Polttoaineiden jakeluvelvoitteen väliaikainen alentaminen
Laki uusiutuvien polttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä annetun lain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta
Liikennepolttoaineiden uusiutuvan osuuden jakeluvelvoitetta alennetaan väliaikaisesti vuodeksi 2023 polttoaineiden hintapaineiden helpottamiseksi. Saavuttamatta jääneet päästövähennykset katetaan nostamalla jakeluvelvoitetta vuosina 2024–2030.
- Tila
- Hyväksytty
- Vireille
- 19.9.2022
- Viimeisin tapahtuma
- 12.12.2022
- Äänestyksiä
- 3
- Puheenvuoroja
- 8
- Vahvistettu
- 20.12.2022
- Säädös
- 1134/2022
- Lähde
- eduskunta.fi ↗
Mitä ehdotetaan
Jakeluvelvoitetta alennetaan 7,5 prosenttiyksiköllä 13,5 prosenttiin vuonna 2023. Vuosina 2024–2030 velvoitetta kiristetään siten, että se nousee 28 prosenttiin vuonna 2024 ja 34 prosenttiin vuonna 2030. Lisäksi vuoden 2023 velvoitteen ylityksen saa siirtää kokonaisuudessaan vuodelle 2024, ja Energiavirastolle annetaan oikeus luovuttaa valvontatietoja Ahvenanmaan maakunnan hallitukselle.
Mitä se tarkoittaa
Alennus hillitsee polttoaineiden kuluttajahintoja vuonna 2023 arviolta noin 10 senttiä litralta dieselin osalta, mikä keventää autoilijoiden ja kuljetusyritysten kustannuksia. Vuodesta 2024 alkaen kiristyvät velvoitteet nostavat polttoaineiden hintoja, mutta kirittävät päästövähennyksiä ja uusiutuvien polttoaineiden investointeja. Valtion polttoaineverotulojen arvioidaan kasvavan 73 miljoonaa euroa vuonna 2023 ja alenevan tulevina vuosina. Laki tulee voimaan 1.1.2023.
Näin eduskunta äänesti
Laki hyväksyttiin lopulta ilman äänestystä: yksikään edustaja ei lopullisessa käsittelyssä ehdottanut sen hylkäämistä. Äänestykset käytiin lain yksityiskohdista.
Lausumaehdotus, mietintö / Mari Rantanen 1
Jaa voitti äänin 99–72.
Hallitus jaa, oppositio ei. 28 edustajaa oli poissa. Pöytäkirja ↗
Täysi pallo = jaa, rengas = ei, harmaa = poissa. Tämän äänestyksen aikaista istumajärjestystä ei ole arkistoitu, joten edustajat on ryhmitelty puolueittain viitteellisille paikoille.
Hyväksytty laki ei tule voimaan heti: tasavallan presidentti vahvistaa lain, ja se tulee voimaan laissa säädettynä päivänä. Tämä laki vahvistettiin 20.12.2022.
Keskustelu salissa
Mistä väiteltiin ja missä kukin ryhmä seisoi, ja sen alla kansanedustajien puheenvuorot sanatarkasti eduskunnan pöytäkirjasta.
8 puheenvuoroa · 5 puhujaa · 2 keskustelua
Keskustelun pääkohdat
Keskustelussa käsiteltiin liikennepolttoaineiden jakeluvelvoitteen väliaikaista alentamista vuodelle 2023 ja velvoitteen kiristämistä seuraavina vuosina. Vaikka velvoitteen keventämistä pidettiin poikkeuksellisessa energiatilanteessa tarpeellisena, esitys oli kiistelty tulevien vuosien voimakkaiden korotusten ja hintavaikutusten vuoksi.
- Nostavatko jakeluvelvoitteen tulevat korotukset liikaa polttoaineen hintaa ja inflaatiota?
- Onko vuoden 2024 jakeluvelvoitteen kertanosto liian suuri?
- Pitäisikö Suomen hakea EU:lta poikkeuslupaa jakeluvelvoitteen vähimmäistasosta?
- KokoomusPuolesta varauksin
Kokoomus kannatti jakeluvelvoitteen väliaikaista alentamista vuodelle 2023, mutta piti vuoden 2024 kertakorotusta liian rajuna ja vastusti vuoden 2030 tason lukitsemista.
”Kokoomuksen valiokuntaryhmä katsoo, että tässä kohtaa on perusteltua pitää nykylain mukainen jakeluvelvoitetaso vuodelle 2024.”
— Sanni Grahn-Laasonen - PerussuomalaisetVastaan
Perussuomalaiset vastustivat esitystä, koska jakeluvelvoitteen kiristäminen tulevina vuosina nostaa polttoaineiden hintoja, kiihdyttää inflaatiota ja aiheuttaa liikenneköyhyyttä.
