikeudenmukaista siirtymää myöskin siellä raskaan liikenteen puolella.”
— Merja Kyllönen - SFPFör
SFP ansåg att stödet är ett mycket bra och understött medel för att förnya den tunga fordonsparken och samtidigt bygga ut tankningsinfrastrukturen för gas.
”Toisin sanoen tämä on mielestäni todella hyvä ja kannatettava ehdotus.”
— Mikko Ollikainen Samlingspartiet stödde propositionen som ett ekonomiskt incitament som stöder efterfrågan på rena bränslen och tillväxten i den inhemska biogasbranschen.
”Pidän kyllä hyvänä ja tärkeänä, että hallitus on omalta osaltaan myös tätä alan toimintaa edistänyt.”
— Matias Marttinen Sannfinländarna ansåg att lagen är en bra start för att få fart på anskaffningen av gasfordon, även om partiet föreslog en sänkt viktgräns för att även få med distributionsbilar.
”Tämä on kuitenkin sellainen lähtölaukaus siihen, että päästään vähän tähän hommaan ja eteenpäin”
— Sheikki Laakso Kristdemokraterna stödde förslaget för att göra biogasanvändning vanligare i den tunga trafiken och ville undanröja hinder för investeringsstöd på lantgårdar.
”Tätä esitystä voi tukea osana biokaasun, voisiko sanoa, valtavirtaistamista Suomessa, ja tätä on kyllä kovasti odoteltu.”
— Sari Essayah
Sammandraget är AI-genererat utifrån 22 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin liikenne- ja viestintävaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 22.10.2020Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 3.11.2020Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 12.11.2020Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 18.11.2020Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 24.11.2020Toinen käsittely · Täysistunto
- 25.11.2020Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag1
- 1Laki sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta ja kaasukäyttöisen kuorma-auton hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- tai etanolikäyttöisiksi muuntamisen tuestaHyväksytty muutettuna · 840/2020 · 27.11.2020
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
Lag om ändring av lagen om skrotningspremie för personbilar, stöd för anskaffning av eldrivna personbilar och stöd för konvertering av personbilar till gas- eller etanoldrift
I enlighet med riksdagens beslut upphävs i lagen om skrotningspremie för personbilar, stöd för anskaffning av eldrivna personbilar och stöd för konvertering av personbilar till gas- eller etanoldrift (971/2017) 2 och 7 §, sådana de lyder i lag 961/2018, ändras lagens rubrik samt 1, 5, 6, 12 och 14 §, av dem 6 § sådan den lyder i lag 961/2018 och 12 § sådan den lyder i lag 1521/2019, samt fogas till lagen nya 3 a och 9 a § som följer: Lag om stöd för anskaffning av eldrivna personbilar, stöd för anskaffning av gasdrivna lastbilar och stöd för konvertering av personbilar till gas- eller etanoldrift
1 §Tillämpningsområde och förhållande till statsunderstödslagen
Denna lag innehåller bestämmelser om understöd av statens medel under åren 2018–2022, inom ramen för de anslag som reserverats i statsbudgeten, för anskaffning eller långtidshyrning av en personbil som använder el som enda drivkraft (anskaffningsstöd ), för anskaffning eller långtidshyrning av en gasdriven lastbil (gasanskaffningsstöd ) och för gas- och etanolkonverteringar av personbilar (konverteringsstöd ). Bestämmelser om statsunderstöd finns dessutom i statsunderstödslagen (688/2001).
3 a §Förutsättningar för beviljande av gasanskaffningsstöd
Gasanskaffningsstöd kan beviljas en fysisk eller juridisk person som under åren 2020–2022 köper eller förbinder sig att i minst tre år hyra en ny gasdriven lastbil som inte har genomgått en första registrering.
Understöd beviljas, om
1) det tunga fordon som köps eller långtidshyrs använder gas som huvudsaklig driv-kraft,
2) fordonet genomgår första registrering i Finland;
3) fordonet hålls i registret minst ett år efter första registreringen,
4) fordonets största tillåtna massa i vägtrafik är minst 16 000 kilogram, och
5) anslag som i statsbudgeten reserverats för betalning av understödet står till förfogande.
5 §Understödets belopp
Anskaffningsstöd beviljas av statens medel till ett belopp av 2 000 euro för anskaffning eller långtidshyrning av en ny eldriven personbil.
Gasanskaffningsstöd beviljas av statens medel till ett belopp av 5 000 euro för anskaffning eller långtidshyrning av en lastbil som använder komprimerad gas som drivkraft.
Gasanskaffningsstöd beviljas av statens medel till ett belopp av 12 000 euro för anskaffning eller långtidshyrning av en lastbil som använder flytande gas som drivkraft.
Konverteringsstöd beviljas av statens medel till ett belopp av 1 000 euro för konvertering av en personbil så att den blir gasdriven och 200 euro för konvertering av en personbil så att den blir etanoldriven.
6 §Understödstagare
Anskaffningsstöd kan beviljas en fysisk person som är ägare eller innehavare av en ny eldriven personbil som uppfyller förutsättningarna i 3 §, och som köper eller långtidshyr den eldrivna bilen enbart för eget bruk.
Gasanskaffningsstöd kan beviljas en fysisk eller juridisk person som är ägare eller innehavare av en ny gasdriven lastbil som uppfyller förutsättningarna i 3 a §, och som köper eller långtidshyr det gasdrivna tunga fordonet. Den fysiska eller juridiska personen kan få understödet för anskaffning av högst fem gasdrivna lastbilar.
Konverteringsstödet kan beviljas en ägare eller innehavare av en personbil som konverteras och som uppfyller förutsättningarna i 4 §. Mottagaren av konverteringsstöd ska vara en fysisk person, och han eller hon kan få understödet endast en gång per kalenderår.
9 a §Betalning av gasanskaffningsstöd
Transport- och kommunikationsverket betalar på ansökan understödstagaren gasanskaffningsstöd för anskaffning av en gasdriven lastbil som uppfyller de förutsättningar för gasanskaffningsstöd som anges i 3 a §. Till ansökan ska det fogas en specificerad redogörelse för det gasdrivna fordonet.
Understödstagaren ska meddela Transport- och kommunikationsverket om avtalet om långtidshyrning av den gasdrivna lastbilen upphör innan tidsfristen på tre år har gått ut eller om fordonet avförs från registret innan det hållits i registret den föreskrivna tiden på ett år.
12 §Ändringssökande
I fråga om beslut som gäller understödet får omprövning begäras. Bestämmelser om begäran om omprövning finns i förvaltningslagen (434/2003). Bestämmelser om sökande av ändring i förvaltningsdomstol finns i lagen om rättegång i förvaltningsärenden (808/2019).
14 §Ikraftträdande
Denna lag träder i kraft den 1 januari 2018 och gäller till och med den 31 december 2022.
Denna lag tillämpas på
1) anskaffningsstöd som importören eller tjänsteleverantören ansöker om senast den 30 november 2021,
2) gasanskaffningsstöd som ägaren eller innehavaren av ett fordon ansöker om senast den 30 november 2022,
3) konverteringsstöd som ägaren eller innehavare av en personbil ansöker om senast den 30 november 2021.
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 2.9.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.