Hankintatuki kaasukäyttöisille kuorma-autoille
Laki henkilöautojen romutuspalkkiosta ja sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- tai etanolikäyttöisiksi muuntamisen tuesta annetun lain muuttamisesta
Uuden kaasukäyttöisen kuorma-auton ostamiseen tai pitkäaikaisvuokraukseen voi saada valtion hankintatukea. Tuen tavoitteena on nopeuttaa raskaan liikenteen päästöjen vähentämistä.
- Tila
- Hyväksytty muutettuna
- Vireille
- 22.10.2020
- Viimeisin tapahtuma
- 25.11.2020
- Äänestyksiä
- 1
- Puheenvuoroja
- 22
- Vahvistettu
- 27.11.2020
- Säädös
- 840/2020
- Lähde
- eduskunta.fi ↗
Mitä ehdotetaan
Lakiin lisätään määräaikainen hankintatuki vähintään 16 tonnin painoisille uusille kaasukäyttöisille kuorma-autoille. Samalla laista kumotaan jo aiemmin päättyneen henkilöautojen romutuspalkkion säännökset.
Mitä se tarkoittaa
Muutos koskee kuljetusalan yrityksiä ja yksityishenkilöitä, jotka hankkivat tai vähintään kolmeksi vuodeksi liisaavat kaasukäyttöisen kuorma-auton 1.12.2020–31.12.2022 välisenä aikana. Paineistettua kaasua (CNG) käyttävälle autolle tuki on 5 000 euroa ja nesteytettyä kaasua (LNG) käyttävälle 12 000 euroa. Tukea voi saada enintään viiteen ajoneuvoon hakijaa kohden, ja ajoneuvo on pidettävä Suomen rekisterissä vähintään vuoden ajan. Tukea varten on varattu yhteensä miljoona euroa, ja sen myöntämisestä vastaa Liikenne- ja viestintävirasto Traficom.
Näin eduskunta äänesti
Laki hyväksyttiin lopulta ilman äänestystä: yksikään edustaja ei lopullisessa käsittelyssä ehdottanut sen hylkäämistä. Ainoa äänestys koski lain yksityiskohtaa.
3 a §, mietintö / Sheikki Laakso
Jaa voitti äänin 31–22.
Hallitus jaa, oppositio ei. 146 edustajaa oli poissa. Pöytäkirja ↗
Täysi pallo = jaa, rengas = ei, harmaa = poissa. Tämän äänestyksen aikaista istumajärjestystä ei ole arkistoitu, joten edustajat on ryhmitelty puolueittain viitteellisille paikoille.
Hyväksytty laki ei tule voimaan heti: tasavallan presidentti vahvistaa lain, ja se tulee voimaan laissa säädettynä päivänä. Tämä laki vahvistettiin 27.11.2020.
Keskustelu salissa
Mistä väiteltiin ja missä kukin ryhmä seisoi, ja sen alla kansanedustajien puheenvuorot sanatarkasti eduskunnan pöytäkirjasta.
22 puheenvuoroa · 2 keskustelua
Keskustelun pääkohdat
Eduskunta käsitteli esitystä kaasukäyttöisten kuorma-autojen hankintatuesta, jolla pyritään vähentämään raskaan liikenteen päästöjä ja edistämään kaasun jakeluinfrastruktuurin kehittymistä. Keskustelu oli poikkeuksellisen yksimielistä, ja kaikki eduskuntaryhmät kannattivat esitystä hyvänä pään-avauksena puhtaampien käyttövoimien edistämiseksi. Puheenvuoroissa pohdittiin lähinnä tuen laajentamista tulevaisuudessa muihin ajoneuvoluokkiin sekä biokaasun jakeluverkon riittävyyttä koko maassa.
- SDPPuolesta
SDP piti hankintatukea tärkeänä ensiaskeleena raskaan kaluston uudistamisessa ja liikenteen päästötavoitteiden saavuttamisessa.
”Vaihtoehtoisten käyttövoimien käyttö on toistaiseksi ollut vähäistä raskaassa liikenteessä, ja tämän hankintatuen tavoitteena on vauhdittaa raskaan liikenteen siirtymistä vähäpäästöiseen liikenteeseen.”
— Timo Harakka - KeskustaPuolesta
Keskusta kannatti esitystä keinona edistää kotimaisen biokaasun kysyntää ja toivoi tuen laajentamista jatkossa myös traktoreihin ja työkoneisiin.
”Tässä laissahan säädetään uudet edellytykset kaasukäyttöisten kuorma-autojen hankintatuen myöntämiselle, ja tuen avulla pyritään edistämään kaasun käyttöä raskaassa liikenteessä.”