”Biopolttoaineen sekoittamista tavallisen polttoaineen sekaan ei pidä pakolla lisätä, jos se nostaa polttoaineen hintaa.”
— Veikko Vallin
Kooste on tuotettu tekoälyllä 8 puheenvuorosta 13.9.2026. Ryhmien kannat on luettu puheista, ei äänestyksistä; sitaatit on tarkistettu pöytäkirjasta sanatarkasti.
Yleiskeskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Keskustelu päättyi ja asian käsittely keskeytettiin.
Käsittelyn vaiheet
Esityksen matka lähetekeskustelusta päätökseen eduskunnan kirjaamana.
- 19.9.2022Eduskuntakäsittelyn vireilletulo · Työ- ja elinkeinoministeriö
- 20.9.2022Lähetekeskustelu · Täysistunto
- 23.11.2022Valiokunnan mietintö tai lausunto · talousvaliokunta
- 30.11.2022Ensimmäinen käsittely · Täysistunto
- 9.12.2022Toinen käsittely · Täysistunto
- 9.12.2022Eduskunnan vastaus ja kirjelmä
Päätökset lakiehdotuksittain1
- 1Laki uusiutuvien polttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä annetun lain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisestaHyväksytty · 1134/2022 · 20.12.2022
Ehdotettu lakiteksti
Esityksen sisältämät lakiehdotukset sellaisina kuin hallitus ne esitti. Lopullinen laki voi poiketa tästä valiokuntakäsittelyn jälkeen.
Laki uusiutuvien polttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä annetun lain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti muutetaan uusiutuvien polttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä annetun lain (446/2007) 4 §:n 3 momentti ja 5 §:n 1 momentti, sellaisina kuin ne ovat, 4 §:n 3 momentti laissa 802/2020 sekä 5 §:n 1 momentti laeissa 603/2021 ja 657/2022, ja lisätään 5 b §:ään, sellaisena kuin se on laeissa 603/2021 ja 657/2022, väliaikaisesti uusi 4 momentti seuraavasti:
4 §Toimivaltaiset viranomaiset ja tietojen luovuttaminen
Energiavirastolla on salassapitosäännösten estämättä oikeus luovuttaa tässä laissa tarkoitettuja tehtäviä hoitaessaan saamiaan tietoja, jotka ovat välttämättömiä:
1) työ- ja elinkeinoministeriölle sen tässä laissa tarkoitettujen tehtävien hoitamiseksi ja energia- ja ilmastopolitiikan tavoitteiden valmistelua ja toimeenpanoa varten;
2) Verohallinnolle verotuksen toimittamista ja valvontaa varten;
3) Ahvenanmaan maakunnan hallitukselle jakeluvelvoitteen valvontaa varten Ahvenanmaan maakunnassa.
5 §Uusiutuvien polttoaineiden kulutukseen toimittaminen
Jakelija on velvollinen toimittamaan uusiutuvia polttoaineita kulutukseen. Uusiutuvien polttoaineiden energiasisällön osuus jakelijan kulutukseen toimittamien moottoribensiinin, dieselöljyn, maakaasun, biopolttoaineiden, biokaasun ja muuta kuin biologista alkuperää olevien uusiutuvien nestemäisten ja kaasumaisten liikenteen polttoaineiden energiasisällön kokonaismäärästä (jakeluvelvoite ) tulee olla vähintään:
1) 20,0 prosenttia vuonna 2020;
2) 18,0 prosenttia vuonna 2021;
3) 12,0 prosenttia vuonna 2022;
4) 13,5 prosenttia vuonna 2023;
5) 28,0 prosenttia vuonna 2024;
6) 29,0 prosenttia vuonna 2025;
7) 29,0 prosenttia vuonna 2026;
8) 30,0 prosenttia vuonna 2027;
9) 31,0 prosenttia vuonna 2028;
10) 32,0 prosenttia vuonna 2029;
11) 34,0 prosenttia vuonna 2030 ja sen jälkeen.
5 b §Jakeluvelvoitteen ylittäminen
Poiketen siitä, mitä 1 momentissa säädetään, jos jakelija on kalenterivuonna 2023 toimit-tanut kulutukseen enemmän uusiutuvia polttoaineita kuin mitä 5 §:n 1 momentissa säädetään, jakelija saa ottaa ylimenevän osuuden kokonaisuudessaan huomioon seuraavan kalenterivuoden jakeluvelvoitetta laskettaessa.
§
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2023. Sen 5 b §:n 4 momentti on voimassa 31 päivään joulukuuta 2025 asti.
Esityksen pääasiallinen sisältö (virallinen)
Tiivistelmä ja otsikko on tuotettu tekoälyllä 2.9.2026. Ne eivät ole virallisia asiakirjoja – tarkista yksityiskohdat alkuperäisestä esityksestä.