Regeringens propositioner9
- HE 66/2025 vpGodkänd med ändringar
Upphandling av regional persontågstrafik
Kommuner och regionala aktörer ska i fortsättningen kunna ordna och konkurrensutsätta understödd persontågstrafik i sin region. Statens ansvar för upphandling av järnvägstrafik överförs till Traficom och det marknadsövervakande regleringsorganet till Konkurrens- och konsumentverket (KKV).
24.10.2025 · godkänd utan omröstning - HE 95/2023 vpGodkänd med ändringar
Reformerade banavgifter och investeringsfinansiering
Bannätshållare ska i fortsättningen kunna höja banavgifterna mer än i dag för att finansiera nya och förbättrade banavsnitt. Samtidigt preciseras reglerna om koncessioner och säkerhetstillsyn inom järnvägssektorn.
19.4.2024 · godkänd utan omröstning - HE 10/2021 vpGodkänd
Flexiblare sjöfartsbehörigheter och krav på trafikläkare
Giltighetstiden för fartygspersonalens behörigheter förlängs automatiskt med ett halvt år på grund av de exceptionella förhållandena under coronapandemin. Samtidigt förhindras att läkare med begränsade rättigheter godkänns som sjömansläkare eller järnvägsläkare.
17.3.2021 · godkänd utan omröstning - HE 289/2018 vpFörfallen
Överföring av trafikuppgifter till landskapen
NTM-centralernas trafikuppgifter och personal fördelas mellan de landskap som ska inrättas, Trafikledsverket och trafikledningsbolaget. Landskapen ska svara för den regionala väghållningen och kollektivtrafiken, men staten behåller ägandet av landsvägsnätet.
18.4.2019 · inga omröstningar - HE 105/2018 vpGodkänd med ändringar
Reform av spårtrafikens konkurrens och tillstånd
Den inhemska persontrafiken på järnväg öppnas för konkurrens och sektorns reglering ses över i sin helhet så att den motsvarar EU-kraven. Samtidigt förenhetligas järnvägssektorns tillståndsprocesser och den administrativa bördan för privata spåranläggningar lättas.
20.12.2018 · godkänd utan omröstning - HE 34/2018 vpGodkänd med ändringar
Överföring av trafikstyrningen till statsbolag
Trafikverkets styrningsfunktioner för sjö-, järnvägs- och vägtrafik ombildas till ett aktiebolag som staten äger helt. Genom reformen strävar man efter att påskynda utnyttjandet av trafikdata i nya digitala tjänster.
5.7.2018 · 1 omröstning115 jaa58 ei - HE 181/2016 vpGodkänd med ändringar
Uppdatering av regler för järnvägstrafiken med Ryssland
Bestämmelserna om järnvägstrafiken mellan Finland och Ryssland uppdateras så att de motsvarar det nya avtalet mellan länderna. Det krävs inte längre något särskilt säkerhetsintyg av ett ryskt järnvägsföretag när det trafikerar sträckan från riksgränsen till närmaste finländska gränsstation.
25.11.2016 · godkänd utan omröstning - HE 149/2015 vpGodkänd
Konkurrensutsättning av järnvägstrafiken till Ryssland
Järnvägstrafiken mellan Finland och Ryssland öppnas för konkurrens på det finska bannätet, vilket innebär att VR:s ensamrätt till transporterna upphör. Alla järnvägsföretag som har koncession inom EU ska i fortsättningen kunna sköta järnvägstrafiken mellan länderna.
1.4.2016 · godkänd utan omröstning - HE 13/2015 vpGodkänd med ändringar
Reform av järnvägsmarknaden och banavgifterna
Reglerna om järnvägstjänster, banavgifter och tilldelning av infrastrukturkapacitet revideras för att motsvara EU-kraven. Ändringarna ska främja konkurrensen inom järnvägstrafiken och stärka tillsynen över marknaden.
27.11.2015 · 1 omröstning108 jaa54 ei