— Ari Torniainen - VasemmistoliittoPuolesta
Vasemmistoliitto tuki esitystä tervetulleena ja oikeudenmukaisena tukena raskaalle liikenteelle fossiilisista polttoaineista luopumiseksi.
”Tämä on ensimmäinen hyvä askel kohti oikeudenmukaista siirtymää myöskin siellä raskaan liikenteen puolella.”
— Merja Kyllönen - RKPPuolesta
RKP piti tukea erittäin hyvänä ja kannatettavana keinona uudistaa raskasta kalustoa sekä kehittää samalla kaasun tankkausinfrastruktuuria.
”Toisin sanoen tämä on mielestäni todella hyvä ja kannatettava ehdotus.”
— Mikko Ollikainen - KokoomusPuolesta
Kokoomus tuki esitystä taloudellisena kannustimena, jolla tuetaan puhtaiden polttoaineiden kysyntää ja kotimaisen biokaasualan kasvua.
”Pidän kyllä hyvänä ja tärkeänä, että hallitus on omalta osaltaan myös tätä alan toimintaa edistänyt.”
— Matias Marttinen - PerussuomalaisetPuolesta
Perussuomalaiset piti lakia hyvänä alkuna kaasukaluston hankinnan vauhdittamiseksi, vaikka esittikin painorajan laskemista jakeluautojen mukaan saamiseksi.
”Tämä on kuitenkin sellainen lähtölaukaus siihen, että päästään vähän tähän hommaan ja eteenpäin”
— Sheikki Laakso - KristillisdemokraatitPuolesta
Kristillisdemokraatit kannatti esitystä biokaasun käytön valtavirtaistamiseksi raskaassa liikenteessä ja toivoi investointitukien esteiden purkamista maatiloilla.
”Tätä esitystä voi tukea osana biokaasun, voisiko sanoa, valtavirtaistamista Suomessa, ja tätä on kyllä kovasti odoteltu.”
— Sari Essayah
Kooste on tuotettu tekoälyllä 22 puheenvuorosta 13.9.2026. Ryhmien kannat on luettu puheista, ei äänestyksistä; sitaatit on tarkistettu pöytäkirjasta sanatarkasti.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin liikenne- ja viestintävaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Käsittelyn vaiheet
Esityksen matka lähetekeskustelusta päätökseen eduskunnan kirjaamana.
- 22.10.2020Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Liikenne- ja viestintäministeriö
- 3.11.2020Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 12.11.2020Valiokunnan mietintö tai lausunto · liikenne- ja viestintävaliokunta
- 18.11.2020Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 24.11.2020Toinen käsittely · Täysistunto
- 25.11.2020Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Päätökset lakiehdotuksittain1
- 1Laki sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta ja kaasukäyttöisen kuorma-auton hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- tai etanolikäyttöisiksi muuntamisen tuestaHyväksytty muutettuna · 840/2020 · 27.11.2020
Ehdotettu lakiteksti
Esityksen sisältämät lakiehdotukset sellaisina kuin hallitus ne esitti. Lopullinen laki voi poiketa tästä valiokuntakäsittelyn jälkeen.
Laki henkilöautojen romutuspalkkiosta ja sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- tai etanolikäyttöisiksi muuntamisen tuesta annetun lain muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti kumotaan henkilöautojen romutuspalkkiosta ja sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- tai etanolikäyttöisiksi muuntamisen tuesta annetun lain (971/2017) 2 ja 7 §, sellaisina kuin ne ovat laissa 961/2018, muutetaan nimike sekä 1, 5, 6, 12 ja 14 §, sellaisina kuin niistä ovat 6 § laissa 961/2018 ja 12 § laissa 1521/2019, sekä lisätään lakiin uusi 3 a ja 9 a § seuraavasti: Laki sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta ja kaasukäyttöisen kuorma-auton hankintatuesta sekä henkilöautojen kaasu- tai etanolikäyttöisiksi muuntamisen tuesta
1 §Soveltamisala ja suhde valtionavustuslakiin
Tässä laissa säädetään valtion varoista myönnettävästä avustuksesta täyssähkökäyttöisen henkilöauton hankintaa tai pitkäaikaisvuokrausta varten (hankintatuki ), kaasukäyttöisen kuorma-auton hankintaa tai pitkäaikaisvuokrausta varten (kaasuhankintatuki ) sekä henkilöauton muuntamiseksi kaasu- tai etanolikäyttöiseksi (muuntotuki ) valtion talousarvioon varattujen määrärahojen puitteissa vuosina 2018—2022. Valtionavustuksista säädetään lisäksi valtionavustuslaissa (688/ 2001).
3 a §Kaasuhankintatuen myöntämisen edellytykset
Kaasuhankintatuki voidaan myöntää sellaiselle luonnolliselle henkilölle tai oikeushenkilölle, joka vuosina 2020–2022 ostaa tai sitoutuu vähintään kolmeksi vuodeksi vuokraamaan uuden ensirekisteröimättömän kaasukäyttöisen kuorma-auton.
