Tryggande av nattarbetandes arbetsresor
Lag om ändring av arbetstidslagen
Arbetsgivarens skyldighet att ordna arbetsresetransport för nattarbetande flyttas direkt till lagen i situationer där varken kollektivtrafik eller eget fortskaffningsmedel finns tillgängligt. Ändringen bevarar tidigare praxis oförändrad när den nya arbetstidslagen träder i kraft.
- Status
- Godkänd
- Överlämnad
- 14.11.2019
- Senaste händelse
- 12.12.2019
- Omröstningar
- 0
- Anföranden
- 6
- Stadfäst
- 19.12.2019
- Författning
- 1405/2019
- Källa
- eduskunta.fi ↗
Vad som föreslås
I arbetstidslagen införs en bestämmelse om arbetsgivarens skyldighet att ordna arbetsresetransport för nattarbetande när kollektivtrafik inte finns till buds och arbetstagaren saknar bil eller motsvarande fortskaffningsmedel. Tidigare föreskrevs om saken genom statsrådets beslut, som upphävs i och med den nya arbetstidslagen.
Vad det betyder
Lagen träder i kraft den 1 januari 2020 och gäller nattarbetande arbetstagare och deras arbetsgivare, i synnerhet inom branscher där transporterna inte regleras i kollektivavtal. Arbetsgivaren kan ta ut ett pris för transporten som motsvarar avgiften i kollektivtrafiken. Det föreligger ingen transportskyldighet om avsaknaden av fortskaffningsmedel beror på ett körförbud som meddelats på grund av brott eller trafikförseelser.
Så röstade riksdagen
Propositionen godkändes utan omröstning – ingen ledamot föreslog att den skulle förkastas eller ändras i plenum.
Debatten i salen
Vad som debatterades och var varje grupp stod, och därunder ledamöternas anföranden ordagrant ur riksdagens protokoll. Anförandena visas på originalspråket.
6 anföranden · 6 talare · 2 debatter
Debattens huvudpunkter
I debatten behandlades arbetsgivarens skyldighet att ordna arbetsresetransport för nattarbetande i situationer där kollektivtrafik inte finns till buds. Propositionen var helt enhällig och fick stöd över regerings- och oppositionsgränserna. Ändringen ansågs viktig för att trygga arbetstagarnas ställning och arbetssäkerheten.
- SDPFör
Propositionen förbättrar arbetstagarnas ställning och arbetssäkerheten genom att flytta den etablerade praxisen för nattarbetstransporter från förordningsnivå direkt till lag.
”Tämän lain valmistelun kuulemisessa ja saaduissa lausunnoissa esitystä työaikalain muuttamisesta pidettiin erittäin tärkeänä ja välttämättömänä”
— Katja Taimela Lagen ansågs vara en oproblematisk och nödvändig kompletteringslag som säkerställer att transporterna vid nattarbete tas med i den nya arbetstidslagen på behörigt sätt.
”Kysymys on siis varsin ongelmattomasta paikkauslaista.”
— Anna Kontula Att trygga nattarbetandes transporter ansågs vara mycket understött och nödvändigt för att underlätta arbetstagarnas vardag.
”Tämä hallituksen esitys, täytyy taas sanoa, on hyvä.”
— Arja Juvonen
Sammandraget är AI-genererat utifrån 6 anföranden 13.9.2026. Gruppernas ståndpunkter är lästa ur anförandena, inte ur omröstningarna; citaten har kontrollerats ordagrant mot protokollet.
Keskustelu päättyi. Asia lähetettiin työelämä- ja tasa-arvovaliokuntaan.
Yleiskeskustelu päättyi. Eduskunta hyväksyi hallituksen esitykseen HE 86/2019 vp sisältyvän lakiehdotuksen sisällön mietinnön mukaisena. Lakiehdotuksen ensimmäinen käsittely päättyi.
Behandlingens skeden
Propositionens väg från remissdebatt till beslut, så som riksdagen har antecknat den.
- 14.11.2019Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Työ- ja elinkeinoministeriö
- 19.11.2019Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 28.11.2019Valiokunnan mietintö tai lausunto · työelämä- ja tasa-arvovaliokunta
- 4.12.2019Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 10.12.2019Toinen käsittely · Täysistunto
- 11.12.2019Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Beslut per lagförslag1
- 1Laki työaikalain muuttamisestaHyväksytty · 1405/2019 · 19.12.2019
Föreslagen lagtext
Lagförslagen i propositionen så som regeringen lade fram dem. Den slutliga lagen kan avvika från detta efter utskottsbehandlingen.
Lag om ändring av arbetstidslagen
I enlighet med riksdagens beslut fogas till arbetstidslagen (872/2019) en ny 8 a § och till 34 § 2 mom. en ny 2 a-punkt som följer:
8 a §Rätt till skjuts till och från arbetet för arbetstagare i nattarbete
Arbetsgivaren ska ordna skjuts till eller från arbetet för en arbetstagare i nattarbete, om
1) arbetsresan förutsätter transport och resan är sedvanlig på orten, 2) det när arbetsskiftet börjar eller slutar inte finns tillgång till kollektivtrafik med tillfredsställande rutt eller tidtabell, och 3) arbetstagaren inte har tillgång till bil eller därmed jämförbart fordon.
Rätt till skjuts till eller från arbete föreligger dock inte, om arbetstagaren inte kan använda bil på grund av ett körförbud som meddelats på grund av ett körförbud som meddelats honom eller henne med anledning av ett brott eller en förseelse.
Arbetsgivaren får av arbetstagaren för skjutsen ta ut en ersättning som motsvarar avgiften för användning av ett offentligt kommunikationsmedel.
Arbetsgivaren ska innan beslutet om ordnande av skjuts fattas förhandla med personalen om saken.
34 §Undantag genom kollektivavtal
Riksomfattande arbetsgivarföreningar och riksomfattande arbetstagarföreningar har rätt att i kollektivavtal (riksomfattande kollektivavtal ) avtala på ett sätt som avviker från vad som föreskrivs
2 a) i 8 a § om rätten till skjuts till och från arbetet för arbetstagare i nattarbete,
§
Denna lag träder i kraft den 20 .
Propositionens huvudsakliga innehåll (officiellt)
Sammanfattningen och rubriken har tagits fram med AI 13.9.2026. De är inte officiella dokument – kontrollera detaljerna i den ursprungliga propositionen. Propositionens titel och huvudsakliga innehåll kommer från riksdagens officiella svenskspråkiga handling. Rubriken och sammanfattningarna är maskinöversättningar av de finskspråkiga AI-sammanfattningarna. Anföranden och citat visas alltid på originalspråket.