Anpassning av bilskatten till utsläppsmätningen
Lag om ändring av bilagan till bilskattelagen
Bilskatteprocentsatserna för nya person- och paketbilar sänks för att beskattningen inte ska skärpas på grund av övergången till ett nytt sätt att mäta utsläpp. Målet med ändringen är att hålla nivån på bilbeskattningen i genomsnitt oförändrad.
- Status
- Godkänd
- Överlämnad
- 5.12.2018
- Senaste händelse
- 20.12.2018
- Omröstningar
- 1
- Anföranden
- 9
- Stadfäst
- 28.12.2018
- Författning
- 1365/2018
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
Skattetabell 1 A i bilskattelagen ändras så att bilskatteprocentsatserna för person- och paketbilar som mäts enligt det nya WLTP-mätsystemet sänks på alla utsläppsnivåer med i genomsnitt cirka 1,5 procentenheter. Den tidigare fastställda skattetabellen korrigeras eftersom de faktiska utsläppsvärdena steg mer än väntat när mätsystemet byttes.
Vad det betyder
Ändringen gäller köpare av nya bilar, importörer och bilhandeln och förhindrar att bilskatten skärps oavsiktligt. Lagen tillämpas på nya fordon som beskattas från och med den 3 december 2018, och Skatteförvaltningen rättar på tjänstens vägnar beskattningar som verkställts efter detta datum till de skattskyldigas fördel när lagen träder i kraft den 1 januari 2019. Kalkylmässigt minskar ändringen skatteintäkterna med cirka 100 miljoner euro jämfört med den tidigare föreskrivna skattetabellen.
Så röstade riksdagen
Lagen godkändes till slut utan omröstning: ingen ledamot föreslog i den slutliga behandlingen att den skulle förkastas. Den enda omröstningen gällde en detalj i lagen.
Förslag till uttalande, betänkandet / Timo Harakka
Ja vann med rösterna 110–68.
Sannfinländarna röstade med regeringen. 21 ledamöter var frånvarande. Protokoll ↗
Fylld cirkel = ja, ring = nej, grå = frånvarande. Placeringen vid tidpunkten för denna omröstning är inte arkiverad, så ledamöterna har grupperats per parti på riktgivande platser.
En godkänd lag träder inte i kraft genast: republikens president stadfäster lagen, och den träder i kraft den dag som anges i lagen. Denna lag stadfästes 28.12.2018.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
9 anföranden · 6 talare · 3 debatter
Debattens huvudpunkter
Riksdagen behandlade ändringen av bilskattelagen, genom vilken skattenivån anpassades till det nya sättet att mäta utsläpp för att förhindra prisstegringar. Det rådde bred enighet om själva lagförslagets innehåll och om att återställa skatteneutraliteten, och förslaget mötte inget motstånd. Däremot fördes diskussion om hur trafikbeskattningen i fortsättningen borde främja utsläppsminskningar och klimatmål.
- Borde trafikbeskattningen reformeras snabbt för att styra kraftigare mot lågutsläppsbilar och utsläppsfria bilar?
- Skulle ett slopande av bilskatten vara ett effektivt sätt att förnya bilbeståndet och minska utsläppen?
Samlingspartiet ansåg att förslaget var utmärkt och nödvändigt för att förhindra marknadsstörningar och stigande bilpriser. Gruppen ansåg också att ett förnyat bilbestånd främjar trafiksäkerheten och klimatmålen.
”Siis jotta autovero ei kiristyisi, tämä muutos nyt tehdään.”
— Timo Heinonen - CenternFör
Centern stödde förslaget eftersom en korrigering av skattetabellen som baserar sig på undersökt information återställer en genuint neutral beskattningsnivå.
”Tämän korjaamiseksi nyt esitetty verotaulukoiden tarkistus on perusteltu.”
— Esko Kiviranta - SDPFör med reservationer
SDP ansåg att den tekniska skattekorrigeringen var motiverad med tanke på konsumenterna och bilhandeln. Gruppen krävde dock i ett uttalande att hela trafikbeskattningen ska utvärderas på nytt för att minska utsläppen.
”On aivan selvää, että mitään verotusta ei pidä muuttaa tällaisten mittausten muutosten takia.”
— Timo Harakka - De GrönaFör med reservationer
De Gröna betonade att trafikbeskattningen borde användas som ett starkare styrmedel för valet av utsläppsfria bilar och krävde att klimateffekterna beaktas i allt beslutsfattande.
”Kannatan tätä edustaja Harakan tekemää ehdotusta.”
— Krista Mikkonen
Sammandraget är AI-genererat utifrån 9 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin valtiovarainvaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 276/2018 vp sisältyvän lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotuksen ensimmäinen käsittely päättyi.
Keskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 5.12.2018Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Valtiovarainministeriö
- 11.12.2018Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 12.12.2018Valiokunnan mietintö tai lausunto · valtiovarainvaliokunta
- 13.12.2018Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 18.12.2018Toinen käsittely · Täysistunto
- 19.12.2018Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag1
- 1Laki autoverolain liitteen muuttamisestaHyväksytty · 1365/2018 · 28.12.2018
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
Lag om ändring av bilagan till bilskattelagen
I enlighet med riksdagens beslut ändras i bilagan till bilskattelagen (1482/1994) skattetabell 1 A, sådan den lyder i lag 570/2018, som följer:
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
Lagen tillämpas på fordon för vilka den första dagen för bestämmande av skatten infaller den 3 december 2018 eller därefter.
Har ett fordon beställts före den 1 september 2018 och den första dagen för bestämmande skatten för fordonet infaller den 3 december 2018 eller därefter, kan skattetabell 1 i bilagan tillämpas vid beskattningen, om den skattskyldige eller den som ansvarar för skatten yrkar på det. Den skattskyldige eller den som ansvarar för skatten ska framföra sitt yrkande i skattedeklarationen.
Efter ikraftträdandet av denna lag rättar Skatteförvaltningen utan ansökan beskattningen för de fordon som beskattas som nya och för vilka den första dagen för bestämmande av skatten infaller mellan den 3 december 2018 och dagen för ikraftträdandet av lagen, så att beskattningen för dessa fordon överensstämmer med denna lag. Beskattningen rättas, om det leder till ett lägre skattebelopp än enligt den lag som gällde vid ikraftträdandet av denna lag.
Beskattning av nya fordon som blivit anhängig före den 3 december 2018 kan återkallas på det sätt som föreskrivs i 43 § och fordonen beskattas enligt denna lag, om de inte har registrerats eller tagits i bruk före den 3 december 2018. Den avgift som avses i 43 § 2 mom. tas då inte ut av den skattskyldige.
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 2.9.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.