Avustus myönnetään, jos:
1) hankittavan tai pitkäaikaisvuokrattavan raskaan ajoneuvon pääasiallisena käyttövoimana on kaasu;
2) hankittava ajoneuvo ensirekisteröidään Suomeen;
3) hankittava ajoneuvo pidetään rekisterissä vähintään 1 vuoden ajan ensirekisteröinnin jälkeen;
4)hankittavan ajoneuvon suurin sallittu massa tieliikenteessä on vähintään 16 000 kiloa; ja
5) valtion talousarviossa avustuksen maksamista varten varattua määrärahaa on käytettävissä.
5 §Avustuksen määrä
Hankintatukea myönnetään valtion varoista 2 000 euroa uuden sähkökäyttöisen henkilöauton hankintaa tai pitkäaikaisvuokrausta varten.
Kaasuhankintatukea myönnetään valtion varoista 5 000 euroa paineistetulla kaasua käyttövoimana käyttävän kuorma-auton hankintaa tai pitkäaikaisvuokrausta varten.
Kaasuhankintatukea myönnetään valtion varoista 12 000 euroa nesteytettyä kaasua käyttövoimana käyttävän kuorma-auton hankintaa tai pitkäaikaisvuokrausta varten.
Muuntotukea myönnetään valtion varoista 1 000 euroa henkilöauton muuntoon kaasukäyttöiseksi ja 200 euroa henkilöauton muuntoon etanolikäyttöiseksi.
6 §Avustuksen saaja
Hankintatuki voidaan myöntää 3 §:ssä säädetyt edellytykset täyttävälle uuden sähkökäyttöisen henkilöauton omistajana tai haltijana olevalle luonnolliselle henkilölle, joka ostaa tai pitkäaikaisvuokraa sähkökäyttöisen auton yksinomaan käyttöönsä.
Kaasuhankintatuki voidaan myöntää 3 a §:ssä säädetyt edellytykset täyttävälle uuden kaasukäyttöisen kuorma-auton omistajana tai haltijana olevalle luonnolliselle henkilölle tai oikeushenkilölle, joka ostaa tai pitkäaikaisvuokraa kaasukäyttöisen raskaan ajoneuvon. Luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö voi saada avustuksen enintään viiden kaasukäyttöisen kuorma-auton hankintaa varten.
Muuntotuki voidaan myöntää 4 §:ssä säädetyt edellytykset täyttävälle muunnettavan henkilöauton omistajalle tai haltijalle. Muuntotuen saajan tulee olla luonnollinen henkilö ja hän voi saada avustuksen vain kerran kalenterivuodessa.
9 a §Kaasuhankintatuen maksaminen
Liikenne- ja viestintävirasto maksaa hakemuksesta kaasuhankintatuen avustuksen saajalle kaasuhankintatuen 3 a §:ssä säädetyt edellytykset täyttävän kaasukäyttöisen kuorma-auton hankintaa varten. Hakemukseen on liitettävä yksilöity selvitys hankitusta kaasukäyttöisestä ajoneuvosta.
Avustuksen saajan tulee ilmoittaa Liikenne- ja viestintävirastolle, jos hankitun kaasukäyttöisen kuorma-auton pitkäaikaisvuokrasopimus päättyy ennen kolmen vuoden määräaikaa tai ajoneuvo poistetaan rekisteristä ennen kuin se on ollut rekisterissä säädetyn yhden vuoden ajan.
12 §Muutoksenhaku
Avustusta koskevaan päätökseen saa hakea oikaisua. Oikaisuvaatimuksesta säädetään hallintolaissa (434/2003). Muutoksenhausta hallintotuomioistuimeen säädetään oikeudenkäynnistä hallintoasioissa annetussa laissa (808/2019).
14 §Voimaantulo
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2018 ja on voimassa 31 päivään joulukuutta 2022.
Tätä lakia sovelletaan:
1) hankintatukeen, jota maahantuoja tai palveluntarjoaja hakee viimeistään 30 päivänä marraskuuta 2021;
2) kaasuhankintatukeen, jota ajoneuvon omistaja tai haltija hakee viimeistään 30 päivänä marraskuuta 2022;
3) muuntotukeen, jota henkilöauton omistaja tai haltija hakee viimeistään 30 päivänä marraskuuta 2021.
§
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 20 .
Esityksen pääasiallinen sisältö (virallinen)
Tiivistelmä ja otsikko on tuotettu tekoälyllä 2.9.2026. Ne eivät ole virallisia asiakirjoja – tarkista yksityiskohdat alkuperäisestä esityksestä.